Ластик - як роблять речі

Чи не робіть помилки, ластик - кращий друг школяра. До появи комп'ютерів, креслярі і бухгалтери також не мислили свою роботу без цього простого пристосування. Не дивлячись на уявну непотрібність, ластик завжди буде там, де є олівці.

У 1736 році французький винахідник помітив, що місцеві жителі використовують смолу одного дерева, щоб робити стрибають кульки. Він привіз цю смолу додому, і незабаром європейці помітили, що вона може прати відмітини, зроблені графітом. Так з'явився ластик - гумка. Була тільки одна проблема - з часом гума згниває. Проблема була вирішена через століття людиною на ім'я Чарльз Гудієр, який винайшов процес затвердіння, запобігає гниттю.

Простий ластик складається з цілого набору інгредієнтів. Це і різні наповнювачі, каталізатори, отверджувачі, масла, барвники і головний інгредієнт - синтетичний каучук.

Все починається з блоку каучуку, який укладається в вальцювальний верстат. Каучук прокручується між великих нагрітих барабанів. Сюди також закладається виробничий брак з минулих циклів. В каучук додається сірка, яка і є затверджувачем, і каталізатори, які допомагають сере вступити в реакцію, плюс барвник.

Всі компоненти перемішуються протягом 50-ти хвилин, поки суміш не набуває консистенції густого тесту. Слідом додається вулканізованої рослинне масло, в яке були додані сірка і карбонат кальцію. Коли маса отримує потрібну густоту і колір, робочий витягує каучук, який став м'яким і теплим в процесі вальцювання. Його залишають на пів дня при кімнатній температурі, щоб гума охолола і просохла.

Коли гума готова, її нарізають великими квадратами, вага кожного з яких становить від п'яти до восьми кілограмів, в залежності від товщини. Квадрати поміщаються в парову сушарку-прес, де перебувають на протязі 20 хвилин при температурі 163 градусів. Тиск ущільнює гуму, а тепло висушує її. Надлишки відрізаються.

Потім гаряча гума поміщається в холодну воду для гальмування процесу затвердіння. Для виготовлення гумок, які стирають і грифель, і чорнило, зварені смужки нарізаються з двох блоків гуми різного кольору. В одну з них додана пемза, яка підвищує амброзівность гумки, щоб прати чорнило. Смужки поміщаються під паровий прес. Через 12 хвилин деко з смужками витягуються, відрізаються надлишки і смужки поміщаються в холодну воду. Потім автомат нарізає гумки на невеликі блоки заданого розміру.

А тепер повернемося до одноколірним ластик. Гумові квадрати витягуються з холодної води і поміщаються в автомат, який ріже смужки з рівним краєм. Після чого смужки розрізаються на окремі гумки. Звідси гумки потрапляють в велику ємність. Туди додається тальк, щоб запобігти склеювання. Барабан з тальком і ластиками запускають на п'ять годин. Тертя ластиков одна об одну згладжує краю.

Останній етап - нанесення малюнка. автомат проштамповує на кожному ластику назву виробника та номер моделі.

Здатність прати ластик дає зовсім не гума, а скоріше, вулканізованої рослинне масло, що входить до складу. Воно змушує ластик кришитися, коли ми трьом його по папері, несучи з собою графітні позначки.
Винайти би тепер ластик, здатний стирати наші помилки в житті.