Китайський веломотор, повернення в минуле або новий виток, якщо що
Старий ЗИФ, куплений у приятеля, я викинув на смітник, з якої моментально вилізли два бомжа і відтягли на себе кудись цей мотлох. Пізніше, я сильно пошкодував, що викинув раму від Зифа.
Ще через тиждень, довгоочікуваний товар разом з довгоочікуваним продавцем нарешті приїхав. Цей китайський мотор називався F-80. Пізніше, я дізнався, що китайці роблять ці мотори з кубатурою 50 і 80 куб. см, відповідно 50-ти кубовий мотор називався F-50.
У комплект входило: інструкція по установці, мотор, бензобак, глушник, зірка на заднє колесо велосипеда, котушка встановлюється на раму велосипеда, свічка (пізніше з'ясувалося, що дуже погана китайська свічка), ланцюг (дуже швидко розтягується), захист ланцюга, натягувач ланцюга встановлюваний на велосипедну раму, бензошланчік, бензиновий фільтр, ручки зчеплення і газу з тросами (ручка зчеплення прийшла поламаною, а на ручці газу була кнопка глушіння двигуна - це +) і різні кріплення для всього цього.
Встановив я все це справа на старий велосипед Урал, на якому ще в молодості їздила мама. Процес установки у кожної людини викликав би масу емоцій і сплеск ідей, як зробити краще і уникальнее. Мій китайський Дирчег моментально завівся і почувши його звук, я дав йому ім'я Пердолет.
Спочатку при заводі двигуна пробуксовувало зчеплення. Я шукав інформацію, як це усунути, але нічого путнього не знайшов і через якийсь час після використання Пердолета, ця проблема зникла. Китайську ланцюг я втратив при їзді (вона просто порвалася) і купив нову російську мотоциклетний. Зірка мотора до російської ланцюга мало не підходила по кроку, але я її підточив болгаркою і вже четвертий рік немає з цим проблем. Та взагалі немає проблем з моїм Пердолетом. Двигун після обкатки став заводитися ще краще, а тяга - Іду на таран вгору по стрімкій скелі. Нові китайські впровадження позитивно позначилися на колишньої Дешке, такі як: усунули, в колишньому, вічну проблему спадиванія ланцюга із зірки мотора, усунули западиваніе поплавка в камері поплавця карбюратора, зробили електронне запалювання, зробили електронну кнопку глушіння двигуна і універсальний глушитель, який підійде на будь-яку раму.
Як я тільки зібрав свій Пердолет, відразу купив 10 літрів 92-го бензину з двотактним маслом і до сих пір не можу їх витратити. Мопед на стільки мало споживає палива, що вже чотири літні сезони на ньому їжджу в магазин і по різних справах. За всі чотири роки ніяких проблем не виникло і нічого з мотором не робив.
Відчуття від цього придбання, що нічого ніколи з цим мотором не відбудеться і коли підросте син, то він на ньому буде їздити в магазин.
P.S. Багато пишуть у себе на машинах: Спасибі дідові за Перемогу, а ми на Пердолете напишемо: Спасибі дідові за мопедом.
Ще цікаві статті:
- Китайський мопед - мотоцикл
- Купівля китайського автомобіля - економія або розчарування
- Як працювати в таксі
- Унікальний спосіб вилікувати зір
- Безпека під час подорожі
- Як вибрати книгу
