Акумулятор швидко розряджається - навігаційна система Навітел, навігаційна система Навітел
В автомобільних навігаторах використовуються самі звичайні літієво-іонні акумулятори. Тому ми позначимо їх особливості зовсім коротко. Такі акумулятори не люблять низьких і високих температур, а також повного розряду. Це може привести до значного зниження ємності і навіть повного виходу з ладу. Отже, навігатор не рекомендується залишати в машині на ніч і розряджати до повного відключення.
Найчастіше навігатор не включається саме через глибокого розряду акумулятора. В цьому випадку потрібно залишити його на зарядці на ніч або навіть на добу. Звичайно, частина ємності буде втрачено, але в цілому працездатність пристрою відновиться.
Тримати навігатор на зарядці можна скільки завгодно - контролер на материнській платі стежить за тим, щоб акумулятор заряджався рівно стільки, скільки йому потрібно. Заряджати літієво-іонні акумулятори рекомендується до кінця, але це не є обов'язковою вимогою. У літієвих акумуляторів «ефект пам'яті» зовсім незначний і його можна не брати до уваги. Однак якщо навігатор активно використовується в автономному режимі, то хоча б раз в 2-3 місяці рекомендується зробити повний цикл розряду-заряду. А краще - два. Краще використовувати зарядний пристрій від мережі 220. При підключенні до комп'ютера по USB для повного заряду потрібно майже дві доби, що, погодьтеся, не дуже зручно.
Особливість акумуляторів в автомобільних навігаторах - малий час автономної роботи. Якщо заряду вистачає на 1-2 години, то сервісний центр має право відмовити в ремонті навіть недавно купленого навігатора. Це пов'язано з тим, що відносно потужна GPS -антенна вимагає багато енергії, а виробники не прагнуть до зниження енергоспоживання. Хоча б з тієї причини, що автомобільний навігатор передбачається постійно живити від прикурювача.
Настійно не рекомендується заводити двигун з підключеним в прикурювач зарядним пристроєм. У кращому випадку стрибок напруги призведе до перегорання запобіжника в кабелі живлення.
Існують ще дві особливості, пов'язані з харчуванням від прикурювача. У більшості навігаторів з двох мінусових (бічних) контактів працює тільки один. Якщо навігатор «не бачить» зовнішнього живлення, то потрібно спробувати повертати кабель в гнізді прикурювача. Крім того, глибина прикурювача може виявитися більше, ніж сама вилка кабелю живлення. Тут допоможе тільки пошук довшою вилки.