Литі диски

Бла бла бла. Ну і тему розвезли. Новомосковський і офігеваю. Всі прям такі гонщики по бездоріжжю, круті стріт-рейсери працюють тільки на граничних швидкостях в екстремальних умовах так, що на ходу зварювання на дісах лопається і від порушення геометрії диска на 1мм з дороги в кувети забирає! Погодьтеся, в більшості випадків їздите по місту 40-60 км годину без еллементов екстрим-драйвінгу! А якщо і розгонитеся за містом, то теж не виробляли фішки, від яких машина на два колеса встає! Дак навіщо тоді собі голову заморачівать- небезпечно правити, або не є небезпечним. Ну навіть якщо ти яму зловиш на 80 км / год і диск лопни по сварке- все одно зупинишся і ні куди ти не почали падати (перевірено на власному досвіді). Ну згоден я що з порушеною геометрією якісь відхилення від нормального водіння на високих швидкостях будуть, але не ОбЕзБаШеНнАя ж ви камікадзе що б машину "веде", а ви газ все більше тисніть! (Хоча хтось як водить). Якщо ти не ездун, а водій, то все нормально і на спрямованих і на варених дисках буде! Перевірено на собі. Пару років таксовал- в різних ситуаціях бував. Було що на 160км / ч переднє ліве колесо лопнуло (причину уточнити не змогли навіть фахівці в сервісі), так ні че ж- втримав на дорозі, правдо п'ятака 4 описала (з боку напевно взагалі здорово виглядело- ніч, іскри вище машини. Еслиб хотів в туалет, точно не стерпів би)), а ви тут говорите про порушену геометрію. Ну не тупо ж ти сидиш педаль в підлогу тиснеш, машина гуляє по дорозі, а ти кермо прямо тримаєш і тиснеш ще. машину ж все одно відчуваєш! Я не кажу, що всім треба варити і правити диски, але як тимчасовий бюджетний варіант-цілком стерпно! PS.Ето особисто моя думка.

Вітаю всіх. Відносно правки литих дисків прочитав багато і тут і взагалі в і-неті. І прийшов до висновку що краще все ж поміняти, хоча пошкодження вкрай незначне. Злегка зігнутий край обода. Але ось проблемка. Купити 1 диск не представляється можливим. Всі магазини обдзвонив. Продають лише 4 шт. і все. До речі Репліка 3 сезону відходила без проблем. 15 -і правда. Але ось зловив гарну ямку (3-е жигулів стояли на узбіччі і міняли колеса). Може хто підкаже де можна купити 1 шт. "Репліка FD 13". Або все ж є можливість правити без наслідків?

Теж прочитав тут про правку, але питання для себе не закрив. Що робити з оригінальним 16 литтям, якщо за 80000км пару коліс трохи повело. Оці не помітно, а ось при перебортіровке і балансуванню на монтажах кажуть, мол не рівненько. В Хофманн кажуть, треба дивитися. На швидкості відчувається, що не ідеал. Чи зможуть поправити?

Чи зможуть без питань. Але остаточну відповідь зможе дати лише фахівець при огляді.

Я прочитав відповіді в темі і зрозумів, що пишуть в основному люди, у яких мета не розібратися, а зафлуділі питання. Правити невеликі зміни геометрії і варити силову структуру диска - абсолютно різні речі.

ЗИ. Думки "теоретиків" нагадують анекдот, в якому матуся приводить дитину до лікаря і скаржиться на нежить, алергію та інші болячки чада. Доктор починає знімати штани, а на питання навіщо він це робить, говорить, що вислухав і легше нового зробити, ніж цього лікувати
Це я до того, що не варто все доводити до абсурду, всюди треба виважено підходити.