Корисна інфа (моновприск)

Моновриску називають інжекторних систему подачі палива. Така система подачі палива встановлюється на сучасних двигунах, що працюють на бензині. Головною відмінністю цієї системи від карбюратора є те, що паливо може подаватися у впускний колектор або ж відразу в циліндр через впорскування палива за допомогою форсунок.

Автомобіль, який має таку систему харчування, називається інжекторним. Моновприск, так званий центральний впорскування заснований на одній форсунці на всі циліндри, розташованої замість карбюратора на впускному колекторі.

Отже, моновриску називають електронно-керовану одноточечную систему уприскування під низьким тиском для чотирициліндрових двигунів. Важлива особливість моновриску полягає в наявності центрально розташованої паливної форсунки. Її роботою керує електромагнітний клапан. Для дозування повітря в момент впуску системою використовується дросельна заслінка. А впорскування палива відбувається розпилюванням над самою дросельною заслінкою. У впускному трубопроводі паливо розподіляється по циліндрах. Основні характеристики роботи двигуна контролюються різними датчиками. Вони відіграють ключову роль при розрахунку сигналів управління для форсунок і інших пристроїв цієї системи.

Система моновриску в порівнянні з двигунами на карбюраторної системі подачі палива має наступні переваги:

Зниження витрати палива.
Зниження обсягу викиду незгорілих вуглеводнів.
Запуск двигуна спрощений.
Моновприск: принцип роботи
Система працює з високою точністю, що значно покращує показники потужності та динамічні характеристики двигуна.
Крутний момент має більш лінійну характеристику.
Стехіометричний склад повітряно-паливної суміші підтримується на постійному рівні, що збільшує показник екологічності (альфа

0.98-1.2).
Немає необхідності в копіткої і трудомісткої ручного регулювання самої системи упорскування. Налаштування виконується самостійно на основі даних, отриманих від датчиків кисню.
При численні переваги моновриску виділяють наступні його недоліки:

дорожнеча ремонту, вузлів.
мала ремонтопридатність елементів системи.
залежність від електроживлення.
необхідність в спеціально навченим персоналом і спецоборудовании для виконання діагностики, ремонту і обслуговування.
необхідність використання палива високої якості.

Робота і пристрій форсунки

Форсунка знаходиться над дросельною заслінкою. Паливо подається струменем, яка потрапляє безпосередньо в серповидное отвір, що знаходиться між корпусом і дросельною заслінкою. У цьому місці забезпечується смесеобразование, яке можливо завдяки великій різниці в тиску. Такий принцип роботи виключає осадження палива на стінках впускного тракту. Форсунка функціонує при надмірному тиску в один бар. Розпилення палива робить розподіл суміші однорідним навіть при повних навантаженнях. Момент уприскування палива через форсунку синхронізований з імпульсами запалювання.