Корисні поради по установці приводу спідометраautoremka - ремонт автомобіля
Привід спідометра необхідний для того, щоб показувати водієві всі дані про те, яку швидкість набрав автомобіль і скільки він проїхав. Його поломка не катастрофічна, але сильно впливає на зручність управління.
ВАЗовский моделі мають механічний привід, тому обидві шестерні системи монтуються на валу коробки передач. Далі від них крутиться сила через гнучкий вал йде на спідометр машини, який розташовується на приладовій панелі. Через обрив вала зазвичай і починаються проблеми зі спідометром. А це значить, що не завжди вдало виходить переключити передачі через невірні показань швидкості. До того ж є ризик отримати штраф від співробітників ГИБДД, адже ми впевнені, що їдемо на швидкості в 80 км / ч, коли на ділі зламаний прилад нас обманює. А ось радар дорожніх поліцейських покаже справжню швидкість в 90 км / ч.
Щоб дізнатися, що вал дійсно обірваний, слід просто відключити його від спідометра і завести двигун. Потім треба проїхати пару десятків метрів, спостерігаючи за кінцем валу. Якщо ми помітимо, що кінчик знаходиться в нерухомому стані, то відкриваємо капот і дістаємо його. Якщо при витяганні витягується тільки його оболонка, то можемо бути впевнені, що має місце розрив у системі.
Заміна троса спідометра ваз 2107 починається з приготування потрібних інструментів. Знадобляться кілька ключів (серед яких обов'язково повинні бути 10-й і 13-й), підйомник або оглядова яма. Вся робота при певній вправності і наявності досвіду займає не більше 20 хвилин. Новачки і ті, хто взагалі не особливо часто займаються ремонтом, можуть покопатися трохи довше.
Отже, переходимо до зняття болта хомута. Для цього застосовується ключ на 13. Після чого розбираємося з болтом кріплення валу приводу пристрою. Тут треба буде пустити в хід ключ на 10. Є ще пара гайок, які кріплять поперечку до поверхні кузова. Їх відгвинчуємо ключем на 13. Після чого повільно опускаємо вниз задню частину КПП. Зробити це потрібно так, щоб шпильки трохи почали виступати з отворів поперечки. Далі починаємо зрушувати КПП вправо і дістаємо привід спідометра, розташованого в отворі картера. Куплений нами привід на заміну встановлюється в систему в зворотному порядку. При цьому для заміни троса треба лише відключити верхнє кріплення троса від пристрою швидкісних показань і вийняти його з отвору, розташованого на передній панелі.
Корисно знати, що привід спідометра дещо відрізняється в різних ВАЗівських моделях. В першу чергу різниця полягає в числі зубів головною шестерні. Найперший тип пристрою практично «вимер». Його встановлювали ще на модель 2101, він не мав мітки і володів дванадцятьма зубами. При цьому він досі може успішно підійти на «жигулі» з КПП, що має передавальне число в 4,3. Зустрічається такий привід також в моделях 2102.
Приводи з дев'ятьма зубами монтуються в треті моделі ВАЗа і позначаються фарбою червоного кольору. Передавальне число КП одно 4,1.
І, нарешті, найпопулярніший варіант - це привід з тринадцятьма зубами. Його ставлять на моделі 2106 і деякі інші. Позначений фарбою синього кольору. Причому цей привід легко підійде майже для всіх класичних моделей з мостом 2106, у яких передавальне число становить 3,9.
Вартість нового приводу спідометра дорівнює близько 300 рублів. Фахівці рекомендують не економити на даній запчастини. Адже від справної роботи приводу спідометра залежить не тільки зручність, але і безпеку. Який відповідальний водій захоче постійно спостерігати неправильні показання швидкості і нервувати через проблеми з перемиканням швидкостей?