Карти змащення обладнання

Завод-виробник постачає кожен механізм відповідною інструкцією (або керівництвом) з експлуатації. У них вказується призначення даної машини, наводиться технічна характеристика, дається опис її конструкції і кінематичної схеми приводу, встановлюються правила обслуговування машини та правила техніки безпеки, наводяться найбільш характерні неполадки в роботі і спосо'би їх усунення, а також дається схема і режим змащення.

Схема і режим змащення може зображуватися у вигляді «карт змащення», в яких наводиться технічна характеристика змащуваних вузлів і деталей обладнання, вказуються специфічні умови його експлуатації, даються сорти мастильних матеріалів для змащення певних вузлів, вказується система мастила, а також, в окремих картах, наводяться режими змащування. Карти мастила є найважливішими документами при експлуатації обладнання.

«Карта змащення» обладнання має форму таблиці (див. 28), до якої додається загальний вигляд машини з позначенням вузлів мастила. Як приклад наводиться карта змащення щічної дробарки 1200X4600 мм.

При мастилі обладнання слід керуватися такими загальними .правіламі виконання і організації мастильних робіт.

Строго дотримуватися режиму змащення, встановлений інструкцією (або картами) мастила.

Систематично контролювати температуру нагрівання змащуваних деталей.

Заливати масло в картери підшипників, редукторів і в ванни циркуляційної системи тільки через фільтруючі сітки.

Рівень масла в картерах підтримувати на необхідній висоті.

Доливати свіже масло в картер або ванну і замінювати відпрацьовану мастило в установлені терміни.

Після зливу відпрацьованого масла картер або ванну ретельно промивати гасом і легким маслом, після 'чого заливати свіже масло. Для .протіркі картеров після промивання їх гасом і маслом не застосовувати ганчірок, так як їх волокна можуть засмітити фільтр, якщо вони випадково залишаться в картері.

При заміні відпрацьованого масла необхідно промивати також фільтри, відстійники, маслонасоси і охолоджувачі масла.

Систематично перевіряти правильність роботи маслосісте- ми по манометру і температуру масла в циркуляційної системі.

У холодну пору року після тривалої зупинки потужного устаткування перед пуском його заливати в картери підшипників підігріте масло.

Виконувати технічні правила зберігання мастильних матеріалів і заправного інвентарю, не допускаючи їх засмічення.