Консервація авто на зиму основні правила зимового зберігання машини, вопросавто

Консервація автомобіля на зиму - дуже суперечливе захід, одні вважають його безглуздим і відносять до "пережитків минулого", однак насправді, за десятиліття мало що змінилося і корозію "ніхто не відміняв".

У цій статті я розповім про основні правила правильної консервації для того щоб ваш автомобіль добре перезимував і навесні став у стрій з мінімальними втратами.

1. Залізний гараж - неприпустимий!

Гараж з жерсті або тонких листів металу не підходить для консервації автомобіля на зиму. в світлий час доби він нагрівається, а в темний сильно остуджують. У підсумку через перепад температур можуть постраждати: лакофарбове покриття (ЛКП), гумові деталі, до того ж можливе утворення конденсату і як результат - корозія. Ідеальним для зберігання машини є капітальний гараж з дерева, блоків або цегли з товстими стінами і підігрівом, якому не страшні перепади і температурні коливання.

2. Ні в якому разі не використовуйте брезент

Якщо у вас немає гаражного приміщення, а стоянка знаходиться дуже далеко або її немає взагалі, не використовуйте брезентові чохли або накидки для захисту кузова. Цей матеріал дуже погано підходить для цього, він при всій його щільності все ж пропускає вологу всередину, при цьому дуже погано відпускає її зовні, в результаті він накопичує велику кількість вологи, яка випаровується на сонці і створює ефект парника. Що відбувається з металом в парнику ви знаєте, я думаю немає необхідності зайвий раз пояснювати. Крім того, при знятті або одяганні чохла ви так чи інакше пошкодите ваше ЛКП.

3. Не мийте машину перед консервацією

Мокрий або Свіжевимитий автомобіль без вентиляції буде дуже довго сохнути, тим часом на кузові в уразливих місцях з'являться вогнища корозії. Якщо ви не встигли помити машину перед зимовою консервацією - поставте брудний автомобіль в гараж, це буде хоч і не зовсім естетично, зате машина буде сухою і не "засмутить" вас навесні вздувшейся фарбою. Як варіант, можете перенести консервацію машини на зиму, дочекавшись погожого теплого дня.

4. Не користуйтеся «колодками»

Деякі "бувалі" автомобілісти радять новачкам при постановці машини на тривалий збереження використовувати так звані колодки, які встановлюються під машину з метою розвантаження пружин і підвіски. Мета такого заходу полягає в тому, що в такому вільному стані підвіска краще зберігається. Однак разом з тим, в мережі вже не мало тих, хто мав сумний досвід такого зберігання, замість користі, все обернулося дорогим ремонтом ходової частини. Справа в тому, що при піднятому кузові з корпусу виходить шток амортизатора, якщо в гаражі буде не дуже сухо, то штоки починають іржавіти і покриватися корозією, в результаті навесні ви "потрапляєте" на заміну всіх або більшості амортизаторів.

5. Обов'язково зніміть АКБ

За зиму від бездіяльності акумуляторна батарея може повністю розрядитися, крім того сам АКБ схильний до негативного впливу холоду може досить швидко прийти в непридатність або втратити колишню потужність і продуктивність. Щоб уникнути подібного сценарію рекомендую зняти акумулятор з авто і поставити на тривале зберігання в темному сухому місці. Якщо ж вам не хочеться носитися з АКБ, то хоча б зніміть високовольтні дроти з клем. Не забувайте час від часу проводити підзарядку акумулятора і перевірку щільності електроліту за допомогою ареометра.

6. Не залишайте воду в радіаторі!

Якщо ви використовуєте в якості ОЖ воду або дуже "слабкий" антифриз або Тосол. який замерзає при найменшому заморожуванні, обов'язково злийте його перед тим як законсервувати автомобіль на зиму. Найкраще замість нього купити антифриз морозостійкий. У бачку омивача також повинна бути рідина, якщо ви не маєте такої, то просто злийте воду з бачка. Вихлопну краще заткнути чимось щільним, наприклад, шматком дрантя щільно згорнутого в пробку. Те ж саме зробіть з воздуховодом, дістаньте повітряний фільтр і заткніть отвір ганчіркою просоченої в маслі. Така ганчірка не пропустить не тільки повітря, а й вологу, що дуже важливо. Паливний бак необхідно заповнити паливом, що називається "під зав'язку", це дозволить уникнути корозії і появи води в баку. У порожньому баку утворюється конденсат, за кілька місяців його збереться досить для того щоб ускладнити вам життя і змусити просушувати бак і промивати всю паливну систему.

7. Якщо ви ледачий, то цей пункт для вас!

Ті, кому не хочеться виконувати всі перераховані вище запобіжні заходи консервації авто, можу дати кілька порад, які дозволять при мінімальних "рухах" зберегти в цілості й схоронності свою машину. Перш за все не лінуйтеся раз в тиждень прогрівати мотор до робочої температури. Час від часу заряджайте АКБ і стежте за його станом. Намагайтеся підтримувати в гаражі оптимальну температуру особливо при критично низьких температурах. Раз на місяць після серйозних морозів перевіряйте стан своєї машини, якщо ви виявили щось недобре, не полінуйтеся і виконайте всі вищеописані заходи і зробіть консервацію авто або довірте цю процедуру фахівцям.