Матеріали рам велосипедів
Рама - основна і найголовніша частина велосипеда.
Питання, який же матеріал рами краще залишається відкритим вже не перший рік, оскільки підхід до вибору матеріалу - суто індивідуальний.
Основними матеріалами сьогодні є хромомолібденовая сталь і алюмінієві сплави.
1. Сталь - перший матеріал, з якого стали робити рами для велосипедів. Останнім часом спостерігається тенденція до відродження сталевих рам, це викликано появою нових технологій які дозволяють робити матеріал, який би задовольнив високим вимогам сучасного велоспорту.
Сталь в цілому приваблива завдяки своїй надійності, простоті обробки і ремонту і відносній дешевизні. Сталь добре гасить вібраціі.У цього матеріалу досить тривалий термін служби, і у нього немає властивості накопичувати "втома". Якщо рама починає старіти, вона попереджає про це - з'являються тріщини, іржі.
Відомі кілька типів стали:
- - Hi-Ten (Hi Tensile) - "конструкційні стали поліпшеної якості", це найдешевший матеріал. Рами з цієї стали досить важкі і не володіють хорошим "накатом".
- - Cro-Mo (cromomolibden) - хромомолібденові сплави. Рами з цього матеріалу легші, ніж з Hi-Ten, більш жорсткі, але і більш дорогі.
До переваг хромомолібденової рами також слід віднести її здатність згинатися на віражах і тим самим полегшувати управління, в значній мірі гасити дрібну вібрацію і навіть трохи пом'якшувати удари. До того ж вони трохи схильні до корозії. Такі рами майже не використовуються в крос-кантрійних байках високого рівня, але популярні серед туристів, марафонців і любителів зимового катання.
Більш високого класу такі рами роблять зі змінною товщиною труб (баттинг). Рами з потрійним баттинг міцні і досить легкі одночасно.
2. Alu (Aluminium) - алюмінієві сплави. Цей матеріал дозволяє зробити ще більш жорстку і в багатьох випадках більш легку раму, ніж Cro-Mo. Існує цілий ряд алюмінієвих сплавів і способів їх обробки (7000, 7005, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061, що 6061T6, 6065 і тд). В сплави 6000-ї серії додають магній, 7000-й серії - цинк. Найбільш поширений (в силу ціни) 7005й. Чим менше номер алюмінієвого сплаву, тим він дорожчий, а якість його краще. Більш просунуті фірми використовують сплав 6061.
Алюмінієва рама значно менше кородує в агресивному середовищі, ніж хромомолібденовая і тим більше, ніж сталева.
На алюмінієвих рамах легше розганятися, краще в'їжджати на гірки, вони дозволяють добре відчувати дорогу, правда, в порівнянні з хромомолібденовимі рамами, алюмінієві мають меншу накатістость. Рама перестає "котити" як тільки ви перестаєте крутити педалі. Повороти проходити складніше, ніж на хромомолібденової рамі, однак при цьому сам поворот проходиться швидше.
Алюмінієві рами не мають властивість гасити вібрації. Термін життя цих рам, як правило, менше (близько 10 років). Алюмінієві рами "накопичують" втома і (після 10-15 років) можуть зруйнуватися раптово. Проте багато виробників зараз дають довічну гарантію на рами з алюмінієвих сплавів. Це говорить про те, що удосконалюються технології дозволяють збільшувати термін служби матеріалу.
Алюмінієві рами також можуть мати баттинг.
Один з рідкісних видів алюмінієвих сплавів - скандій. Скандій схожий на титан по вазі і гнучкості і володіє при цьому дуже високою поверхневою міцністю. Рами з скандію повинні виготовлятися дуже акуратно, так як раму можна отрихтовать (вирівняти вхолодную) після зварювання.
Останнє досягнення алюмінієвого рамостроенія - гидроформованниє труби. Ця технологія дозволяє уникнути швів в конструкції рами, що помітно підвищує надійність рам.
На українському ринку з якісних зарубіжних виробників алюмінієвих велосипедів представлені: США - GT, TREK. MARIN, SCOTT; Німеччина - WHEELER, Тайвань - GIANT.
В цілому, алюмінієва рама на сьогодні - найкращий варіант, якщо говорити про співвідношення якості, експлуатаційних властивостей і ціни.
3. Магній є, мабуть, самим рідкісним матеріалом для велосипедних рам.
- низький вага
- хороший накат
- Прекрасна жорсткість.
- Висока ціна
- Дуже низький ресурс (до 2-3 років).
- Піддаються сильній корозії.
4. Carbon (вуглепластик). Це надлегкі рами, але вкрай нестійкі до ударних навантажень. Це рами для професійного використання.
5. Ti (Titanium) - Титан. Цей матеріал, як і карбон, прийшов в велоїндустрії з аерокосмічної галузі. Титан поєднує в собі переваги алюмінію і сталі - твердість і легкість. Стійкий до корозії. Відмінно гасить вібрації, термін служби досить великий.
Титанові сплави важко піддаються механічній обробці і вимагають складних технологій зварювання. Цим пояснюється така висока ціна на титанові сплави.
Рами з цього матеріалу - для професіоналів.
На українському ринку відома фірма WHEELER, пропонуються велосипеди з титанових сплавів.