Масло в інтеркулере дизельного двигуна - усуваємо несправність відео, tuningkod
Масло в інтеркулере - це поширена проблема, яка вказує на несправність різних елементів в системі турбированного двигуна. Автолюбителі часто скаржаться на те, що масло жене в інтеркулер, і відбувається провал потужності. Причину можна з'ясувати після детальної діагностики. А щоб вирішити дану проблему, необхідно розуміти принцип дії турбированних моторів і супутніх систем, що дозволить правильно визначити тип несправності.
1 Принцип роботи інтеркулера в системі дизельного двигуна
Сьогодні в боротьбі за екологічність інженери провідних компаній виробників автомобілів намагаються максимально збільшити потужність при мінімальних витратах. Що ж являє собою цей пристрій в системі турбонаддува? Повітря в турбированной системі проходить через нагнітач і нагрівається до високих температур, що веде до нерівномірного розширенню паливно-повітряної суміші і, як наслідок, до неповного її згоряння.
Пристрій в системі турбонаддува
В результаті стрімко зменшується потужність дизельного двигуна, і збільшується витрата палива. Интеркулер - це проміжний охолоджувач (радіатор), який встановлюється після турбіни і служить для охолодження повітря, який проходить в камеру для змішування і згоряння разом з паливом. Таким чином, інтеркулер забезпечує дизельному двигуну:
- підвищення потужності,
- обмеження кількості шкідливих викидів в атмосферу,
- зменшення середньої витрати палива і підвищення спритності двигуна.
Интеркулер для охолодження повітря
Сьогодні інтеркулер встановлюється не тільки на дизелі, а й на бензинові мотори, особливо це практикують різні тюнинг-ательє. Все інтеркулери на автомобілях діляться на два типи:
- повітря-повітря. В даному випадку повітря під тиском проходить через спеціальні стільники (на зразок радіатора),
- повітря-вода. Потік проходить через резервуар з холодною водою. Цей тип вимагає також установки водяного насоса і блоку управління.
Незалежно від типу інтеркулера, попадання масла на дану деталь поступово призводить до несправності в роботі всієї турбированной системи.
2 Причини потрапляння масла в інтеркулер і варіанти усунення несправності
Якщо турбіна кидає певну кількість масла в інтеркулер, значить, в системі є проблема, однак наскільки вона серйозна, можна зрозуміти тільки після візуального огляду деталей турбіни та інших складових. Турбіна може кидати масло на охолоджувач через несправний маслопроводу, який розташовується між турбіною і картером двигуна. Маслопровід є зливний патрубок. який при візуальному огляді не повинен містити слідів пошкодження, бути стискання і т.д.
- Чіп-тюнінг (102)
- Дросельна заслінка (12)
- Наддувши (7)
- Економія палива (5)
- Інжектор (10)
- Програми для прошивки (5)
- Чіп-тюнінг іномарок (6)
- Чіп-тюнінг вітчизняних авто (8)
- Блок управління двигуном (5)
- Интеркулер (2)
- Стайлінг (194)
- Пневмопідвіска (7)
- Зовнішній тюнінг (114)
- Тюнінг салону (20)
- Полірування й рихтування (5)
- Тюнінг автомобілів (429)
- Тюнінг українських авто (103)
- Бензин (6)
- Автоелектроніка (45)
- Тюнінг іномарок (160)
- Автомобільні шини (6)
- Тюнінг двигуна (6)
- Автозвук (14)
- Автохімія (23)
- Тюнінг фар (18)
- Моторні масла (24)
- Тюнінг ходової частини (6)
- Аеродинамічний обвіс (3)
- Ксенон (7)
- Тюнінг мотоциклів (8)
- Майстер-класи (5)
- Чистка та догляд (22)
- Миття двигуна (2)
- Догляд за автомобілем (4)
- Мийка авто (2)
- Чистка кузова і салону (10)
- Захисне покриття (4)
- Обслуговування авто (3)
- Акумулятор (2)
- Відхилення від норми (1)
- Ремонт інтеркулера - повертаємо потужність турбированного двигуна
В нашій галереї зібрано безліч тематичних фото
Всі матеріали сайту tuningkod.ru написані спеціально для даного веб-ресурсу і є інтелектуальною власністю адміністратора сайту. Публікація матеріалів сайту на Вашому сайті можлива тільки за умов згадування повної активного посилання на джерело.