Кришка трамблера - металевий форум
Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".
Повідомлень в темі: 15
# 1 Котейка
- Місто Львів
- Ім'я: Павло
Підкажіть, з якого матеріалу робилися кришки трамблера. Чи можлива заміна матеріалу на запечений текстоліт, або звичайний жовтий товстий текстоліт?
Мучать якісь сумніви, в минулому кришка трамблера на жигулі пробивала, хотів полагодити, знайшов тоненьку дірочку де іскра стукала, замазав епоксидкой, не допомогло, просвердлив, зашкурити, заклеїв стеклотканью, теж не прокатали. Може якщо кришку зробити більш масивною, то товстий шар не проб'є.
# 2 Георг Ом
- Місто: Богородск-Дзержинськ
- Ім'я: Юрій
Кришки робили з карболіту і подібних пластиків. Нормальний стеклотекстолит не повинно прошивати.
# 3 Котейка
- Місто Львів
- Ім'я: Павло
Все зрозумів, спасибі # 33;
магнето з двома виходами від мотора УД-25.
Ще простіше-беремо будь-магнето, можна з пробитою високовольтної котушкою, здираємо цю саму котушку. яка намотана дуже тонким дротом. залишаємо тільки первинну, яка намотана товстим. Паралельно їй підключаємо двохвивідною автомобільну / мотоциклетний бобіну. і забуваємо за карболітовими кришку і рознощик. як про поганий сон.
- Місто: Україна
Коли був дефіцит, кришки робили на місцевих заводах з капрону і ходили однако. А взагалі-то вона карболітовими і то що заклеювання епоксидкой не допомогла, значить не вичищений був весь згорілий і вже токонесущий шар. Коли пробивало кришку просто з контакту на корпус досить було пропиляти по тріщині ножівкою і без всякого клею працювала. Якщо від центрального електрода, то насверливаем по прогару дірок і розчищали чим попало і теж працювало, а вже якщо епоксидкой вдавалося залити, то вважалася, мало не новою.
Звичайно через деякий час в пропив потрапляла волога, бруд і знову утворювався місток, його знову ножівкою, інша кришка ставала схожа на ромашку. Але якщо чисту пропиляну кришку залити епоксидкой, то волога на неполірований пропив вже не потрапляє і кришка дійсно ходила дуже довго. Все залежить від чистоти і повного видалення токонесущего шару з тріщини. Зараз можна просто бормашинкой як карієс з зуба виколупати все залишки гару і залити смолою, працювати буде.
# 6 Котейка
- Місто Львів
- Ім'я: Павло
Джучі. і все-таки різні це матеріали, принаймні на авіаційному заводі у нас досить сильно за цим дивляться. У мене товариш працював у свій час на виготовленні ліхтарів для МіГів, так ось там ліхтар складається чисто з орг.стекла, плескіт вони пробували замінити одну браковану секцію, так та зруйнувалася, матеріал не той, зовсім не полірується, та й в принципі по обробці не то.
Склотканина хороша добавка, але трохи готується до склейки по іншому. Склотканина має мікро ворсинки, які при її струсу обсипаються як пил, осідають на легенях і змушують їх гнити в прямому сенсі цього слова. У конторах де з склотканини роблять корпусу або цілісно литі кохпети, завжди люди одягнені в ЗІЗ на все тіло. Що-б ворсинки не відривалися, склотканина до 2 мм просочували парафіном, хоч це і не помітно зовні, але так воно і є. Перш ніж склотканина вживати, потрібно вимочити її в ацетоні, потім просушити на батареї, тоді все клеїться дивовижно. У дитинстві корпусу авіамоделей так формував, та й бальзам обклеювали точно так-же, фен, склотканина, шпатель маленький, вичавлювали до максимуму.
# 15 White_Swan
- Місто Київ
- Ім'я: Антон
і все-таки різні це матеріали, принаймні на авіаційному заводі у нас досить сильно за цим дивляться. У мене товариш працював у свій час на виготовленні ліхтарів для МіГів, так ось там ліхтар складається чисто з орг.стекла, плескіт вони пробували замінити одну браковану секцію, так та зруйнувалася, матеріал не той, зовсім не полірується, та й в принципі по обробці не то.
Це різні назви оргскла різних виробників. Плексиглас - це німецька назва оригінального виробника. Оргскло - це російська назва того ж матеріалу.
Властивості оргскла (як і будь-якого іншого полімеру або конденсат) залежать від технології полімеризації і сортів скільки завгодно можна наробити.
# 16 White_Swan
- Місто Київ
- Ім'я: Антон
То з чого роблять кришки називається: фенолформальдегідні пресспорошков.
Бакеліт і карболіт - старі назви матеріалу на основі фенолформальдегідних смоли. Сучасний варіант цього матеріалу називається фенопласти. Це, як підказав попередній оратор, фенолформальдегідні прес-порошки. Тобто та сама фенолформальдегидная смола з наповнювачами. А наповнювачі є найрізноманітніші на всі випадки життя, дивлячись які властивості потрібні - термостійкість, високу пробивну напругу і т.д.