Кліренс рено Сценик стандартна висота, коли має сенс змінювати його

Кліренс авто - один з факторів, що впливають на прохідність. Його вимірюють за відстанню між крайньою нижньою точкою автомобільного кузова і опорною поверхнею. В силу об'єктивних і суб'єктивних причин висота дорожнього просвіту для різних екземплярів Рено Сценик однієї модифікації може різнитися між собою. Тому в цих особливостях важливо розбиратися.

Дорожній просвіт на Renault Scénic. Як виміряти?

Почнемо з того, що на офіційному сайті виробника вказано кліренс в 12 см. У деяких офіційних брошурах з технічними характеристиками різних поколінь значиться цифра> 12 см.

Зважаючи на таке інформаційного вакууму в мережі зустрічаються різні дані: від 12 до 17 см. Один з власників Рено Сценик пише навіть про 18,8 сантиметрах дорожнього просвіту в своєму авто. Оскільки подібні вимірювання безсистемні, для однієї машини цілком можуть бути різні цифри. Це породжує плутанину серед новачків і досвідчених реноводов. В цілому величина кліренсу залежить від:

• складання моделі;
• втручання в конструкцію;
• методики вимірювання.

Згідно давньої практиці, в Європі Сценик всіх поколінь продається з мінімальним дорожнім просвітом. В Україну французи поставляють вже підняті моделі. В одному з джерел вказувалося, що на 2 см. Більше.

Вторинний ринок урізноманітнив палітру. Зміни в конструкцію вносять багато колишніх автовласники та салони, які займаються перепродажем. Замір виробляють від опорної поверхні і до:

• підрамника;
• задньої балки;
• бампера (найчастіше переднього).

Оскільки підрамник є найбільш опущеною частиною кузова, краще орієнтуватися на нього. Однак не завжди існує можливість виміряти кліренс таким чином, або водіям потрібно зробити заміри по інших ділянках (бампер, задня балка).

Знаючи про такі особливості вимірювань, ви зможете розбиратися в цифрах, які є в мережі і ставити правильні питання на форумах.

Необхідність змінити висоту

Залежно від потреб, висоту будь-якого автомобіля занижують або збільшують. У першому випадку це робиться для поліпшення показників аеродинаміки і управління машини або ж для тюнінгу, коли власник бажає виділитися серед інших.

У другому випадку необхідність змінити висоту криється в більш поширених і утилітарних причини. Зупинимося на них. Зокрема, реноводов піднімають авто, щоб:

• поліпшити прохідність по грунтовці і поганому асфальту;
• зменшити чіпляння переднім або заднім бампером за бордюри та інші обмежувальні ділянки на краях дороги;
• посилити підняття кузова навантаженого авто.

Вантаж грає важливу роль при формуванні висоти дорожнього просвіту в Рено Сценик. Тому водії навантаженого під зав'язку транспорту їдуть нижче своїх колег, які подорожують без нічого. Також велику вагу прискорює знос багатьох компонентів, зокрема пружин і амортизаторів, що теж занижує кузов.

Рішення про підняття конкретного Рено Сценик приймається індивідуально. Тому, Новомосковський рекомендації і мануали, необхідно цікавитися: що підняли і для чого? Працювали з передньою підвіскою, задньої балкою або збільшили кліренс по всьому низу кузова і т. Д. Таке втручання в конструкцію не тільки складне, часто дороге, але і містить в собі деякі ризики.

Ризики від втручання

Конструктори Рено багато років працюють над удосконаленням автомобільної платформи для забезпечення не тільки хорошою, але і безпечної їзди. Платформа має великий запас міцності. Вона використовувалася, зокрема у другому поколінні на звичайному Сценике і семимісцевому Гранде після перевірки на Рено Меган 2.

Тому, як показала практика серед українських автовласників, зміна кліренсу цілком безпечно. Однак втручання має побічні ефекти, які можуть стати загрозою для безпеки при певних умовах експлуатації.

Після підняття у Рено Сценик зменшується розгінна динаміка, погіршується керованість. Це зазвичай відбувається через:

• збільшення крену;
• зміни роботи амортизаторів;
• підвищення навантаження на рульову і реактивну тяги.

Як змінюють дорожній просвіт?

Підняти висоту автомобіля можна за допомогою заміни на нові або інші:

• передні і задні пружини;
• передні і задні амортизатори;
• стійки реактивної тяги;
• колеса і шини.

Також збільшують кліренс, встановивши додаткові деталі:

• проставки під амортизатори;
• пружинні міжвиткові проставки (автобафери).

Ще піднімають (або знижують) висоту по задній балці, відрегулювати торсіон.

У мережі можна зібрати досить інструкцій від реноводов-любителів професіоналів-механіків - що робити, і яким способом. Є й інші, не згадані, варіанти.

Коротко розглянемо популярні рішення

Пружини і амортизатори. Як зазначалося вище, їх знос впливає на зменшення висоти Рено Сценик. На великих пробігах ці деталі обов'язково замінюють. ВУкаіни після закінчення гарантійного обслуговування звертаються до стороннім виробникам. Рідні компоненти дорогі, а чужі добре справляються. Ремонт не вимагає професійної підготовки.

Ці комплектуючі можна замінити, маючи на меті зменшити дорожній просвіт. Рідні пружини досить самостійно зрізати до необхідної довжини.

Шини. Деякі намагаються трохи підняти авто, «взувши» колеса в високу гуму. Досить спірне підхід. У мережі вистачає відгуків як від прихильників, так і від критиків.

Проставки під амортизатори. Вони встановлюються під амортизаційні стійки. Амортизатори можуть підняти кузов на кілька сантиметрів. Встановити можна самостійно.

Автобафери. Дивина навіть серед механіків. Деталь встановлюється між витками пружин. Таким чином, при великому навантаженні авто не просідає до свого максимуму. Багато користувачів прихильно відгукуються про автобаферах, однак найчастіше рекомендують їх як тимчасовий захід.

Маса. Зменшення або збільшення ваги кузова - специфічний спосіб змінити кліренс. Зокрема, це можна зробити за рахунок полегшення або обважнення обважування.