Камера заднього виду

Схема підключення досить банальна:

2. Провід від камери до + і -. + Йде на + ліхтаря заднього виду (щоб камера працювала не постійно, а лише коли включаєш задню), а - на масу, тобто самі двері.

У класичному варіанті виходить два дроти на плюс ліхтаря заднього виду, 3 дроти в гофре задніх дверей (червоний від реверсу до заднього виду, AV і харчування).

Мені це не сподобалося, я вирішив все-таки розкинути мізками.

Крім комплекту самої камери, який абсолютно рівнозначний тому, що зображено вище, мені знадобилася ізоляційна стрічка, викрутка хрестова і ніж. Відразу скажу, проводів не докуповував, ланцюг підключив трохи по-своєму. Проводів ще й залишилося з метр.

Камері потрібен тільки плюс, мінус і AV. Відповідно, тягнути ми будемо тільки AV і плюс (мінус приземляється на двері, де маса вкручена). AV і плюс однаково потрібен як магнітоли (сигнал камери і реверс), так і камері, тому у нас плюс повинен йти від ліхтаря ЗВ до магнітоли і камери, і сигнал від магнітоли до камери. Це означає, що фактично ми тягнемо тільки один провід, який йде в комплекті і в районі задньої лівої стійки його ріжемо, в розріз червоного проводу підвівши провід від плюса заднього ліхтаря. Це, в свою чергу, невілірует необхідність проведення другого проводу - харчування камери. Стирчить червоний провід, який нібито від реверсу йде (він йде від реверсу і живиться від заднього ліхтаря) ми підключаємо до плюса камери, а мінус виводимо на болт маси задніх дверей. Зручність у тому, що провід живлення камери залишається коротким, його вести нікуди не потрібно.

підготовка:
1. помічаємо у себе в мізках, що там де червоного проводу більше - сторона камери, а де коротше - сторона магнітоли.
2. з боку, де дроти червоного більше (AV-провід, сторона камери) відрізаємо цей провід, залишаючи приблизно стільки ж, як і було з боку магнітоли.
3. відміряв провід для AV-сигналу за розміром "від камери, уздовж штатної проводки в межах двері, в гофру, до лівої задньої стійки з невеликим запасом, см 5-7".
4. всюди, де дроти різали - зачищаємо кінці, перевіряємо що вони не продірявилися.
5. провід живлення камери відразу розчленовуємо. Ізоляцію зовнішню знімаємо, залишається два дроти - червоний і чорний. Це робимо для того, щоб можна було масу і плюс вести в різні кінці.

Процес краще розділити поетапно і по порядку.

1. Зняття обшивки задніх дверей. Повірте, це досить легко в порівнянні з іншими елементами обшивки салону. Займає без малого хвилин 10.
2. Встановлення відеокамери на задні двері. Найлегше. Хвилин 5-10 не напружуючись.

Проводку для себе я розділив на три етапи:

3. Проведення від камери в задніх дверях до лівого заднього краю стелі (двері, гофра, дах, ліва задня стійка). Досить легко в порівнянні з рештою проводкою. Якщо аккуратнічать, не поспішати, 30-40 хвилин витратиш.
4. Проводка від заднього лівого ліхтаря до лівої задньої стійки. Потрібно зняти ліву задню верхню обшивку салону (або відігнути її по можливості), відігнути ліву задню нижню обшивку, щоб підібратися до технологічного отвору для ліхтаря. Тут дозволю дати раду: I. тягніть на себе ущільнювачі - вони досить легко знімаються і дають додаткового простору для того щоб підлізти. II. ліхтар попередньо зняти, для зручності витягнути з нього все лампочки, щоб ліхтар не висів на проводах. III. Тягнемо на себе гумову гофру лівого заднього ліхтаря, щоб побачити колодку.
Тут я не став різати плюс ліхтаря заднього виду. Просто зачистив ізоляцію площею 5-10 мм і начепив червоний провід, який відрізав з боку камери (який призначався для реверсу). Провід закрутив гарненько, заізолював стрічкою, і пустив уздовж коси проводів, через гумову гофру і в технологічний отвір фари. Підчіплюємо провід між обшивкою салону і кузовом і підводимо його до лівої задньої стійки (до самого верху). Довжини проводу навіть з запасом вистачає. Часу - годину, півтори.
5. проводка від магнітоли до задньої лівої стійки. Найскладніше, тому що саме нудне. Вів по лівій стороні, по стелі, починаючи з ГУ. Розбираємо зовнішню обшивку торпеди, щоб підібратися до магнітоли. Встромляємо тюльпан, знаходимо реверс, який з'єднуємо з червоним проводом, ізолюємо стрічкою. Ведемо провід наліво, знімаючи ліву передню стійку, відтягуючи ущільнювач (частково знімаючи), під стелю, знімаємо середню стійку, ведемо над задніми дверима, доводимо до лівої задньої стійки (у нас адже ще не зібрана назад обшивка верхня задня ліва). Часу - години 2.

3 етапу проводки закінчені.

6. підключення. 3 утворилися дроти в лівої задньої стійки нам треба з'єднати. Червоні (їх там три) з'єднуємо, масу (їх 2) з'єднуємо, AV з'єднуємо (їх теж 2).

Говнофото, але суть зрозуміла.

Власне, три дроти в зборі. Два чорних - це насправді один і той же, тільки розрізаний, і укорочений по потрібному розміру.

Ізолюємо щільно, закладаємо ці дроти в стелю, щоб вони не бовталися. Розчленований провід живлення камери підводимо: мінус на масу, яка прикручена до дверей болтом на 10, червоний підключаємо до стирчать з AV-проводу червоного кінця. Ізолюючи.

Мінус камери (тонкий) на масі.

Плюс камери (укорочений провід) до реверсу (до нього вже підведений плюс з ліхтаря заднього виду). Чи не заізольований на той момент був. Покладений щільно в ізоляцію чорну + обмотаний.

Загальний вигляд - єдине ціле. Під кінець роботи щільно-щільно замотав ці дроти вздовж рідної проводки.

Помилки, які робив я:
1. намагався знайти пістони для проводки, оригінальні, як в задніх дверях. Мені сказали, що їх можна замовити тільки у дилера, причому доведеться чекати. Простий вихід - ізолентою лепіться до штатної проводки.
2. не потрібно намагатися ламати пістони, вони витягуються, якщо їх притискати з боків маленькою викруткою. Виняток - пістони стелі. Ніяк не збагну як їх віддерти не зламавши. Чи не знімав стелю, і вже тим більше пістони.
3. зняти обшивку з лівої частини - справа досить складна. Мабуть, з заповненим навіть на половину багажником цього робити не варто. Відігнути - для нашої справи достатньо.
4. заглушки полки по всій видимості прикручені, причому з внутрішньої сторони обшивки.
5. на майбутнє - за можливості мати пістони всіх типів. У всякому разі за шумоізоляцію без них братися не стану.

підсумок:
Камера працює, все ок. Але до етапу підключення мене почало регулярно бити струмом) Дружину не б'є. Може тимчасово.

Ще нюанс: коли просив дружину над спідометром провід прокинути, то помітив після її дій там фішку чорного кольору, схожу на LAN-роз'єм. Що це? Повинна вона там висіти, або мені щось відключили? Подушка працює, круїз теж, приборка горить справно.