Які всесезонні шини краще властивості, виробники та маркування

Всесезонні шини були винайдені в середині 50-х років. В Європейських та східних країнах з м'яким кліматом цей тип автомобільної гуми широку популярність здобув відразу. Від зимових шин всесезонні відрізняються менш агресивним малюнком протектора. це знижує зчеплення з дорожнім покриттям. У порівнянні з літньою гумою всесезонна жорсткіше. Для північних країн більш правильним буде називати ці шини міжсезонними. А жітеліУкаіни примудряються відкочувати на всесезонке цілу зиму і використовують влітку.

Міняти покришки (зимові на літні) набагато дорожче, ніж встановити всесезонні і кататися на них протягом цілого року. У порівнянні із зимовими моделями (особливо шипованими) всесезонні видають менше шуму. Але тут не все так однозначно, як здається на перший погляд.

Створити ідеальну гуму, безпечну і взимку і влітку виробники поки не змогли. Суперечки про те, чи варто довіряти гарєєвим шинам, ведуться регулярно. Досвідчені водії та експерти говорять про те, що все залежить від умов використання та характеристик кожної конкретної моделі.

Фахівці одностайно стверджують про неприпустимість використання всесезонки при температурі нижче -7 ° C. При низьких температурах ця гума втрачає еластичність, стає небезпечною і зношується.

Використовувати всесезонні шини взимку можна в містах, де дороги регулярно чистять. З ожеледицею справляється далеко не кожна модель. При м'яких кліматичних умовах експлуатація всесезонной гуми допустима. Більшість нових моделей відмінно підходять для їзди по сльоти і вологому дорожньому покриттю. З сухим асфальтом зчеплення теж хороше. Прохідність на засніженій або вкритій кригою дорозі погана і рівень безпеки різко знижується.

Влітку всесезонна гума може використовуватися, але при сильній спеці вона починає втрачати свої характеристики. При високих температурах цей тип шин зношується набагато швидше, ніж літні. Саме тому заощадити з всесезонной гумою виходить не завжди.

Купуючи всесезонні шини для українських доріг, необхідно враховувати особливості клімату і стан дорого в місцевості, в якій ви живете. Використовувати виключно зимову гуму в цю пору року законодавство не вимагає, але для регіонів з суворими зимами і бездоріжжя краще купувати більш пристосовані покришки.

Якщо ви виїжджаєте з гаража рідко, дороги в місті чистять від снігу вчасно, зими в регіоні м'які - всесезонка ваш варіант. Хоча уважним бути необхідно. Для швидкої їзди взимку ця гума не підійде. З недавніх пір страхові компанії відмовляються виплачувати після аварії страховку власникам, автомобіль яких не був «взутий» в зимові шини. Якщо у вашому договорі цей пункт є, краще не ризикувати.

Маркування всесезонних шин

Всесезонні шини маркуються повними написами All Seasons (Всі сезони) або Any Weather (Будь-яка погода). Використовуються і абревіатури: AS (Всі сезони) і AW (Будь-яка погода). Маркування «MS» і «M + S» у деяких виробників застосовується для літньої гуми, хоча більшість компаній позначають цими літерами всесезонні шини. Mud (М) в перекладі з англійської означає «бруд». Snow (S) перекладається як «сніг».

Деякі виробники використовують нові способи маркування. Вона використовується для поліпшених літніх моделей. Створити універсальну шину, яка однаково добре буде себе показувати і на літній, і на зимовій дорозі, сучасний рівень розвитку технологій не дозволяє. Тому літні, наскільки це можливо, навантажуються нововведеннями, що дозволяють використовувати їх восени або в умовах м'якої зими. Прикладом може служити всесезонна гума від Michelin. Компанія випустила поліпшені моделі лінійки Energy. Маркування R + W (Road + Winter). У перекладі це виглядає як «Дорога + Зима». Позначає насправді, що шини літні, але за деякими характеристиками придатні до використання взимку.

Які всесезонні шини краще вибирати?

Як правило, підхід виробників до виготовлення покришок для їзди на протязі всіх сезонів полягає у виборі усередненого варіанта між літніми та зимовими шинами.

Важливим вважається аквапланування, зменшення гальмівного шляху і здатність гуми зберігати свої властивості при будь-яких температурах. Зчеплення з дорогою теж намагаються зробити максимальним за любої погоди.

Не всі лідери шинного ринку виявилися здатними створити хороші всесезонні шини. Мабуть, секрет полягає не тільки в малюнку протектора і формі покришок. Експерти вважають, що важливий склад гумової суміші. Тести, які щорічно проводять журнали для автомобілістів і незалежні експерти, з дратівливою регулярністю доводять наступне: за якість треба платити. Надійна і порівняно безпечна модель буде коштувати пристойно.

• Маневреність на снігу. Більшість всесезонних шин показують непоганий результат. Але жодна з них не дотягує до зимових покришок. Якщо ви не збираєтеся пересуватися по засніженій трасі на великій швидкості, можливостей всесезонной гуми вистачить.
• Гальмування на снігу у всесезонних шин непогане. Але тест на ковзання по пухкому снігу цей тип покришок поки не проходить. Якщо вам необхідно виїжджати за місто, де висока ймовірність пересування по засніжених просторах, краще купити зимове взуття для автомобіля.
• Керованість автомобіля і гальмівний шлях на мокрому асфальті у всесезонок непогані. Літні шини показують в акваплануванні кращий результат. Зимові для їзди по вкритій водою дорозі не пристосовані. Вдалі всесезонні моделі показують кращий результат, ніж літні.
• Комфортність їзди на належному рівні забезпечують лише лідери шинного ринку, мають у своєму розпорядженні потужні лабораторії та розробляють новаторські склади гумової суміші.

Зопалу купувати всесезонні покришки самих розкручених брендів не варто. Не всі компанії здатні створити хороші моделі для міжсезоння. Тестування нових моделей, проведені в останні роки, вивели в лідери з виробництва всесезонок кілька брендів. Виділити одну модель, яка є чемпіоном за всіма важливими показниками, неможливо. Кожен виробник хороший в одному або декількох напрямках. Вам доведеться вибирати, виходячи зі своїх умов.

Кращі в кожній характеристиці:

• Goodyear і Falken показують хороший гальмівний шлях і найнижчий рівень гучності. Ці компанії разом з всесезоннимі моделями від Nexen мають найменший опір коченню і, як наслідок, зниження витрат палива.
  
  
• На мокрому асфальті найкращий гальмівний шлях і хороші резерви по аквапланування показують всесезонки від Goodyear, Bridgestone і Falken.
  
  
• Найвищі результати по керованості на снігу показують всесезонки Uniroyal, залишаючи позаду більшість зимових моделей. Вельми переконливо виглядає модель Goodyear Vector 4 Seasons.
  
  
• Хороший гальмівний шлях на битій снігу показують покришки Uniroyal і Goodyear.
  
  
• Здивувала експертів нова модель AllSeasonExpert від Uniroyal. Ці всесезонні покришки показали високу керованість на снігу і по реалізації тяги залишили далеко позаду більшість зимових моделей.
  
  

Купуючи нові моделі від кращих виробників, ви зможете з відносною безпекою і комфортом використовувати всесезонні шини взимку, але це стосується лише тих регіонів, в яких кліматичні умови м'які.