Масла важке - довідник хіміка 21
Швидкість перетворення тонкого масляного шару в лак, а також кількість лаку, що утворюється при окисленні, знаходяться у великій залежності від фракційного складу масла. Масла легкого фракційного складу легше випаровуються і тому при високих температурах утворюють менше лаку, ніж масла більш важкого фракційного складу. Однак у багатьох випадках рег вирішальним виявляється не загальна кількість лаку, що утворюється при роботі двигуна. а швидкість утворення лакових відкладень. Легкі масла в умовах частих зупинок двигунів, як правило, викликають більш інтенсивне лакообразованіе, ніж масла важкого фракційного складу. [C.73]
Процес гідрогенолізу призначений для розщеплення вугілля на більш низькомолекулярні структурні одиниці - легке масло. важке масло і асфальтени. При дослідах виділялися також невеликі кількості газоподібних продуктів. [C.321]
Растворяющая сила одного і того ж розчинника залежить також від температурних меж википання очищаемого масла і його групового вуглеводневого складу. Чим масло важче, тим менше воно розчиняється у всіх відомих розчинниках. Чим легше очищається масло, тим сильніше воно розчиняється. Наприклад, очищення нітробензолом високов'язких масел ведуть зазвичай при температурі 20-35 °, при цій же температурі очищати легені масла не можна, так як масло повністю розчиниться в нітробензол. Тому при очищенні легких масел доводиться знижувати температуру процесу. Велика концентрація алканових і цікланових вуглеводнів в олії підвищує температури розчинення. тоді як підвищення концентрації ароматичних вуглеводнів і смолистих з'єднань знижує цю температуру. [C.345]
Потім додають 2 л води і суміш піддають перегонці з водяною парою до тих пір, поки не припиниться отгонка масла. Важке жовте масло відокремлюють, промивають два рази порціями по 200 мл розчину їдкого натру. один раз-100 Jіл води, два рази - порціями по 150 мл концентрованої сірчаної кислоти і, нарешті, 100 мл 5% -ного розчину вуглекислого натрію. Сирий бромтолуол сушать 5 г хлористого кальцію. фільтрують через скляну вату і переганяють з довгим повітряним холодильників. Велика частина продукту переходить в межах 180-183 ° / 750 мм. Вихід чистого безбарвного і-бромтолуола з т. Кип. 183 ° / 750 мм складає 125- 135 г [36-39% теоретичного, вважаючи на п-толуідіп (стор. 102), або 54-59%, вважаючи на З-бром-4-амінотолуол]. [C.135]
Кислу воду частково звільняють від містяться в ній смоляних масел шляхом відстоювання її в дерев'яних, послідовно з'єднаних відстійниках. При цьому легкі смоляні олії. в кількості I -1,5% від ваги кислої води. спливають наверх, а важкі опускаються на дно. Легкі смоляні олії. як це вже згадувалося вище, використовуються в якості флотаційних масел або переробляються на дегтярное масло. Важкі масла приєднуються до смолі. Кисла вода після відстоювання ще містить деяку кількість масел, в такому вигляді її спускають до збірки, а звідти подають на екстракцію. [C.78]
Масла важкі, ГОСТ 6411-52 [c.159]
Технічний вазелін УН, ГОСТ 782-59, - сплав петролатуму, парафіну, церезину з індустріальними і циліндровими маслами. важкими парафінові або озокеритові дистилятами, є найбільш поширеною мастилом, призначеної одночасно для консервації і роботи ряду механізмів. Застосовується до 40-45 ° С. В якості антифрикционной може використовуватися (з урахуванням незадовільних низькотемпературних властивостей) в механізмах з малими питомими навантаженнями. [C.290]
Дуже близько до зазначених процесів окислення масел стоїть питання про нагарообразование, отримує в камері згоряння циліндрів двигуна. Наявність нагару, відкладаються на поверхні поршнів, є наслідком неповноти згоряння масла при запаленні палив. Неповнота згоряння викликається наявністю в маслі важких смолистих речовин. вимагають при горінні великого надлишку кисню. Чим менше-е в маслі смо листових речовин і високомолекулярних вуглеводнів. тим швидше і повніше згоряння масла, що потрапляє в циліндр двигуна. Однак при застосуванні масла. як ми знаємо, інтенсивно окислюються з утворенням смолистих речовин. Тому окислені масла повинні викликати, і викликають більше нагарообразование, ніж свіжі неработавшне масла. Прийнято вважати, що визначення коксового числа по Конрадсону дає до певної міри гарантію можливої поведінки масла щодо нагарообразования в двигуні. На основі цього всі масла, що застосовуються для двигунів і парових машин. нормуються по коксового числа. [C.235]
Трансмісійні масла. Компресорне КС-19. Моторне і суднове масло. Важкі цілршдровие масла. Легке циліндровим 2. [c.179]
Загальна хімічна технологія органічних речовин (1955) - [c.56. c.115]
Загальна хімічна технологія Том 1 (1953) - [c.244]