Купуємо уживаний mitsubishi outlander xl - 2018-2019 роки випуску)
З кузовом Mitsubishi Outlander XL ніяких проблем бути не повинно. Корозії він не схильний до, хоча за станом лакофарбового покриття стежити все-таки доведеться. Воно не дуже добре чинить опір зовнішньому впливу, що характерно для більшості сучасних автомобілів, так що будьте готові побачити практично на всіх продаваних примірниках дрібні подряпини. Салон японського кросовера викликає трохи більше нарікань, але тільки через те, що його пластикові деталі з часом починають поскрипувати. Боротися з цим марно ще й тому, що сам пластик в Outlander XL далеко не найдорожчий. Також при покупці автомобіля переконайтеся у відсутності люфту в передній частині подушки сидіння. Не полінуйтеся упевнитися і у відсутності вологи в ногах у переднього пасажира. Вона може накопичуватися там через вивалився заглушки під сидінням. Після пробігу в 80 тисяч кілометрів будьте готові до того, що моторчик пічки почне працювати зі скрипом. У гіршому випадку його доведеться поміняти, хоча більшість власників Mitsubishi Outlander XL вирішують проблему банальної мастилом механізму.
Бензиновий двигун об'ємом 2,4 літра, який на Outlander XL зустрічається найчастіше, хороший тим, що в його механізмі газорозподілу використовується довговічна ланцюг. А ось ремінь в ГРМ трилітрового бензинового агрегату доведеться міняти кожні 90 тисяч кілометрів. В іншому ці двигуни по надійності і ремонтопридатності мало чим відрізняються один від одного. Після пробігу в 120 тисяч кілометрів в них доведеться поміняти сальники колінчастого вала. Благо, що стоять вони дуже дешево. А ось нейтралізатор, який зазвичай більше 100 тисяч кілометрів не витримує, коштує дорожче. Але якщо врахувати, що на цьому проблеми з силовими агрегатами Mitsubishi Outlander XL по суті і закінчуються, то боятися майбутнім покупцям нічого.
Механічна коробка перемикання передач, яка на Mitsubishi Outlander XL встановлювалася в парі з двигуном об'ємом 2,4 літра, цілком надійна. Неприємностей вона не доставить. Лише після 170 тисяч кілометрів доведеться витратитися на комплект нового зчеплення. Ось тільки на досить дорогому кросовері зустрічається вона вкрай рідко. Куди частіше на Outlander XL встановлювався варіатор, який після пробігу в 60 тисяч кілометрів може засмутити власника японського кросовера неприємним гулом, який виникає при русі на невеликій швидкості. Але найчастіше на цьому все і закінчується. Нехай і зі звуковим супроводом, але варіатор продовжує працювати далі абсолютно безвідмовно. Автоматична коробка перемикання передач встановлювалася на Outlander XL з двигуном об'ємом 3 літри. Боятися її не варто. До сих пір особливих нарікань на неї не надходило.
Підвіска японського кросовера теж цілком надійна. Втулки переднього стабілізатора витримують 50 тисяч кілометрів, а втулки заднього стабілізатора і зовсім витримують ще більше. Приблизно до цього ж терміну настає через заміни підвісної підшипника карданного валу, передніх амортизаторів і їх опорних підшипників. А ось задні амортизатори витримують трохи менше - від 60 до 90 тисяч кілометрів. Приблизно 90 тисяч кілометрів на японському автомобілі служать передні ступичні підшипники і кульові опори.
Немає великих претензій і до рульового управління. Наконечники рульових тяг на Mitsubishi Outlander XL доведеться міняти лише після пробігу в 60 тисяч кілометрів, а кермові тяги зажадають заміни тільки тоді, коли автомобіль подолає 100 тисяч кілометрів.
З гальмівною системою японського кросовера теж ніяких проблем бути не повинно. Все зведеться до планових замін гальмівних колодок і дисків. Найчастіше передні гальмівні диски на Mitsubishi Outlander XL витримують близько 60 тисяч кілометрів. За цей час передні гальмівні колодки доведеться змінити 2-3 рази. Задні диски і колодки витримують куди більше.
Сумніватися в надійності Mitsubishi Outlander XL не доводиться. Навіть в старому стані японський кросовер порадує практично повною відсутністю незапланованих поломок. І лише підвіска, яку на рубежі в 90-120 тисяч кілометрів доведеться значно оновити, може змусити вас вкласти в цей автомобіль значну суму відразу ж після покупки. Так що її діагностикою, навіть якщо продавець буде запевняти, що з нею все в повному порядку, не нехтуйте. А в іншому при покупці Mitsubishi Outlander XL турбуватися нема за що.