Маховик ваз 2109

Зазвичай маховик ВАЗ 2109 служить довго і ламається рідко. Виняток - знос зубів вінця цього агрегату. Досить часто ця поломка трапляється через неякісного матеріалу вінця, і в цьому випадку деталь підлягає заміні.

Маховик в трансмісії ВАЗ 2109

Маховик ВАЗ 2109 є частиною трансмісії цього автомобіля. Він розташований між двигуном і зчепленням. Цей агрегат є вихідний точкою двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) і вхідний точкою приводу авто, з'єднується з ведучим валом коробки перемикання передач (КПП). У машині маховик виконує три функції:

Підвищує рівномірність обертання колінчастого вала двигуна, згладжує коливання величини крутного моменту, що передається з поршнів камер згоряння через кривошипно-шатунний механізм на колінчастий вал ДВС. Справа в тому, що при кожному оберті колінчастого вала відбувається два вибухоподібному акту згоряння паливо-повітряної суміші в циліндрах автомобіля, і якби не маховик, колінвал б сильно сіпався двічі за кожен свій оборот. Маховик згладжує ці пульсації, накопичуючи і віддаючи кінетичну енергію обертального руху.
Забезпечує передачу крутного моменту від двигуна до коробки. Цей агрегат є первинним, провідним диском механізму зчеплення. При відпущеної педалі зчеплення ведений диск притискається до маховика, забезпечує обертання вихідного вала КПП і приводить в обертання провідні передні колеса ВАЗ 2109.
При запуску автомобіля маховик забезпечує передачу крутного моменту від стартера на колінвал двигуна. При повороті ключа запалювання в положення «стартер» відбувається зачеплення шестерні стартера з зубами вінця - таким чином розкручуються маховик і колінвал. У циліндри подається іскра запалювання і двигун запускається. Ключ запалювання повертається в положення «запалювання» і шестерня стартера виходить із зачеплення з вінцем.

З точки зору експлуатації саме вінець є найбільш вразливим місцем. Найбільш поширена поломка - знос його зубів. Якщо знос досягає критичного рівня, шестерня стартера не входить в зачеплення з вінцем і запуск двигуна від акумулятора стає неможливий. Доводиться заводитися з поштовху.

Демонтаж елементів трансмісії

Ремонт і заміна маховика ВАЗ 2109 є процедурами середньої складності і можуть бути виконані своїми силами при наявності певного досвіду. Крім того, знадобиться майстерня з оглядовою ямою, стандартний набір слюсарних інструментів, газовий пальник для прогріву вінця при його установці, динамометричний ключ для тарований по зусиллям затяжки болтів.

Як зняти маховик з мінімальними зусиллями? Конструкція коробки передач і зчеплення ВАЗ 2109 дозволяє при їх демонтажі обійтися без зливу масла і розбирання КПП. Для зняття трансмісії виконайте наступні операції:

Зніміть обидва поздовжніх важеля (їх часто називають шаблями), демонтуйте стартер.
Відключіть обидві опори коробки і кулісу. Не забудьте від'єднати контакти датчика заднього ходу.
Зніміть від'єднаний від двигуна КПП. Відкриється доступ до маховика. Перед демонтажем ретельно промаркируйте його поточний стан по відношенню до колінчастого валу.
Відгвинчуючи болти кріплення маховика, бажано попросити кого-небудь притримати його, щоб уникнути випадання. Будьте обережні, він важить близько шести кілограмів.

Знятий маховик покладіть на круглий подіум так, щоб вінець вивішувався над робочою поверхнею вашого слюсарного верстата. Акуратно збийте вінець за допомогою вибивання і молотка середнього розміру, не докладаючи надмірних зусиль. Деякі автолюбителі намагаються допомогти собі, нагріваючи деталь. Заміна вінця маховика на ВАЗ 2109 цього не вимагає - він гріється разом з маховиком, а коефіцієнт теплового розширення деталей практично збігається і тепловий зазор не утворюється.

Як поміняти маховик без нагріву? На жаль, ніяк. Зворотний монтаж вінця якраз передбачає використання явища термоусадки. Для того щоб встановить новий вінець на місце, необхідно нагріти його приблизно до 200 градусів. Зробити це можна портативної газовим пальником. Одним рухом пересуньте полум'я пальника вздовж обода вінця, забезпечуючи рівномірний нагрів деталі до заданої температури. Процедура займе у вас орієнтовно 10-15 хвилин.

Належним чином прогрів вінець, візьміть його плоскогубцями і помістіть на маховик фаскою вниз. Легкими ударами молотка осадити деталь до щільного прилягання до фланця. Дайте спокійно охолонути на повітрі.

Монтаж елементів трансмісії

Установка агрегатів на автомобіль проводиться в порядку, зворотному демонтажу. Маховик з новим вінцем помістіть на його штатне місце на колінвал, використовуючи нанесені при розбиранні агрегату мітки. Закріпіть його монтажними болтами. Затягування болтів рекомендується виконувати динамометричним ключем. Зусилля затягування має становити приблизно 75 Нм. Схема затяжки - в шаховому порядку, це дозволить уникнути перекосів.

Встановивши відремонтований агрегат, поверніть на місце зчеплення. Відцентруйте ведений диск. Встановіть інші елементи трансмісії. Якщо ви використовуєте підйомник, врахуйте, що затягування кріплень стабілізатора і поперечного важеля необхідно проводити після опускання автомобіля на землю. Ці елементи конструкції слід фіксувати під робочим навантаженням. Встановіть стартер, підключіть датчик заднього ходу.

Все готово - в дорогу з надією, що ваш ветеран не підведе вас на дорозі. Прагніть не дуже навантажувати вже досить літній автомобіль. Пам'ятайте, що остання «дев'ятка» зійшла з конвеєра АвтоВАЗу півтора десятка років тому.

Не піддавайтеся спокусі використовувати тюнінгові примочки, такі як полегшений маховик на ВАЗ 2109. зрослий вібронагрузкамі він рознесе вам двигун і трансмісію. З машиною такого віку експериментувати не варто.