Колодки ручного гальма

Всім доброго часу доби!
Днями вирішив перетрусити задні тормозішкі, заодно колодки ручника перевірити, останній раз коли користувався, щось не так було, неправильно якось з ручника знялася машина, зі стуком ...
Коротше, зняв колодки (під заміну вже), диски (буртик треба зняти), і побачив, що одна накладка ручника відвалилася від колодки ... Мабуть, колишній господар любив покататися на ручнику, накладки досить тонкі, що підгоріли явно, до того ж інші три відвалилися від руки…

ось така петрушка ...

До речі, під час розбирання виявив цікаву особливість-направляючі супорта різні-верхня з чорного металу і з трьома фасками, нижня-з жовтого і без фасок ... Все це господарство було відчищене, відмито і змазано нової смазочкі спеціальної для супортів (спи ... л на роботі) .

напрямні ще походять ...

Диски були відчищу від іржі, зняті буртики болгаркою, товщина дозволяє, ще 1,5 мм всього знос від нових, ну і пофарбовано все фарбою хаммер 3 в одному з іржі ...

диск як новий тепер

Ну і власне, заради чого це все затівалося-колодки ручника ... Найпростіше було, звичайно, замовити їх в екзісте і не паритися, але це 2 тисячі незапланованих витрат і, найголовніше-чекати кілька днів, а потім їхати забирати-а машина то розібрана! Коротше, вирішив згадати молодість і переклепать накладки!
Була така тема в епоху дефіциту запчастин-накладки клепав на практично будь-яку машину, від Газоновского ручника підходили всюди, потім на жорні підганяєш ...
Після відвідин пари прилеглих магазинів, були придбані накладки до "Москвича" з чудовою ціною 30 руб за штуку, разом з заклепками вийшло 140 рублів, погодьтеся-бюджетненько ...
По ширині накладки як рідні, за довжиною-підрізати довелося трохи, по дузі-натягнулися (руки-то пам'ятають!)
За толщіне- вони 6 мм, вирішив відразу зняти пару міллімів, щоб на місці не підганяти ...

Механізми регулювання і всякі шалабушкі були відчищу, розроблені і промазати бронзової мастилом ...
Ну власне процес складання описувати не буду-ось ще пару фоток