Lada надія (ваз-2120) характеристики і ціни, фото та огляд

І треба сказати, однооб'емник у Днепродзержінскнцев видався не найвдалішим, від чого його доробляли «за місцем і по ходу».

Зовні ВАЗ-2120 виглядає своєрідно, але нескладно і навіть незграбно, а все через те, що в його зовнішності зібрані «цитати» з інших «вазовских» моделей: наприклад, «десяточний» блоки передньої світлотехніки і компактні задні ліхтарі від «Оки ». Та й в цілому своїм виглядом мінівен точно не претендує на звання «красивого автомобіля, причому з усіх ракурсів.

У довжину Лада Надія простягається на 4200 мм, відстань між осями у неї займає 2700 мм, а висота і ширина кузова вписуються в 1690 мм і 1725 мм відповідно. Від дорожнього полотна «черево» автомобіля відокремлює 190-міліметровий кліренс, а його «похідна» маса становить 1400 кг (незалежно від версії).

Інтер'єр однооб'ємника не балує дизайнерськими вишукуваннями, але виглядає цілком собі непогано: скромна, але Новомосковскбельная комбінація приладів з невеликим цифровим «віконцем» одометра, великий кермо з двухспіцевие оформленням і «плоским» ободом, нехитра центральна консоль з простацькою панеллю «мікроклімату» і декількома кнопками управління другорядними функціями. З якістю у автомобіля є істотні проблеми: тут і матеріали обробки відверто бюджетні, і елементи салону зістиковано не кращим чином.

«Апартаменти» у Лади Надія - семимісцеві, проте на «гальорці» більш-менш вільно сядуть хіба що тільки підлітки. Переднім сідокам відведені аморфні крісла, повністю позбавлені бічної підтримки, з достатніми інтервалами регулювань. На середньому ряду у свою чергу встановлені три повноцінних сидіння, настроюються в поздовжньому напрямку.

При семиместной компонуванні багажник у мінівена невеликий - всього 300 літрів. Другий і третій ряди сидінь складаються практично врівень з підлогою, а корисний об'єм при цьому зростає до 1250 літрів. Повнорозмірна «запаска» у автомобіля підвішена на вулиці, під днищем.

Технічні характеристики. Лада Надія зустрічається з кількома бензиновими моторами:

• Перший варіант - чотирициліндровий «атмосферник» об'ємом 1.8 літра (тисячу сімсот сімдесят чотири кубічних сантиметра) з 8-клапанним будовою і системою карбюраторного «харчування», потенціал якого налічує 80 кінських сил при 5400 об / хвилину і 131 Нм крутного моменту при 3000 об / хвилину.
• Альтернатива йому - 1.7-літрова (1690 кубічних сантиметрів) «четвірка» з чавунним блоком циліндрів, розподіленим уприскуванням і 8-клапанним ГРМ типу SOHC, розвиваюча 79-85 «коней» при 5400 об / хвилину і 127-139 Нм граничної тяги при 3200 об / хвилину.

Обидва «серця» встановлюються у складчину з 5-швидкісною «ручний» трансмісією і постійним приводом на чотири колеса з симетричним міжосьовим диференціалом, повноцінної «раздаткой» і заниженою передачею.

У «їздових» дисциплінах Лада Надія не блищить видатними результатами: максимально однооб'емник розганяється до 140 км / год, витрачаючи на підкорення першої «сотні» 20-21 секунду, а в комбінованому режимі через кожні 100 км пробігу «знищує» від 11.1 до 11.8 літрів .

Модель ВАЗ-2120 базується на подовженій платформі «Ниви» і має сталевий кузов несучого типу і поздовжньо розташований у фронтальній частині силовий агрегат. Передня частина автомобіля спирається на незалежну підвіску з поперечними хитними важелями, гідравлічними амортизаторами і поперечним стабілізатором, а задня - на залежну систему з нерозрізний балкою.
Однооб'емник володіє двоконтурним гальмівним комплексом з вентильованими дисками спереду і барабанними пристроями ззаду. Рульове управління «Надії» сформовано механізмом типу «черв'як-ролик» і маятникових важелем, а на окремих модифікаціях ще й доповнено гідравлічним підсилювачем фірми ZF.

В першу чергу, цей однооб'емник привертає увагу: містким салоном, відмінною прохідністю, легкої керованістю, доступністю змісту, відмінним оглядом, тяговітимі двигунами і надійною конструкцією.
Але є в його активі і негативні моменти: погана звукоізоляція, низька якість збірки, проблеми з пошуком кузовних деталей, великий радіус розвороту і солідний витрата палива.