Які у нас стійки перегляд теми

Де зроблені стійки?

На форумі 8 років

Друзі спасибі за поради.
Розтин показав: стійка СААЗ розбірна. Міняти буду теж на СААЗ (але вже нерозбірний).
_________________
З повагою, Олександр.

на коробці ніхрена не написано, швидше за все в Китаї, як і більшість японо, німецьких деталей.

Офіційна Каяба повинна робитися в Туреччині

olegus74
Так добре б так і було.
У майстрів своя "правда", якщо вже взяв, будемо катати.
Масло по нашим дорогам довго не ходить. Тільки з сервісу приїхав. Переїжджав бордюр, навіть натяку на косяки немає. Тесть коли ставив собі СААЗ при з'їзді з бордюру був такий гуркіт, що перший раз він аж вийшов з машини перевірити не вирвало чи стійку.
_________________
Я тобі один розумний вещ скажу. тільки ти нє обіжайса (с)

На форумі 11 років

Звідки: Марганець + Туапсе

Авто: ВАЗ-21703 / СС-20 Шосе / Рейка 3.1

wowazol
Як варіант поставити СААЗ.
Я вбив за одне і теж час СААЗ і САКС Адв, по 50ткм вони пройшли в режимі польотів над ямами. У місті різниці немає, на траса САКС Адв трохи по краще.
Щас на СС-20, як вб'ю відпишуся. СС-20 у мене жорсткі - вони кращі за попередні.

Народ, чого ви так любите імпортне? Те що краще нашого, воно відчутно дорожче, та ж Каяба СР, Били Б6, Коні. Якщо не гонщик - СААЗ і не парити мозок найближчі 50ткм. Дешевий імпорт, то що до 1500р за патрон, це той же СААЗ струму з лейбочкой англійською.
_________________
Гроші є - дави на газ, грошей немає - дивись на знаки.

На форумі 11 років

Звідки: Марганець + Туапсе

Авто: ВАЗ-21703 / СС-20 Шосе / Рейка 3.1

Allianceem
Я поїздив на 99-ої на різних стійках, скажімо так, СААЗ жодного разу не г @ $ але (довелося мені сові думку міняти, до цього вважав г # $ @ му).
На Пріорі я їх поміняв на СС-20 на 55ткм.
А в чому різниця між каяба Ексель-Г, Сакс Адв, іншими бюджетку і СААЗа?

У мене щас стійки + 80% на відбій від стоку, різниці дуже мало. Але ледь помітно САКС йшов краще по трасі якщо ввалювати. Якщо не ввалювати, а їхати 90-100 - пофіг.

Ти врахуй ще той факт, що ти убиті стоки міняєш на нові. Зрозуміло що нові по любому краще.
_________________
Гроші є - дави на газ, грошей немає - дивись на знаки.

Друзі спасибі за поради.
Розтин показав: стійка СААЗ розбірна. Міняти буду теж на СААЗ (але вже нерозбірний).

46 (rus)
ВаЗ 21124 1,6 16v (графітовий металік) "БАСФ"

А це чому обумовлено? У нерозбірних бачу плюс в тому, що в них вже свідомо вирішене питання з відведенням тепла. А ось якщо самому збирати, то треба лити в них масло. І немає гарантії, що при довгих поїздках все буде нормуль.
Взагалі, якщо відкинути фінансову сторону і сторону обслуговування, то треба брати кит: пружини, опори, стійки. Повний комплект на 4 колеса. Якщо припустити, що характеристики аморт підбиралися під пружини і навпаки.
А все інше - повне кроілово. І що ставити - глибоко фіолетово, аби не палево. Тут повністю згоден з wraithik

На форумі 11 років

Звідки: Марганець + Туапсе

Авто: ВАЗ-21703 / СС-20 Шосе / Рейка 3.1

Граничні швидкості виконання маневрів, км / год
амортизатор Маневри
«Лосиний тест» «Поворот»
Finwhale Basic 70,3 72,0
СААЗ 71,4 74,5
Sachs Advantage 71,2 73,4
Monroe Reflex 72,7 68,0
Koni FSD 73,2 75,0

Що таке Финвал Басик я ХЗ - г @ $ але якесь, а ось на Сакс Адв я їздив, і вони пишуть правду, ці амо дуже близькі до СААЗа, в місті жопометр різниці не відчуває взагалі.

МонроРефлекс - це зуборобілска пекельна за відгуками, але в повороті результат не вражає. Коні ФСД НЕ зубодробілка і тримають добре, але так вони і стоять рази в 3-4 дорожче того ж Сакса.

Досить вестися на лебочку з буржуазними буквами.
Я вже змушений був змінювати свою думку щодо амортизаторів і гуми, і визнати що наше не г @ $ але і співвідношення ціни і якості.

А взагалі я б усім десятководам рекомендував при заміні стійок міняти всю підвіску на пріоровскій: пружина + стійка + опора. Після 99 мені пріороподвеска дуже сподобалося - пробити її набагато складніше і не зубодробільним.
_________________
Гроші є - дави на газ, грошей немає - дивись на знаки.

Ти врахуй ще той факт, що ти убиті стоки міняєш на нові. Зрозуміло що нові по любому краще.

На форумі 7 років

у знайомих хто брав Більштайн для ваз теж повмирали у кого раніше у кого пізніше, саме тому і ставили від ауді, скільки поставили не вмерли ні разу поки, зрозуміло що ні вічні, але ходять дуууже довго, десятка одного їздить вже року 4 або 5 всі ок
_________________
12й ряд, ДП 4,1, гвинт блоку 8 кг, полегшена конструкція. маховик 5кг; треуголки, ШС опори, стійки хендмейд, пріоростаб;

На форумі 7 років

На коробці напис made in brazil.

теж на каяба тільки масло, виробник бразилія, працюють. пробіг на них 28ткм, нестучат непотеют.

Хто що ставить передні стійки не дорогі!
у мене 21101 зайшов в мага зін і очі розбіглися хочу купити вкладиш у мене корпусу залишилися від старої десятки!
СКАСО. Каяби. Белтеми. Нови і т.д.
Дороги у нас жахливі - ставити газові. весь корпус разтресёт! Тим більше режим як таксі!

Так що якщо купуєш Каябу то і опору верхніх теж треба від Каяби,

На форумі 8 років

Авто: Neksus n-150 і Гранта Ліфтбек Крос і лижі Peltonen

Так що якщо купуєш Каябу то і опору верхніх теж треба від Каяби,

нічо не розносився китайська Піленга і газомасло однотрубну і все їздить а каяби опор не буває

газмасло он тож різне буває дамп Д3 м'які і цінник нічого так
_________________
Мефекс спітніла шкідлива мексиканка