Lancer x 1

Навіщо все це потрібно, коли двиг 1.6 і ще на автоматі?

Хоча між вибором 10 лансер або октави 1.6 волів би друге без розмов.

Повідомлення від Diviant

Хоча між вибором 10 лансер або октави 1.6 волів би друге без розмов.

Тут явно не посперечаєшся! +1

Всім удачі на дорогах!

Клас одін.Но машини зовсім разние.Я б навіть сказав нерозумно сравнівать.Почему?
Знайомий пересів з Пріори на 10 Лансер, вліз через неї в кредити і що отримав в результаті? Його слова.
- шумка жах
- жорстка
- Вся скріпить
- пластик дуб
- Ціни на ТО скажені
- Ціни на запчастини шалені
- Страховка по Каско скажена
- викрадаються
- і т.д.
У підсумку: краще б я їздив на Пріорі, не така погана ця машина як кажуть.

Та й я сам особисто був знайомий з цього апаратом, свої грошей він не стоїть, ні за що не взяв би.

Повідомлення від Kalabinsasha

Володів лансер 2 года.Недавно продав і тепер володію Октавией фейс ліфт 1.6.Начнем з Японського чуда.Начнем з качеств.Лансер нагадав мені китайську погремушку.Как тільки виїхав з салону затріщав салон і рипнули передня підвіска на великих неровнастях.В салоні по мимо копійчаної пластмаси присутній ефект бочки, так як шумки взагалі нет.На швидкостях більше 120 закладає уші.Кресла не просто плотські, та ще й увігнуті у внутрь.Я їздив з подушкою під поперек, інакше спина гудіт.Подвеска, таке відчуття що її нет.За 2 роки трохи з розуму не сош л від її отсутствія.Руль зовсім легкій.Іногда на швидкості за 120 стає дуже страшно.В кермо вцепляешься.Передачі включаються із зусиллям, що не четко.Багажнік крошечний.Машіна згодом накочують, ставала м'якше підвіска, двері і богажник плавніше закривалісь.Напомінало Ладу .Порадовал за великим рахунком жвавий мотор, просторе заднє сидіння і багата початкова комплектація.Ну і звичайно велике слово "дизайн" .На нього і купілся.Машіна повне го.но! Тепер про Японському качестве.Пробег 30000 заміна кпп.Доезділ до 45000 і вирішив з цим покончіть.На ал поіскі.Зашел в мазду, Тайота, нісан. і все теже самі погремони. Пішов в фольксваген.Сел в гольф з ДСЖ, відчув блаженство! Забув про Японські! До моменту покупки космічної суму не распологал.Нужен був оптимальний варіант.Катался на всем.По грошей виявилася октавія, правда довелося і тут на допах заощадити, щоб в кредити НЕ лазіть.Сел і поплив після бездарного лансера.Машіна на голову вище Японської пластмаски! Сидіння з підвіскою удобние.Спіну з небезпечної грижі не обманішь.Езжу без подушки! Тішіна.Матеріали казка! Мотор дає плавний разгон.Багажнік велікан.Рулевое НЕ раздрожает. вибором дуже да вільний! Правда є побоювання з приводу Російської дрібновузлового складання, а й від Японської не в захваті. Октавія б'є лансер по повній.

Почав з Лансера, а обосрал весь японо автопром! хороша тактика

Повністю підтримую перший пост. За винятком головного. За три роки експлуатації (пробіг правда всього 29000) щоденної їзди (робота-дім) не було жодної поломки! Взагалі жодної. Робив тільки планові ТО і все. Ну і по каско дрібні царапки виправляв. Не знаю може пощастило з машиною просто. У підсумку пару днів назад продав практично за ту ж ціну що і купував (інфляція). Днями має забирати Октавіана, 1.8 ДСГ. Сподіваюся ми з ним подружився.