Кульові і кермові наконечники міні-огляд і набивка мастила
Після статті Petrovich35 Як обслуговувати кульові шарніри і попередніх статей в тому ж ключі, днями зробив наступне:
1. Підібрав кульові і кермові наконечники з кільцями ущільнювачів пильовика (верхнім і нижнім). А також щоб гайки на них були зі шплинтами. А то був у мене гемор якось - палець толі кульової толі наконечника провертався і гайка самоконтрящаяся НЕ закручувалася.
2. Зняв пильовики з них, оглянув і набив новим мастилом.
Пророблено це для того, щоб продовжити їм життя.
Отже, куплено:
1. Наконечники Nipparts J4 821 000 - 2 шт. - 676 руб.
2. Кульова Hanse HB 800 212 - 1 шт. (38 мм) - 445 руб.
3. Кульова Hanse HB 800 201 - 1 шт. (39 мм) - 483 руб.
Справа в тому, що у мене лівий важіль нерідний (навіть не знаю від якого Ніссана). Дірка там під кульову на 39 мм. Тому так завжди і беру - одну кульову на 38 мм, одну на 39 мм.
Ну власне міні-огляд.
Ущільнюючі кільця як зверху так і знизу, нижня кришка з металу. Гайки з шплинтами
Пильник акуратний, без облоя. При максимальному нахилі пальця щілини між пальцем і пилюжником куди могла б потрапити вода немає. Тобто верхнє кільце свою функцію виконує добре
Знімаємо пильовик. Мастила мало, нанесена нерівномірно.
Оправлення: маленька - половинка внутрішньої обойми мого старого підшипника; велика - шматок труби з привареною пластиною (знайдений на вулиці)
З лівого кульової (на 39 мм) все пройшло добре. А ось з правого я ізматерілся. Справа в тому, що пильнік- "гармошка" не хотів нормально залазити в важіль. Нижня складка впиралася і не лізла в дірку. Мазав пильовик мастилом - не допомогло. Тільки коли зняв нижню кільце ущільнювача пильовик заліз таки в дірку. Фуух! Ну все ок, подумав я. Одягнув назад кільце. І ...
Кульова не захотіла нормально запресовуються. Криво йшла, пручалася всіляко. Толі оправлення з труби крива, толі я кривої) Коротше налякавши кульову розправою і матом, і залишивши в швелері преса пару вм'ятин, я загнав кульову на місце! Фууууух! Ну все ок, подумав я ...
Так Так! Вона вирішила напаскудити мені остаточно! Тепер через цю "гармошку" не лізло стопорне кільце!
Коротше я його порвав! Пильник. З'явився надрив в пару міліметрів. Але стопорне я одягнув!
А! І ще! Палець саме цієї кульової довелося трохи спилювати, тому що для того, щоб він уперся в гранату йому залишалося близько полумілліметра! З лівого боку зазор в пару міліметрів.
Мораль і питання - н @ + # р цей Хансе з їх котом в мішку, вірніше гармошкою! Наступного разу куплю що-небудь інше! А поки ось думаю - купити какашний (тому як за півтора року він у мене порвався, а корейський -ні) пильовик від наконечника ВАЗа і замінити (благо Випрессовиваемие кульову для цього не потрібно!) Або залишити цю гармошку заради тесту - від'їздити на дірявому пильовику рік, періодично моніторячи його стан? Вода туди потрапити не повинна, тому що там мастила по саме немогу. Ну а через рік зняти і подивитися чи жива кульова.
Цікавить ваша думка.
Через дві доби після установки кульова виглядає ось так
P.S. Окремо про мастило. Використовував Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP, яку мені забили в ступичні років зо три тому. Її я ще до речі сам забивав у внутрішню гранату. Згідно техпаспорту забезпечує роботу підшипників навіть до -51. Загалом у мене її залишилося дві розпочаті туби, тому використовую її всюди де тільки можна. Тільки що на хліб не мажу))
До речі вона смердюча, так що вдома не використовуйте! Дружина впізнала вранці, хоча всю ніч вікно було відкрито.