Карбюратор солекс ваз 21083 - пристрій, налагодження та регулювання
Головна> Ремонт автомобіля> Карбюратор Солекс ВАЗ 21083 - пристрій, налагодження та регулювання
З розвитком автомобілебудування, старі моделі карбюраторів витіснили карбюратори з маркою «Солекс». На відміну від своїх побратимів, Солекс здійснюють більш точну подачу і допомагають автомобілю розвивати велику потужність. Такі карбюратори встановлюються на двигуни з робочим об'ємом 1,5 літра, передньопривідних автомобілів ВАЗ, сімейства «Самара»: ВАЗ 2108; 2109, 21099, 2110.
Головна відмінна риса карбюратора Солекс від марки ДААЗ, це електромагнітний клапан, який регулює подачу палива на час холостому ходу, а також систему підігріву горючої суміші, до якої приєднані шланги, з'єднані з системою охолодження двигуна.
Пристрій карбюратора Солекс ВАЗ 21083
Двокамерний карбюратор Солекс ВАЗ 21083 встановлюється на атмосферних двигунах автомобілів ВАЗ 21083. Він складається з кришки і основного корпусу, в які входять:
Подача палива здійснюється з камери поплавця по спеціальних каналах через паливні жиклери, де бензин змішується з повітрям, що надходить через повітряні жиклери. Потім горюча суміш надходить через дифузори карбюратора безпосередньо в двигун. Привід дросельних заслінок на даному карбюраторі механічний і змінюється в залежності від сили натискання педалі акселератора. У карбюраторі передбачено регулювання горючої суміші гвинтами кількості і якості.
маркування жиклерів
Для кожної системи карбюратора, передбачені жиклери різного перетину, тому під час ремонту важливо знати, якого перетину потрібен паливний або повітряний жиклер. Купуючи автомобіль, з ним йде сервісна книга, в якій відзначені основні характеристики і його пристрій, а також схема маркування жиклерів в залежності від моделі карбюратора.
У головної дозуючої системи передбачені паливні жиклери з маркуванням 80 або 95 для первинної камери і 100 для вторинної. Також є повітряні жиклери 150, 155, 165 для первинної камери і жиклер 125 для вторинної. У систему холостого ходу входять паливні жиклери маркування 38-44 і 50, а повітряні 170 і 160. У вторинній камері перехідною системи паливні жиклери 50 і 80, а повітряні 120 і 150. Для головної дозуючої системи, передбачений паливний жиклер 85.
Регулювання карбюратора Солекс ВАЗ 21083
Щоб карбюратор справно працював, його необхідно правильно відрегулювати і налаштувати. Таку роботу досить не складно зробити своїми руками, просто потрібно бути уважним і не бояться здійснювати регулювання самому.
Щоб відрегулювати якість горючої суміші, потрібно попередньо прогріти двигун до своєї робочої температури, потім повертаючи гвинт кількості паливної суміші виставити 800-900 об / хв. Тепер плоскою викруткою потрібно поступово відкручувати гвинт якості, поки мотор не затроіла. Після, гвинт якості дуже акуратно закручується, поки двигун не стане працювати рівно.
Бувають випадки, коли при такому регулюванні, робота двигуна залишається колишньою і не змінюється. Це можливо з кількох причин:
- забруднення каналу гвинта якості;
- забруднення паливного жиклера електромагнітного клапана;
- несправність електромагнітного клапана.
Електромагнітний клапан може не працювати через обрив фішки або проводів, що йдуть до клапану або через несправність самого сердечника. В такому випадку клапан замінюється на новий, забруднені канали та жиклери прочищаються стисненим повітрям.
Регулювання рівня палива в камері поплавця здійснюється на знятої верхній кришці карбюратора, шляхом підгинання пластини, яка тримає поплавці. Кожен поплавок вимірюється спеціальним щупом, щоб зазор між самим поплавком і поверхнею кришки був в межах 1-1,5 мм. Точна настройка поплавців забезпечить постійну підтримку рівня палива і його безперебійну подачу. Крім цього варто відрегулювати натяг троса повітряної і дросельної заслінки, щоб двигун зміг запуститися взимку і працював без перебоїв.
Регулювання натягу троса повітряної заслінки здійснюється при витягнутому підсосі з салону автомобіля, натяг і фіксації положення троса на приводі заслінки. Так само регулюється натяг троса дросельної заслінки, тобто при відпущеної педалі газу, вона повинна бути закрита.
Правильна настройка карбюратора Солекс ВАЗ 21083, забезпечить раціональну дозування горючої суміші на будь-яких оборотах двигуна, без надмірної витрати палива.