Коробок-коробок ... або кілька фактів про

Однак, по можливості і виникає іноді бажання, я все одно намагаюся відвідувати такі заходи. Користі від них три: по-перше - отримати гарну кольоровий папір, яка, будучи повішеною на стіну, підвищує твій рейтинг в очах громадськості, по-друге - можливість почути офіційну думку офіційних представників і по-третє - отримати якусь порцію натхнення для подальшої професійної діяльності. Зауважу, що ті, хто чекає від подібних тусовок чого то іншого, завжди будуть розчаровані і стануть транслювати, що все виставки та семінари - фуфло.

Ось нещодавно, отримавши запрошення на перший в Пітері семінар AISIN, я вирішив, що цей захід відвідати мені варто обов'язково. Адже, по суті, це виробник АКПП для тих марок автомобілів, на яких спеціалізується Denis Auto і, відповідно, коробка саме цієї фірми варто на наших з вами Volvo. Навколо ж обслуговування автоматів стільки міфів, помилок і просто технічних дурниць, причому активно підкріплюються, як не дивно, офіційними представниками виробників автомобілів, що отримати можливість ретранслювати офіційну позицію AISIN я порахував досить цінною.

Причому, рівень джерела виявився достатнім, що б достовірність інформації не ставити під сумнів. Вів семінар ні багато ні мало - Ката Сан, віце-президент Aisin Europe і, за сумісництвом, справжній японець з справжньою Японії (паспорт він кілька разів демонстрував :)))). Звичайно ніяких особливих секретів він не видав і як за 20 $ відремонтувати АКПП не розповів. Але кілька простих фактів, думаю заслуговують на увагу простих користувачів. Так що, далі - просто три факти. Чи захочете ви їх прийняти - залежить лише від вас.

1. Всі коробки одного типу, навіть якщо вони встановлюються на різні марки автомобілів і різні двигуни (а відповідно мають різний "дзвін") збираються на одному конвеєрі і, відповідно, запиваются одним і тим же маслом. Так що, якщо ви твердо переконані, що в коробку Вольво ллється оригінал, створений за рецептами суворих вікінгів, або, на край, петроканада, а в Тойоту треба лити саке, а в Сітроен сироп з жаб'ячих лапок ... ну ... можете і далі перебувати в своєму щасливому невіданні. Тільки до суворих японським реаліям це відношення не має ніякого.

Так що, якщо ви хочете, щоб ваш Айсин відбігав таки покладені 300 тис км (а саме такий ресурс закладає виробник), прислухайтеся ... до Айсин, не до мене :)) Ні, я розумію, що мало кого переконав, більш того, розумію, що адепти все одно вважають мене старим невдахою ... але, тепер я невдаха не простий, а сертифікований;)