Масло для змащення ланцюга бензопили

Днями я почав свій власний експеримент по масел для ланцюгів. Основне питання, на який я шукаю відповідь: чи потрібно в ланцюг спеціальне мастило або туди піде будь-яка мастило аж до відпрацювання і соняшникової олії.

Трохи теорії: що робить мастило в пиляльного ланцюга і які її завдання?
Вона змащує ланцюг і шину. Мастило повинна повільно, але вірно надходити через спеціальний канал на шину і надходити в пильний паз, знижуючи тертя ланцюга про шину. Усе. При нестачі мастила можливий локальний перегрів, деформація шини, заклинювання або обрив ланцюга, що загрожує не тільки виходом пили з ладу, але і травмами. При надлишкової подачі масла пила обростає промасленими тирсою, а робота супроводжується викидом струменя масла на метр або більше вперед, що як мінімум незручно і неприємно.
Ряд пив мають регулятор подачі масла на ланцюг, але в основному маслонасосів просто прив'язаний до двигуна і позбавлений регулювань. Пила працює - масло надходить. Зупинка двигуна-зупинка подачі. У таких пилах (а їх більшість) збільшити-зменшити подачу масла можна лише змінюючи його в'язкість.
Які рекомендації виробників? На сьогоднішній день провідні виробники ланцюгового інструменту Штиль, Хускварна, Макіта, Бош і головний виробник фурнітури для пив Орегон рекомендують спеціальні, зокрема біорозкладні ланцюгові масла. Спеціальне мастило має поліпшену адгезію (липкостью), затримується на робочих поверхнях; а біорозкладані, що виготовляється з рослинних компонентів (лляне, конопляне, рапсове і т.д.) майже або зовсім безпечно для людей, грунту і зелених насаджень. Крім спеціальних адгезійних добавок до складу ланцюгових масел входять протизносні, протизадирні і інші компоненти, що подовжують термін служби ланцюгів і шин. Істотним недоліком спеціальних ланцюгових масел є їх ціна 300-500 рублів за літр і вище і необхідність злити неиспользуемое довгий час масло або виробити його - т.к воно може загуснути і висохнути в системі, забивши підводять канали та зіпсувати недешевий інструмент.
При відсутності спецмасел або небажанні витрачати на них гроші любителі і професіонали використовують весь наявний під рукою асортимент масел: моторні всіх вязкостей, трансмісійні, компресорні і т.д. Поряд з перевіреними десятиліттями М8 і М10 в хід йде відпрацювання, соняшникова олія і будь-які порівняно рідкі мастила, які розводяться до потрібної консистенції соляркою.
Крайнощі та відверто жлобські варіанти, так само як екзотичні експерименти з кип'ятінням графітного мастила я не розглядаю.

Ось що у мене є під рукою:
-пара моторних масел. NGN Emerald 5w30 і Ravenol VST 5w40
-пара трансміссіонок Castrol GL-4 + 75w80 і Nissan 75w85
-спеціальне біорозкладані мастило Ravenol (куплено, як найдешевше зі знайдених саме біоразлагающейся).

Перша пара випробовуваних - моторки. Взагалі більшість виробників ланцюгових пилок рекомендують під час відсутності спеціальних, масла в'язкістю SAE30, але у мене було те, що було. Випробуваний: ланцюгова пила Makita (рекомендована в'язкість масла в інструкції не названа). температура навколишнього середовища +5 Градусів. Пиляв сирі дюймові дошки.
5w40 - масло майже не надходить. При роботі пилки на холостому ходу навпроти і знизу пили покладена газета для визначення слідів. Пила працювала протягом 30-40 секунд-слідів майже немає. Після зняття кришки видно, що масло насосом подається, але чомусь по шині майже не йде. Що не має змащення шина швидко гріється, незважаючи на холодну вітряну погоду.

Масло відкачано шприцом з крапельницею і замінено на 5w30.

Після 10-15 секунд роботи на газеті слід масла, через 30 секунд - слід чіткий 5 мм завширшки і 10 см завдовжки. Розпиляно 20 дощок товщиною 20-25 мм і шириною 150 мм - шина ледь тепла, паз промаслити, ланцюг має сліди масла.

Вітёк74 покурив торішніх мухоморів, відкашлявся, нюхнув онучу, заколдобілся і прорік, дивлячись в бездонне небо, затягнуте пеленою вугільного пилу: Доброе утро!
з.и. Гена яка ж ти сука!

Повернутись до початку

я як людина багато попрацював в лісоповалі з пилами, можу стверджувати - хоч відпрацювання лейте.но тут залежить від Т (в сильний мороз може замерзнути), і від того що пиляйте - якщо наприклад відповідальна чистове робота по милиці, то темної відпрацюванням запаскудили її однозначно .На цьому б можна і темку причинив

Повернутись до початку

З огляду на низьку швидкість ланцюга і високі навантаження - саме те повинна бути мастило з молібденом, простим. неорганічним.
Тому будь-нить масло Хундай КІА з 800 ppm його саме те)

Релігія - це зітхання пригнобленої тварі (Карл Маркс)

Повернутись до початку

Дякую за думку, але я все ж продовжу експеримент.
Дана тема майже не розглянута в інтернеті з точки зору саме мастильних матеріалів. Все зводиться до відпрацювання, фірмовому маслу Штиль або "ллю все, що знайду в гаражі-політ нормальний".

Повернутись до початку

Гена писал (а): Все зводиться до відпрацювання, фірмовому маслу Штиль або "ллю все, що знайду в гаражі-політ нормальний".

так це реаліі.Стоімость ланцюга + шини (блін, а че їй буде поки не погнешь по п'яні?) вийде набагато нижче, ніж фінтіперстовое масло купувати з молібденом або ERом

Повернутись до початку

Ваша точка зору мені зрозуміла. З Вашого дозволу я продовжу свої спостереження.

Повернутись до початку