Манометри для вимірювання тиску в шинах

Манометр повинен бути у кожного автомобіліста - саме цей прилад вимірює тиск в шинах машини. Використовуючи дані манометра, водій дізнається, чи потрібно підкачувати колеса. Багато починаючі автолюбителі вважають, що користуватися цим приладом дуже легко. Насправді ж, застосовуючи манометр, потрібно бути гранично акуратним і уважним.

Види манометрів, що вимірюють тиск в шинах

Автомобільний ринок пропонує сучасним водіям кілька різновидів манометрів. Вирішуючи, який прилад купувати, враховуйте свій досвід водіння, суму, яку ви готові витратити на покупку, і вимоги, що пред'являються вами до манометру:

Механічний манометр. Це той тип приладу, який вибирає переважна більшість автомобілістів. Причина такої популярності стрілочного манометра полягає в його простій конструкції і максимальної надійності - завдяки цьому з його інструкцією запросто розбереться навіть початківець водій. Для того, щоб дізнатися рівень тиску в шинах, потрібно всього лише поглянути на шкалу циферблата. Крім цього, це найдешевший прилад з усіх манометрів. Недоліками механічного приладу є чутливість до вологи і необхідність перевіряти вимірювання. До того ж, ви повинні будете витрачати час на вимірювання тиску на всіх чотирьох колесах. Деякі стрілочні манометри оснащені спеціальним клапаном для спуску повітря. Це дозволяє вам привести в норму показання тиску, якщо ви випадково перекачали колесо. Перш ніж заводити автомобіль, не забудьте провести контрольне вимірювання;

Шинний манометр

Рейковий манометр. Такі прилади вибирають автолюбителі, які цінують надійність і просте використання. До того ж, рейкові манометри відрізняються доступною вартістю. Недоліком приладу вважається підвищена крихкість;

рейковий манометр

Електронний манометр. Популярність таких приладів зростає не по днях, а по годинах. Причина цього криється в простій експлуатації і в широкому діапазоні вимірювання. Завдяки цьому точність показників підвищується, а можливість потрапити в аварію істотно знижується. До того ж, цифровий манометр має довший термін використання, через що його вартість виправдовується.

Електронний манометр

До речі, крім стандартного вимірювання тиску шин, багато електронні манометри мають ряд додаткових можливостей - це робить їх ще більш привабливими для автовласників. На жаль, навіть такі, здавалося б, ідеальні прилади мають недолік - їх не можна застосовувати в холодну погоду. Справа в тому, що коли стовпчик термометра опускається нижче нуля, цифри на табло манометра можуть істотно відрізнятися від реального тиску в шинах. Через це автолюбителям, які вибрали цифровий прилад, доводиться мати в бардачку ще хоча б один манометр іншого типу.

Врахуйте, що через різного пристрою принцип роботи різних типів манометра істотно відрізняється. Через це на одному і тому ж автомобілі механічний прилад і цифровий манометр можуть показати різні значення. Початківці автолюбителі часто лякаються такого розбіжності цифр. Насправді ж, в цьому немає нічого страшного. Звичайно, найбільш правильний рівень тиску в шинах показує прилад з точним механізмом.

Для чого потрібен манометр

Деякі початківці автолюбителі не розуміють, навіщо возити в бардачку цифровий, рейковий або механічний прилад для вимірювання тиску в шинах. Вони вважають, що невелике відхилення від норми тиску ні до чого поганого не приведе, а ось час, витрачений на вимірювання показників, краще присвятити чомусь корисному. Насправді, це серйозне оману, і якщо ви будете дотримуватися такої думки, то ризикуєте не тільки справністю свого автомобіля, але і власним життям. Дуже високий тиск в шинах машини загрожує такими наслідками:

Зниження комфорту водія і пасажирів. Коли демпфирующие здатності ходової системи авто сильно знижуються, то все люди, що знаходяться всередині салону, відчувають кожну купину на дорозі. Це відбувається тому, що вібрації передаються на всі елементи кузова машини;
Зниження ізностойкості центральній частині шин. Ті водії, які спеціально перекачують гуму або ж зовсім не стежать за рівнем тиску, змінюють покришки набагато частіше автолюбителів, акуратно звертаються з транспортом. Це трапляється через те, що центральна частина протектора швидше зношується;
Пошкодження покришки. Якщо цифровий, механічний або рейковий манометр показує дуже високий рівень тиску, то покришка може запросто пошкодитися навіть під час наїзду на невеликій бугор. Вся справа в тому, що підвищений тиск шин збільшує навантаження. З огляду на те, якими шляхами нам доводиться їздити, будь-який додатковий удар з зовнішньої сторони може привести до розриву або тріщині навіть найкращої гуми;
Погіршення управління. З курсу фізики ми пам'ятаємо, що збільшення тиску призводить до високої опірності шин вазі автомобіля. Через це суттєво знижується точка контакту - і серйозно погіршується керованість транспорту;
Пошкодження підвіски. Ми вже говорили про те, що перекачування шин впливає на демпфирующие здатності коліс автомобіля. Через це навантаження на підвіску досягає максимального рівня, а її елементи починають швидко зношуватися.

Читайте також: Пістолет для антикорозійної обробки

Вплив тиску в шинах на знос покришок

Багато водіїв знають, що знижене тиск в шинах ще небезпечніше завищеного показника. Занадто низький рівень може привести до таких наслідків:

Деформація покришки. Низький тиск сильно викривляє шину, що може послужити причиною розриву вироби. Якщо ж ви любите робити на дорозі різкі маневри і обожнюєте високу швидкість, то ймовірність аварії сильно збільшується;
Нагрівання шин. У теплу пору року збільшення плями контакту з асфальтом частенько призводить до перегріву покришки. Через це руйнується каркас шин і збільшується можливість пошкодження покришок;
Знос плечових зон. Через те, що автомобільні шини сильно деформуються, максимальне навантаження лягає на бічні частини проектора. В результаті цього водієві доводиться частіше міняти «плечі» автомобіля;
Імовірність аквапланування. Через те, що підвищується площу зіткнення, збільшується ризик при проїзді калюж. Автомобіль втрачає керованість через те, що покришка практично ковзає по водному покриттю;
Небезпека разбортірованія. При зниженому тиску шина погано тримається на металевому диску. Через це будь-який різкий маневр може стати причиною розбортування шин. В результаті цього водій може запросто втратити керування машиною;
Підвищення споживання палива. Через збільшення плями контакту з дорогою росте опір під час руху. Результатом цього є збільшення обсягу палива, споживаного двигуном. Як правило, ця цифра підвищується на три-п'ять відсотка в місяць. Далеко не кожен автолюбитель захоче витрачати таку суму на бензин, тому набагато розумніше придбати цифровий, рейковий або стрілочний манометр для регулярно вимірювання тиску.

Витрата палива при низькому тиску в шинах

Як вимірювати тиск в шинах

З вимірюванням тиску в шинах впорається навіть початківець автомобіліст - це нескладне завдання, яке не вимагає спеціальних навичок і специфічних знань:

Виберіть той манометр, який найкраще підходить вашому автомобілю;
Надійно зафіксуйте електронний або механічний прилад на камері покришки;
Переконайтеся, що рівень тиску шин знаходиться в межах норми. Якщо ж показники завищені або занижені, прийміть заходи.

Поради щодо використання манометра

Навіть найдорожчий і якісний манометр не принесе ніякої користі, якщо ви не вмієте ним правильно користуватися. При цьому неважливо, цифровий, механічний або рейковий прилад ви використовуєте. Для того, щоб покупка манометра була виправданою, зверніть увагу на наші рекомендації:

Московський автомобільно-дорожній державний університет. м. Київ. Рівень освіти: Вища. Факультет: АТ. Спеціальність: Інженер спец. Автомобілі та автомобільне господарство. Досвід роботи в автомобільній галузі (майстром-консультантом ...