Капітальний ремонт двигуна рено логан (ресурс, потужність, обсяг)

Ремонт двигуна Рено Логан - комплекс заходів, спрямованих на усунення наявних несправностей, перевірку відповідності основних параметрів вимогам заводу-виготовлювача, а також виконання основних профілактичних процедур. Необхідність капітального ремонту часто визначається станом двигуна і його моторесурс.

Проблема в тому, що виконання такої роботи вимагає наявності спеціального обладнання, глибоких знань конструкції двигуна і особливостей настройки його елементів. Ось чому капітальний ремонт мотора Рено Логан краще доручати фахівцям, що мають достатній досвід виконання подібних робіт.

Від чого залежить термін життя двигуна?

Моторесурс двигуна Рено Логан - одна з головних характеристик, яка характеризує надійність силового вузла і термін експлуатації транспортного засобу в цілому. Можна сказати, що моторесурс характеризує довговічність мотора, його здатність зберігати технічні характеристики протягом тривалого часу.

Відсутність своєчасного капітального ремонту призводить до зниження потужності двигуна, збільшення його «ненажерливості», погіршення складу вихлопних газів і зміни їх кольору. Першою ознакою несправності є поява синього диму з вихлопної, викликаного виходом з ладу маслос'емних ковпачків. Після їх ремонту двигун починає «споживати» менше масла, а ситуація з вихлопними газами нормалізується.

Якщо витрата змазує рідини на угар досягає одного літра на тисячу кілометрів, мотору необхідний капітальний ремонт, а саме заміна що вийшли з ладу деталей, монтаж нових елементів ШПГ, розточування циліндрів і виконання інших робіт.

За заявою виробників, ресурс двигуна Рено Логан становить 750 тисяч кілометрів. Це ідеалізований параметр, який має місце при чіткому дотриманні рекомендацій виробника, своєчасним проведенням ТО, застосуванні оригінальних деталей і витратних матеріалів. Для продовження ресурсу важливо правильно проводити обкатку автомобіля і не допускати перегріву двигуна.

Важливе значення мають такі параметри:

• Якість застосовуваного палива.
• Режим (манера) їзди.
• Своєчасність перевірки (доливання) масла і інші параметри.

Ремонт двигуна Рено Логан: підготовчі роботи

Перед початком ремонту варто звернути увагу на конструктивні особливості двигуна і його потужність (обсяг). Важливо вивчити характеристики мотора, вимоги до ступеня стиснення, ходу поршня, діаметру циліндра і іншим параметрам. Бажано, щоб під рукою була інструкція по експлуатації від виробника.

Двигун об'ємом 1.6 літра дуже схожий на 1.4-літровий мотор. Головна різниця полягає в збільшеному ході поршня, який збільшився з 7 до 8,05 см. Що стосується решти конструкції мотора, вона залишилася практично незмінною.

При бажанні підвищити потужність силового вузла, можна виконати наступні роботи:

• Встановити турбіну і компресор. Після такої роботи мор отримує надбавку в 6-10 кінських сил.
• Зробити чіп-тюнінг. При бажанні можна вилучити каталізатор і повернути мотору потужність, яку в ньому «запрограмував» виробник - 86 к.с. (Для двигуна K7M 800).

Перевірка розмірів і зазорів

Наступний етап ремонту мотора Рено Логан включає в себе такі кроки:

• Промивання. При виконанні роботи важливо бути обережним, щоб виключити появу подряпин або задирів на поверхні мотора. Для усунення залишків старої прокладки з головки ГБЦ варто скористатися спеціальним розчинником (продається в ємностях різних обсягів - на 0,5 і 1,0 л).

Обробіть очищається ділянку, дайте йому вісім-десять хвилин, а на завершальному етапі приберіть зайве за допомогою дерев'яного шпателя. Слідкуйте, щоб розчинник не опинився на забарвлених елементах і не потрапив в масляні ходи. Якщо не дотримуватися цих рекомендацій, двигун може швидко вийти з ладу.

• Перевірка якості сполучення ГБЦ і блоку циліндрів. Ця робота вимагає застосування спеціальних щіпов певної товщини. Верхня межа допустимої деформації поверхні ГБЦ для моторів Рено Логан об'ємом 1.4 і 6 літра становить 0,05 мм. При цьому перешліфовувати головку в разі виявлення дефектів заборонено.
• Контроль параметра клапанів впуску та випуску. На цьому етапі робіт ключову увагу приділяється ширині робочої фаски сідел (1,7 мм), а також розі конуса (120 і 70 градусів відповідно). У разі спотворення необхідних параметрів проводиться обробка ділянки спеціальною фрезою до моменту досягнення необхідного параметра.

При установці нових клапанів останні повинні мати такий же реферанс, як і старі деталі. В іншому випадку високий ризик пошкодження сідла і клапана.

• Контроль осі коромисел. На цьому етапі важливо оглянути стан деталі на факт зносу і замінити її в разі вичерпання ресурсу. Варто оглянути робочі поверхні і болти для регулювання, а також переконатися у відсутності закупорки.
• Демонтаж поршневих пальців і перевірка відповідності їх розмірів - зовнішнього і внутрішнього діаметра, довжини, зміщення і інших параметрів.
• Перевірка маркування поршнів. При демонтажі поршня необхідно запам'ятати позицію виступу на дні циліндра або поршня. На цьому ж етапі варто оцінити орієнтацію поршня, висоту, об'єм і інші параметри деталі.
• Контроль розташування поршнів і вимір їх діаметра. Остання робота виконується на видаленні E = 4,15 см від нижньої частини виробу. У цьому випадку вдається отримати найбільш точні параметри вимірювань.

• Перевірка товщини поршневих кілець (двох компресійних і одного маслос'емного).
• Вимірювання параметрів шатуна і колінчастого вала. У першому випадку увага приділяється осьового зазору, відстані між отворами в головках, а в другому - ремонтним розміром, зазору і іншим показникам. Також деталі перевіряються на факт зносу (важливо, щоб він не перевищував 0,825 мм).
• Монтаж вкладишів підшипників коленвала і перевірка блоку циліндрів.

Процес ремонту мотора Рено Логан

На початковому етапі зливається масло з двигуна і антифриз з системи охолодження Логана. Після цього відключаються всі роз'єми, трубки і шланги. Далі демонтується повітряний фільтр, котушка, заслінка дроселя і паливна рампа з набором форсунок.

Наступний алгоритм дій для моторів об'ємом 1.4 і 1.6 л наступний:

• Зняття ременів ГРМ і генератора (в разі їх зносу потрібна установка нових вузлів).
• Перевірка водяного насоса. При наявності течі потрібна заміна вийшов з ладу елемента.
• Відкидання роз'ємів від насоса ГУР, кондиціонера і генератора. На цьому етапі може знадобитися демонтаж помпи Логана.

У разі зняття насоса ГУР рекомендується провести заміну робочої рідини гідропідсилювача.

• Зняття кришки клапанів і ГБЦ (використовується пара торцевих головок на 12 і 14).

• Демонтаж гайки, пригвинченої до скоби, що підсилює колектор впускання.
• Зняття ГБЦ і перевірка його стану. Шліфування обов'язкове при наявності течі ОЖ, «пробоїв» ОГ та інших проблем. Також варто звернути увагу, наскільки надійно поршні «сидять» на своїх місцях, чи немає «бовтанки».
• Демонтаж масляного картера. Виконанню цієї роботи буде заважати підрамник Логана, тому його доведеться прибрати.
• Зняття піддону, вилучення поршнів. Тут варто звернути увагу на факт наявності нагару зверху і з боків деталі. Далі необхідно очистити і гарненько відмити поршні.

• Розбирання і установка ГБЦ. На цьому етапі старі клапана можна поміняти або притертися. У процесі ремонту бажано поміняти маслос'емниє ковпачки, сальник ГРМ (той, що спереду), прокладки ГБЦ і кришки клапанів, кільця на поршнях, насос та інші вузли (за потребою).

Ремонт двигунів Логана, що мають об'єм 1.4 і 1.6 л, є реальним завданням для кожного автовласника. Головне тут завчасно запастися необхідним інструментом і мати повну інформацію щодо вимог виробника за розмірами, зазорам і іншим параметрам. Також бажано, щоб поруч був фахівець, який підкаже, що і в якій послідовності необхідно робити. При цьому не варто економити на запчастинах. Краще використовувати тільки оригінальні деталі, які прослужать довго, посприяють збільшенню потужності двигуна і продовження його ресурсу.

Читайте також