Магнітний активатор економітель палива

Питання економії палива автомобілів досить актуальний вУкаіни, особливо в зв'язку з високими цінами на паливо і низькою ефективністю двигунів машин. Тому все автоновинки, що дозволяють вирішувати ці завдання, а саме економити бензин, покращувати екологію Автомотор і підвищувати потужність мотора, дуже актуальні і затребувані ринком. Одним з таких стали популярним пристроїв, став магнітний економітель палива FreeFuel. Тут працює принцип обробки подається по шлангу палива сильним магнітним полем певного виду. Фізика процесу впливу сильних неодімових магнітів на паливо, його структуру і його властивості поки до кінця неясна, але от користь від такої обробки палива безсумнівна і доведена на практиці багатьма автовласниками. Вот схема для пояснения принципа работы магнитного активатора топлива:

корпус паливного активатора
впускний патрубок
випускний патрубок
постійні магніти
металевий електрод феромагнітного матеріалу
нижня кришка паливного фільтра

При всій своїй ефективності, магнітний активатор палива є дуже компактним пристроєм, його легко встановити на шланг подачі палива своїми руками, маючи мінімальні навички слюсарних робіт і інструменти. Він дуже ефективний на будь-яких мопедах, мотоциклах, автомобілях, тракторах, моторних човнах, бензинових і дизельних генераторах.

переваги

Активатор палива магнітний дозволяє:

економити на паливі 20% (бензин, дизель чи газ);
використовувати бензин з меншим октановим числом.
Збільшити ресурс двигуна ВС;
знизити шкідливі вихлопи СО-СН;
отримати надбавку в динаміці і потужності;
економити на заміні свічок і чищення карбюратора;
полегшити запуск двигуна в зимовий час;
збільшити загальний термін служби двигуна.

Для скептиків зауважимо, що на даний пристрій є патент в патентному бюроУкаіни, за номером 58942. Відмінність якого лише в тому, що використовується електромагнітне поле.

Прилад Фул Фрі впливає на будь-який вид палива, будь то бензин, газ або дизельне паливо. Його вплив призводить до розщеплення вуглеводневих кластерів в паливі на більш дрібні складові. При цьому молекули вуглеводню переходять в більш активну спін-стан, що дозволяє задіяти додатковий кисень в момент займання суміші і сприяє більш повному згорянню палива. Відразу зауважимо, що це не звичайний магніт - просто взяти магнітне кільце від динаміка і насадити на шланг вийде. Тут своєрідна збірка з пластин різної структури і спрямованості магнітного поля, що і дає такий ефект.

установка приладу

Знайдіть шланг подачі палива і виберіть на ньому місце для установки економітеля.
Встановіть його на паливний шланг так, щоб шланг виявився між двома половинками пристрою. Встановлюйте прилад якомога ближче до карбюратора або інжекторної системі.
Вставте нейлонову стрічку в отвори магнітних пристроїв щоб зафіксувати їх положення на шлангу подачі палива, після чого затягніть стрічку.

Згідно реальним відгуками людей, які зазнали цей прилад, один з них був встановлений на Daewoo, інший - на Scoda. Обидві машини ніяким налаштувань не наражалися, але економію визначили в першому випадку - по пробігу на 10 л, а в другому - за електронною датчику витрати палива. Притому потужність дійсно додалася - це було перевірено при стартах на світлофорах.