Коли краще поміняти стійки архів - авто відгук
Дорога Olka708 стійки і потрібно міняти перед зимою, якщо вони "забрякалі". Зараз ще немає великих негативних температур, а стійки вже гримлять. Зі зниженням температури повітря гуркіт буде посилюватися, а значить стійки практично не виконуватимуть свою функцію і всі удари підвіски жорстко без пом'якшення будуть передаватися на кузов - будете їздити, як на "табуретці"! Краще поміняйте відразу все стійки в кругову, але якщо з фінансами проблеми, то міняйте, або передні, або задні і тільки парами. Я на свій автомобіль Toyota ставлю каябовскіе - газо-масляні і нічого три-чотири сезони ходять. Так що не "заморачивайтесь" і міняйте стійки - автомобілю від цього гірше не буде і вам спокійніше.
Для початку проведіть діагностику цих самих стійок. Якщо стійки гримлять, то може бути має місце знос втулок, які копійки коштують. Стійки завжди встигнете поміняти.
Якщо стійка початку гриміти - це, швидше за все, означає, що з неї пішло масло, і автомобіль, при поїздках по нерівній дорозі буде кидати вгору і вниз, т. К. Амортизатори працювати не будуть. Звичайно, можна знайти ремкомплект і перебрати амортизаторную стійку, але, зазвичай, довготривалого ефекту отримати, при цьому, не вийде. Стійки потрібно обов'язково міняти парами. Звичайно, якщо на корпусі стійки немає патьоків масла, то потрібно перевірити ще конусні гумки, в місцях кріплення стоки до підвіски, можливо, вони розбиті.
Погоджуся з попередніми відповідями, але є що додати до цієї теми. Посвята перевірити стійки, розгойдати авто. біля кожного колеса по черзі, зверху вниз. Після припинення розгойдування, коливання повинні відразу ж припинитися. Якщо ж автомобіль продовжує розгойдуватися, навіть після припинення зусиль із зовні, то стійку з боку якої розгойдували, однозначно потрібно змінювати. Ну а якщо є зайвий час і гроші, то можна поміняти і все відразу, при появі подібних підозр.
Ну а якщо є зайвий час і гроші, то можна поміняти і все відразу, при появі подібних підозр.
Навіть якщо немає зайвого часу (а це не причина, а швидше за відмазка), то гроші все одно варто вишукати і міняти відразу парою, оскільки різниця в жорсткості на увазі різного зносу все одно буде присутній, якого не додає впевненості в прогнозованому поведінці автомобіля на трасі. У мене у самого на Ніссані Мікра практично "померла" права передня стійка - міняти планую обидві. Хотів зайнятися цим пару тижнів назад, але непередбачені обставини внесли корективи в сімейний бюджет, тому брати тільки одну не став, а відклав покупку (стійки Kayaba масляні Premium, інсталяційний комплект Kayaba і рідні ниссановские опори) до наступної зарплати, а поки намагаюся в повороти входити тільки плавно і уникати вибоїн (нехай і на шкоду часу і відстані).
Знаю з особистого досвіду, який я придбав на своєму hyundai ix35 - що дуже небезпечно їздити на автомобілі з несправними стійками, від них залежить безпосередньо сама поведінка автомобіля. Якщо дорога Вам Ваша і оточуючих людей безпеку необхідно вчасно міняти несправні стійки.
Дам Вам кілька порад. Взагалі що б визначити технічний стан стійок, потрібно звернутися в автосервіс на стенді. Там фахівці зможуть зафіксувати автомобіль на спеціалізованій майданчику, там почнуть розгойдувати автомобіль в різні боки. Під час цієї процедури датчики вимірює характеристики експлуатації Ваших стійок, і видадуть рішення про подальше застосування стійок або термінової їх заміни.
Без фахівців даний тест складно виконати і тим більше без певного досвіду. З класики - можна просто покачати автомобіль за крило і при цьому подивитися на затухаючі коливання. Автомобіль повинен качнути всього лише один раз і тут же зупиниться. У разі похитування більш ніж 2 рази - буде свідчити про те, що стійки остаточно непрацездатні. Питання стоїть в тому - що навіть якщо стан амортизаторів залишає бажати кращого, то все одно тест проходиться.
Дуже важливі справні стійки. Абсолютно будь-які дефекти в амортизаторах передніх коліс унеможливлюють якісне зчеплення коліс з дорогою, так само сприяє збільшенню гальмівного шляху - а це великий мінус в безпеці, так само робить автомобіль нестійким під час різних поворотах і під час гальмування. Знаю випадки, коли автомобіль при проходженні різної складності поворотів могло різко розгорнути або викинути в кювет - якраз у мене майже так було, пощастило - що під час зупинився.
Так само амортизатори потрібно буде міняти по закінченню їх придатності. Тривалість придатності залежить від якості виготовлення, так само виду і моделі, ну і звичайно в залежності від умов експлуатації.
Я рекомендую Вам в зимовий час перші 2-3 кілометри їхати невеликою швидкістю. Це Вам дасть можливість прогріти стійки на Вашому автомобілі. В іншому випадку - стійки можуть швидко стати непридатними.
Що б Ви приблизно орієнтувалися, так само додам - що термін експлуатації стояків приблизно становить 40-50 тисяч кілометрів. Якщо Вам пощастило, стійки можуть служити до 80 тисяч кілометрів. Найприкріше, що стійки можуть проходити більшість тестів і всюди будуть як справні, але в непотрібний момент можуть підвести. Тому краще не чекати такого й під час змінювати механізм. Рекомендую з заміною стійок не затягувати! З повагою, Михайло.
Якщо відчуваєте, що стійки гримлять, тоді потрібно міняти зараз же. Далі може бути гірше і більше проблем. Звичайно вам потрібно бути впевненою, що це саме стійки гримлять. Для цього бажано провести повну діагностику. Ну а якщо ви вже впевнені повністю, тоді замінити їх не складе проблем. Я недавно міняв з одним стійки на його Пріорі. Досить проста процедура. Без використання спеціальних інструментів. Попросіть допомогти знайомого зняти колесо і все гальмівні механізми. Потім звільнити штоки амортизаторів отверхнего кріплення і від'єднати наконечники рульової тяги. Після цього відкривши капот від'єднати верхню частину стійки, попередньо відкрутивши кріпильні болти. Заміна відбувається в зворотному порядку. Звичайно через брак хорошого помічника, самої міняти буде важко, тому краще звернутися в автосервіс.