трубогиб ч

І так, знову вирішив зайнятися саморобним інструментом ... На цей раз знадобився трубогиб. Ціни на них не малі, та й якщо чесно був інтерес зробити самому)
Почав шукати в неті картинки ... стало ясно що роликовий трубогиб найбільш універсальний. Бо ж не я перший вирішив подібним зайнятися, в неті вже знайшов фотки саморобок.

і не тільки саморобок)

конструкція такого типу сподобалася найбільше, з цього вирішив від неї відштовхуватися. У 3дМаксе намалював проект з реальними розмірами.

хотів, щоб на одних і тих же валах можна було гнути круглу і квадратну трубу. Але вали виходили по 60 см кожен, з діаметром 8 см ... Такого металу не було, а коштують такі заготовки купу грошей, завдяки чому вирішив спростити конструкцію

На малюнку тільки вали, далі малювати не став (Вирішив зробити змінні вали, одні для квадратних труб, інші для круглих (пізніше, як-небудь ... Просто поки в них немає потреби)
На цьому і зупинився) Знайшов 2 зірочки з распредвала від Москвича, ланцюг звідти ж

купив 6 підшипників, і виточив у токаря вали) Ці вже набагато менше, ніж планувалося в перший раз

Вирішив почати з каретки притискного вала. Чесно кажучи, до ладу не знав, як буде виглядати кінцевий результат, так що все придумувалося на ходу. Для початку з смуги 30х4 вигнув півмісяці, в які будуть сідає підшипники.

потім з металу 12мм зробив П-образну каретку, до якої на всі боки приварив напрямні (квадрат 10х10мм), всередині півмісяці і косинки для жорсткості.

в ці півмісяці буде ставиться вал. Вирішив робити півмісяці, щоб можна було легко знімати вали, без випрессовкі

Каретка готова, тепер потрібно придумати корпус ... Довго розбирався, з'явилося нове умова - мобільність, а звідси настільні, невеликі габарити і невелика вага.
Ну, + до цього бюджетность. З цього вирішив робити з того що вже було вдома. А був удома лист заліза товщиною 4 мм. З нього і вирішив робити корпус. Все вимірював, відрізав, розмітив.

потім почав приварювати півмісяці

підшипник на своєму місці))

тепер потрібно було придумати напрямні дня рухомої каретки з притискним валом. Вирішив робити все з тієї ж смуги 30х4

так само як першу, зробив другу половинку корпусу, тільки в ній електрозварюванням (пора б уже на фрези розщедритися) пропалив 2 отвори для валів.

Тут каретка повинна "їздити"

Потім привал до однієї половинці дно і боки, і "навскидку" зібрав корпус.

Вийшло цікаво. Але ще потрібно якось закріпити вали в півмісяця, особливо притискної, так як він просто випадав. Не став нічого вигадувати, просто стягнув хомутами потрібного діаметру. Зате знімати не довго)

Корпус на кшталт намалювався. Крім верхній його частині. Щоб знати як її зробити, потрібно було визначиться, що має притискати каретку, і цим гнути трубу ... Думав домкрат гідравлічний вставляти, але тоді лежачи не покачаєш, а значить довгі труби (більше 6 метрів) вже не погнути.
Тоді стало ясно, що потрібен гвинт з інструментальної різьбленням. Спочатку думав прікулібіть від домкрата, але він був всього 12мм в діаметрі і не вселяв довіри (Тоді в одного "вициганив", інакше не сказати старий покоцаний гвинт 30мм в діаметрі, правда без отвору для воротка. Але нічого, різьблення підправив, іржу відчистив, отвір просвердлив, і ось він, як новий))

Проблемою менше, їмо далі. Стало ясно, що на пряму він не може тиснути на каретку, так як зусилля будуть не жартівливі, і потрібен опорний підшипник. Так тому і бути) Підібрав у діда на базарі потрібний діаметр, прийшов додому, приміряв

Начебто нічого ... тепер потрібно все це закріпити якось ...