Ліфт підвіски уаз патріот своїми руками можливі варіанти і прийоми

Перед багатьма з власників УАЗ Патріот рано чи пізно постає питання про ліфт підвіски свого залізного «коня». Можна, звичайно, віддати машину в руки умільців, виплатити кругленьку суму за послуги майстрів і фірмовий ліфт-комплект, та їздити собі далі без проблем. Однак, не всім по кишені такий варіант, тому, дану статтю ми присвятимо питанню про те, як зробити ліфт підвіски УАЗ Патріот своїми руками.

Фахівці кажуть, що за допомогою ліфтованія можна прокачати «кут в'їзду» і «кут з'їзду» і тоді звіси вашого позашляховика будуть не так сильно зачіпати пороги, вибоїни та інші сюрпризи дорожнього покриття. Великим плюсом ліфта підвіски є ще і збільшення кута рампи, а значить при їзді по пагорбах або в'їзді на схили менше ймовірність, що машина ляже на перегині мостами в повітря.

Практично всі власники УАЗ Патріот хвалять м'яку підвіску, та й багажник цієї моделі досить об'ємний, але варто лише злегка перевантажити його і штатні трёхлістовие ресори починають «страждати», вигинатися або того гірше - ламаються! Тут вже без ліфта точно не обійтися.

Прийоми і хитрості ліфта підвіски УАЗ Патріот

Щоб зробити правильний ліфт УАЗа. найчастіше користуються одним з чотирьох найбільш поширених прийомів.

Прийом перший: установка довших сережок ресор.

Тут важливо підійти до питання з практичного боку і не встановлювати занадто довгі сережки. Це змінить роботу підвіски, збільшить навантаження на самі сережки, а, отже, послужить їх якнайшвидшому зносу. Так само негативно це відіб'ється на керованості автомобіля і підніме центр ваги машини.

Більш довгі сережки будуть «гуляти», тому при установці їх зазвичай стягують стяжкою посередині.

Прийом другий: використання проставок.

Проставка - переважно дисковидний металевий елемент, який в даному випадку встановлюють між ресорою і мостом. Застосовуючи проставки, слід подбати про міцність їх кріплення на встановленому місці. Відмінним рішенням стане покупка алюмінієвих проставок. Вони щільно закріплюються на рамі, відрізняються довговічністю, а ще радують співвідношенням «ціна-якість».

При підйомі машини збільшиться кількість бруду, яка буде потрапляти на скла, а відповідно, погіршиться видимість дороги, тому не зайвим буде встановити збоку спеціальні бризковики.

Після установки проставок кліренс збільшується приблизно на 60-65 мм.

Прийом третій: збільшення жорсткості пружних елементів.

Незважаючи на грізну назву, все досить просто: потрібно просто замінити наявні штатні пружини підвіски більш жорсткими. Такі можна або придбати в пунктах продажу автозапчастин, або підбирати серед пружин від інших автомобілів.

До речі, установка четирехлістових ресор, замість базових трехлістових, так само дасть збільшення жорсткості підвіски і збільшить кліренс автомобіля на 30-50 мм.

Прийом четвертий: установка коліс більшого розміру.

Застосовуючи цей спосіб, ви зможете підняти корпус автомобіля приблизно на 130-150 мм. Якщо є можливість, то купіть на нові колеса два комплекти гуми: один для поїздок по бездоріжжю, інший - для повсякденного користування в умовах міста. Перед тим як встановлювати більш високі колеса, слід підрізати арки і крила вашого автомобіля.

Наступні два способи не є найпростішими і дешевими, але, тим не менш, ви зможете здійснити і такий ліфт УАЗ Патріот в своєму гаражі не вдаючись до допомоги фахівців.

Перш ніж приступати до роботи по ліфтінгу підвіски подивіться фото тюнінга УАЗ і деякі рекомендації по його проведенню. Тюнінг УАЗ Патріот для міста або для заміських поїздок докладно описаний тут.

Спосіб 1: поставити задню підвіску від іншого автомобіля

Цей прийом самий дорогий і трудомісткий. Крім покупки безпосередньо підвіски від іншого автомобіля (наприклад, від Toyota Supra), включайте в список і покупку нового редуктора заднього моста, а так же запчастин для задньої многоричажной незалежної підвіски від іншого авто. Так само доведеться купити новий карданний вал і сланець кріплення карданного валу.

Після покупки всього необхідного, доведеться провести жоден годину за зварювальними роботами для установки все запчастин, але результат вас приємно здивує. Крім, безпосередньо, ліфта, покращиться керованість автомобіля і жорсткість підвіски.

Спосіб 2: установка пневмоподвески

Всі, хто коли-небудь встановлювали пневмоподвеску на свій позашляховик самостійно, скажуть вам, що особливих премудростей там не потрібно. Для цього буде потрібно звичайний набір інструментів і хоча б мінімальні знання в галузі ремонту автомобіля. При установці пневмоподвески не потрібно вносити змін в базову комплектацію автомобіля, ви лише доповніть її, зробите більш комфортною.

Елементи пневмопідвіски, подушки, фіксуються спеціальними утримувачами між мостом і рамою.

Плюси даного прийому в тому, що встановивши пневмоподвеску витрати на обслуговування і ремонт помітно скоротяться. Наявність даного гаджета виключить провисання кузова і поліпшить керованість при більшому завантаженні, підвищить комфортність керування автомобілем. Ще більшим плюсом є перерозподіл маси автомобіля, а це значить, що навантаження на ресори зменшиться, отже, збільшиться термін служби самих ресор, їх елементів і кріплень.

Результати та доповнення

Отже, якщо провести ліфт підвіски Патріот, ми побачимо масу позитивних моментів. Ми встановили колеса більшого діаметру і редукторні мости, тим самим збільшили кліренс. Хід підвіски теж збільшився, а от імовірність пробою підвіски, навпаки, зменшилася, адже збільшилися кути в'їзду і з'їзду. У нашому позашляховику підвищився хід при повному навантаженні, а так само вантажопідйомність автомобіля і прохідність на місцевості.

Ліфт УАЗ Патріот своїми руками, може, звичайно, дати і деякі негативні моменти, як наприклад погіршення керованості на дорогах громадського користування, підйом центра ваги, більш швидкий знос карданних валів за рахунок збільшення кутів роботи хрестовин.

Але всі ці складнощі виникнуть лише в тому випадку, якщо не провести додаткові роботи, такі як:

• заміна амортизаторів на більш жорсткі і з великим ходом;
• установка довших гальмівних шлангів;
• додаткове регулювання розвал сходження;
• в роздавальної коробці доведеться замінити шестерні для зміни передавальних чисел.

І на останок.

Після завершення роботи не варто відразу відправлятися в далеку подорож, спочатку проведіть ходові випробування на невеликих відстанях, тим самим перевіряючи роботу підвіски, рульового управління і інших життєво важливих систем автомобіля. При необхідності, слід підвищити або ж знизити рівень підвіски. Лише після цього, можна сміливо вирушати в дорогу.

Ліфт підвіски Патріота своїми руками дозволить не тільки заощадити кошти, але і збільшити прохідність вашого позашляховика. Тільки вам вирішувати, якими прийомами скористатися, скільки часу, сил і грошей витратити, але і від вас же залежить кінцевий результат.

Всього доброго і удачі на дорогах!