Який перемикач швидкостей поставити на велосипед

Власне, писати подібну статтю спочатку мені в голову не приходило, однак, недавні події просто не залишають вибору, та й на вулиці дощі, так що можна сидіти на дивані вдома, пити пиво, лазити по форумах ..., але почнемо з самого початку.

Було прийнято рішення демонтувати задню трансмісію SHIMANO SLX 9speed (манетки, зад. Переклюк, ланцюги, касета) і придбати 10ти швидкісну трансмісію XT - кассета11-36, монетки, переклюк ... Основним приводом зміни трансмісії було бажання поміняти 36 задню зірку, та й нудно як -то стало, а, так би мовити, коли ваше життя припиняє вирувати, потрібно міняти або бритву або жінку. Уважно розібравшись у всіх плюсах і мінусах, все-таки було прийнято рішення про вимірі трансмісії, бо і бритва і жінка мене влаштовували. )))

Загалом оновлена ​​трансмісія склеїли ласти - півень зламався (при цьому, виконавши свою функцію - збереження дропаутов рами), а ось задній переклюк перемолола і вивернулася рамка, так, що порушилася співвісність роликів в лапці переключалкой і, в довершення всього, поплив паралелограм рамки. Коротше, смерть кар'єри на самому її зльоті ... На фото - життя в перемикачі повільно згасає, і пульс ще не затих:

Загалом, потрібна була заміна переключалкой, але первісна з коробки розхлябаність, властива перемикачів XT, дратувала мізки, не хотілося і СЛХ, через те, що в ньому застосовується безліч «чавунного лиття», в той час, як на ХТР косо дивилася дружина і говорила, що виб'є з дому рідного тільки в контактах, а ХТР переклюк буде стирчати з ж .... Простіше кажучи, потрібно було придумати рішення.

Ось тут я і прочитав чудову гілочку про обговорення Десятирик, суттю якої було те, що наш друг з Мелітополя - Валера (XTR-ич) - заміряв вибірки тросів для різних систем задніх трансмісій, і за це йому величезне спасибі, тому що людина не пошкодував свій вільний час, а саме воно, друзі, - це єдиний людський ресурс, який поверненню вже не підлягає ... Багодаря.

Ось що вдалося з'ясувати з їх грона:

• 1. 9тіріковий осоромлювати з 9-ма передачами вибирає 35 міліметрів троса. Тобто, одна передача вибирає 35/9 = 3.9 міліметра троса.
• 2. 9тіріковая ШИМАНА з 9-ма передачами вибирає 22 міліметрів троса. Тобто, одна передача вибирає 22/9 = 2.4 міліметра троса.
• 3. 10тіріковий осоромлювати з 10-ма передачами вибирає 29 міліметрів троса. Тобто, одна передача вибирає 29/10 = 2.9 міліметра троса.
• 4. 10тіріковий ШИМАНА з 10-ма передачами вибирає 35 міліметрів троса. Тобто, одна передача вибирає 35/10 = 3.5 міліметра троса.

Ці цифри потрібно залишити в пам'яті, ми повернемося до них пізніше ....

Тепер забудемо про швидкостях і приділимо трохи уваги люфтам в задніх переклюках і похибки в імпульсних лініях зв'язку з заднім переклюком, іншими словами, про погрішності, які накопичуються в сорочках.

Почнемо з люфтів перемикачів. Кожен, хто тримав у своїх руках перемикач швидкостей на велосипед осоромлювати і Шиман знають, що у їхньому соромі переключалкой набагато жорсткіше. Що стосується ХТ-шних переключалок, вони, взагалі, прямо з конвеєра йдуть з люфтом (у всякому разі, обидва моїх на 10 і на 9 передач, можна було назвати просто неподобством, якщо торкатися питань люфту). Цікаво, але СЛХ має менший люфт! Я тримав 2 моделі на 9 передач в руках, і обидві були більш «щільними», ніж ХТ.

У чому ж причина? Так в тому, що поворотна пружина в рамці перемикача (та, яка відтягує назад трос, в той момент, коли ви скидаєте задню передачу на менш велику зірочку) ці люфти збирає до однієї сторони, як би притискаючи їх, і вони відразу пропадають і компенсуються під час налаштування переклюка.

Тепер щодо похибки ліній зв'язку, це вже цікавіше. Люфти в лініях зв'язку виявляються більше або менше, залежно від багатьох параметрів. Перш за все, на люфти впливає якість збірки лінії зв'язку, і, особливо, вони залежать від якості обробки сорочок по краях і того, наскільки витримана перпендикулярність зрізів по відношенню до осі сорочки. Кількість швидкостей НЕ впливає на Люфти ліній зв'язку.

Це означає, що якщо розглянути готову лінію, то при різних положеннях керма, вигинах сорочки і т. Д. Трос може коливатися щодо свого положення приблизно на 0.5-1 міліметр, в залежності від того, наскільки якісно зібрана лінія.

Значення в 0.5-1 міліметр, саме по собі, нічого не скаже, але тепер прийшов час згадати про описані вибірки тросів в Шиманов і сором. Тепер можна накласти величину похибки лінії на трансмісії різних типів і подивитися, який відсоток можуть становити похибки лінії (шум) по відношенню до величини самого сигналу (довжини троса на одній передачі). Приймемо усереднене значення похибки в 0.75 міліметрів:

• 1. 9ти-передачний осоромлювати. На передачу забирає 3.9 міліметра троса. Спостерігаємо похибка в 0.75 міліметрів від рівня сигналу в 3.9 міліметрів складе 19%: (100% - ((3.9-0.75) /3.9*100%)
• 2. 9ти-передачная ШИМАНА. На передачу забирає 2.4 міліметра троса. Спостерігаємо похибка в 0.75 міліметрів від рівня сигналу в 2.4 міліметрів складе 31%: (100% - ((2.4-0.75) /2.4*100%)
• 3. 10ти-передачний осоромлювати. На передачу забирає 2.9 міліметра троса. Спостерігаємо похибка в 0.75 міліметрів від рівня сигналу в 2.9 міліметрів складе 26%: (100% - ((2.9-0.75) /2.9*100%)
• 4. 10ти-передачная ШИМАНА. На передачу забирає 3.5 міліметра троса. Спостерігаємо похибка в 0.75 міліметрів від рівня сигналу в 3.5 міліметрів складе 21%: (100% - ((3.5-0.75) /3.5*100%)

Ось так. Які ж випливають висновки?

При ОДНАКОВИХ РОБОЧИХ УМОВАХ (як манеток, як лінії зв'язку, люфт і так далі), 9тіскоростной осоромлювати об'єктивну МАЄ БІЛЬШЕ чітке перемикання через те, що має найбільш низький рівень похибки щодо рівня сигналу (вибірка троса на передачу) - 19%.

Далі, за якісними показниками перемикання, слід 10тіскросная ШИМАНА - 21% похибки, за нею йде 10тіскоросной осоромлювати - 26% похибки і на останньому місці 9тіскоростная ШИМАНА з 31% похибки по відношенню до рівня сигналу.

Ось такі справи. Думаю, тепер багатьом стало ясно, з якої причини пишуть про те, що 9тіскросной осоромлювати менше розбудовується, підстроювання передач потрібно проводити рідше, довше здатний працювати з нечищений брудними сорочками тощо ... А все через те, що осоромлювати втягує НАЙБІЛЬША кількість троса на одну передачу і, відповідно, стає менше відчутною похибка лінії в момент перемикання, і похибка впливає на якість перемикання найменшим чином.

І висновок під номером два - порадувала 10тіріковая ШИМАНА, так як кількість витягається троса на передачу відчутно зросла в порівнянні з 9тіскоростной трансмісією. Звідси і зменшення шуму по відношенню до сигналу. УРА. В цьому і криється причина того, чому 10тіскоростная ШИМАНА стала більш «виразно» працювати, ніж 9тіскоростная модель, не дивлячись на збільшення кількості зірок і зменшення відстані між ними.

Розводять руками і нервово бурмочуть здивовані обивателі, адже, по ідеї, повинно було статися, що трансмісія буде ще гірше девятірной ... але немає - все саме навпаки. ... ще б навчилися робити переклюкі без люфту ....

Прийшов час зробити деякі висновки

1. У тому випадку, якщо необхідна найбільш чітка трансмісія і НІ необхідності в задній 36-зубой зірці, то вибір очевидний - 9тіпередачний осоромлювати, що володіє максимальною кількістю троса передачу, мінімальним шумом лінії і відсутністю люфту в активних суглобах перемикачів.

2. Якщо при слові осоромлювати у вас виникає нудота, і це, судячи з усього, щось особисте, від чого психолог не в силах вас позбавити, то 10тіскоростная ШИМАНА вам на допомогу. Значна кількість троса на передачу (виграє у 10тіскоростного осоромлювати і 9тіскоростной Шиман), досить невисокий шум лінії, проте присутній люфт перемикачів, але, як було сказано вище, люфти усуваються пружиною паралелограма рамки перемикачів, і, крім расколбаса і неприємного відчуття, що тобі впарили б / у-шний, ніяких проблем не виникає.

А ЧИ Є І ТРЕТІЙ МЕГАВИХОД.

Який, власне, я і застосував!

Беремо манетки від 10тіскоростной Шиман XT (.), З'єднуємо з СРАМОВСКІМ перемикач на 9 (.) Передач, наприклад, X9. УРА. Тепер це можна реалізувати, тому що нам з вами вже відомо, що 9тіскоростной осоромлювати витягує 35мм троса, і 10тіскоростная ШИМАНА витягує 35 мм троса! Так, можна схрещувати, і, в ході операції, все це полити пивом, щоб не сталося відторгнення.

В РЕЗУЛЬТАТІ МАЄМО:

Дійсно, світ божеволіє, найбільш чітка 10тіпередачная трансмісія вийде (при рівних інших факторах), якщо використовувати задній 9тіпередачний перемикач осоромлювати і монетки Шиман на 10 передач. Щодо питання ланцюгів і касети - тут вже за бажанням, в даній статті це не обговорюється.

Шиман ДОПОМОЖЕ осоромлювати У спасіння світу. ))))))

Дякую за статтю!
На гонці Ялгора Race Ендуро таємничим чином на рівному місці розлетівся на шматки Shimano SLX 10 sp ... не розвалився, а розірвався!
До цього добре працював в будь-яких умовах, іноді включає не зовсім чітко, але думаю справа в тросі. Напевно варто робити сорочку троса безперервної.
Спробую осоромлювати Х9 з Шимановський манеткой 10ск, цікаво яка буде різниця

про 11 швидкостей буде?

Дізнатися більше про сайті можна на сторінці «Редакція сайту». Зв'язатися нами можна через сторінку «Контакти», подивитися каталог матеріалів можливо на сторінці «Карта сайту».