код 013

Причина 1: датчик масової витрати масового повітря не підключений до джгута проводів.
Причина 2: обрив ланцюга електроживлення датчика масової витрати повітря.
Причина 3: обрив проводу маси датчика масової витрати повітря.
Причина 4: переплутані або обірвані сигнальні дроти до датчика масової витрати повітря.
Причина 5: замикання сигнальних проводів датчика масової витрати повітря.
Причина 6: несправність датчика масової витрати повітря.
Причина 7: несправність блоку управління двигуном.
Способи перевірки справності ланцюга датчика масової витрати повітря.

Датчик масової витрати повітря не підключений до джгута проводів

Перевірте підключення датчика до джгута проводів.
Якщо датчик підключений, то виконайте відключення датчика і перевірте наявність "утоплених" контактів в розетці джгута датчика. При необхідності усуньте можливий дефект і знову приєднайте датчика до джгута проводів.
Увімкніть запалювання, скиньте коди несправностей, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".

Обрив ланцюга електроживлення датчика масової витрати повітря

Увімкніть запалювання і перевірте вольтметром або пробником бортсети наявність напруги на контакті "5" датчика. Якщо напруга близько до нуля, то вимкніть запалювання і перевірте омметром цілісність ланцюгів "37л" і "37б" джгута проводів.
При необхідності відновите зазначені ланцюга:
- в соединителе датчика (контакт "5") - можливий обрив проводу "37л" або випадання контактного гнізда з колодки проводів датчика;
- можливий обрив проводу "37л" в точці загальної спайки проводів електроживлення системи;
- можливий обрив проводу "37б" від головного реле до спільної точки спайки проводів електроживлення системи.
Після усунення несправності включіть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".

Обрив проводу маси датчика масової витрати повітря

При відключеному запалюванні перевірте омметром з'єднання ланцюга "60" джгута з масою двигуна: від контакту "1" розетки датчика до металевих деталей двигуна.
При необхідності відновите зазначені ланцюга:
- в соединителе датчика (контакт "1") - можливий обрив проводу "60" або випадання контактного гнізда з колодки проводів датчика;
- можливий обрив проводу "62" від маси двигуна до точки спайки проводів маси системи.
Після усунення несправності включіть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".

Переплутані або обірвані сигнальні дроти до датчика масової витрати повітря

Вимкніть запалювання і перевірте омметром цілісність ланцюгів "6" (ДМРВ-) і "7" (ДМРВ +) джгута проводів.
При необхідності відновите зазначені ланцюга:
- в соединителе датчика (контакти "2" і "3") - можливий обрив проводу або випадання контактного гнізда з розетки датчика;
- в соединителе блоку управління (контакти "6" і "7") - можливий обрив проводу або випадання контактного гнізда з вилки блоку;
- можливий обрив зазначених проводів в тілі джгута.
Після усунення несправності включіть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".

Замикання сигнальних проводів датчика масової витрати повітря

При відключеному запалюванні перевірте омметром:
- з'єднання ланцюгів "6" і "7" джгута з масою двигуна: від контактів "2" і "3" розетки датчика до металевих деталей двигуна;
- замикання ланцюгів "6" і "7" між собою.
При необхідності усуньте несправності зазначених ланцюгів.
Після усунення несправності включіть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".

Несправність датчика масової витрати повітря

Увімкніть запалювання і перевірте вольтметром напругу між контактами датчика "3" (плюс) і "2" (мінус).
Якщо виміряна напруга не дорівнює (1,40 ± 0,04) В, то датчик несправний і підлягає заміні. Можливо пошкоджений чутливий елемент (платинова нитка) датчика.
Проводьте пуск двигуна лише при повністю закритому дроселі.
Після усунення несправності включіть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".

Несправність блоку управління двигуном

Вимкніть запалювання і масу бортсети. Від'єднайте розетку джгута проводів від тестованого блоку управління двигуном.
Уважно огляньте цілісність контактів розетки джгута і вилки блоку. При необхідності відрихтуйте контакти з'єднувача або замініть їх. При виявленні води в соединителе блок необхідно зняти, залишки води видалити, просушити блок при температурі не вище 85 ° C.
Підключіть до системи контрольний блок управління. Перевірте паспортні дані блоку в процедурі "Паспорт".
Після заміни тестованого блоку на контрольний включіть запалення, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності "013".
Якщо код "013" не реєструється на контрольному блоці, то замініть тестований блок на справний.

Способи перевірки справності ланцюга датчика масової витрати повітря

Відключіть датчика масової витрати повітря від джгута проводів і замкніть на бортсети перемичкою "20 Ом" контакти "5" і "3" розетки датчика.
Увімкніть запалювання, скиньте коди несправності, запустіть двигун і через 10 секунд перевірте наявність коду несправності:
- якщо раніше фіксується код "013" - несправний блок управління або джгут проводів;
- якщо фіксується код "014" - несправний датчик. Вимкніть перемичку.
При наявності коду "013". Підключіть датчик до джгута проводів. Підключіть замість тестованого блоку контрольний блок. Увімкніть запалювання, скиньте коди несправності, запустіть двигун. Якщо раніше фіксується код "013" - несправний джгут проводів.