Які потрібно знати хитрощі, щоб вибрати відповідний велосипед
Прийшов час купити велосипед? Прочитайте коротку статтю, щоб дізнатися, який саме двоколісний друг Вам
потрібен. Ви подумаєте, навіщо забивати голову, Новомосковський цю статтю, адже простіше взяти знайомого Гуру, який допоможе
з вибором. Але пам'ятайте, що він швидше за все вибере велосипед під себе. Тут потрібен індивідуальний підхід. це
повинен бути Ваш вибір! Спробуємо зробити з Вас Гуру.
Велосипеди діляться на типи. Коротко розглянемо найбільш популярні.
Гірські велосипеди призначені для їзди по будь-яких дорогах і пересіченій місцевості. найхарактерніші
- Відносно висока рама
- Великий дорожній просвіт
- Колеса, як правило, 26`` з широким масивним ободом.
- Гума найчастіше шипована
- Кількість передач від 21 до 27
- Перемикач передач знаходиться на кермі, щоб перемикати передачі не знімаючи рук з керма.
- У більшості моделей присутня амортизація передньої вилки, а іноді і задньої підвіски.
Даний тип велосипеда підійде енергійним людям і підліткам. Завдяки наявності великої кількості передач
велосипед швидко розганяється і легко долає підйоми. Амортизація робить їзду по поганих дорогах і
бездоріжжю більш комфортною. Рама і всі елементи гірського велосипеда мають підвищену міцність. поїздка на
дачу, ставок або просте катання по паркам буде максимально комфортним на гірському велосипеді. Варто зауважити,
що він має не найвидатніші швидкісні характеристики, в порівнянні з шосейними велосипедами.
Шосейний велосипед (гоночний) призначений для швидкої і тривалої їзди по хороших дорогах. У нас
такі дороги буде знайти складно, тому даний тип велосипедів мало поширений. найхарактерніші
- Гнутий кермо, або як кажуть в народі <бараний рог>
- 16-30 передач, що перемикаються з малим кроком
- Амортизації немає, на шосе вона не потрібна
- Більш гладка гума. є навіть <слик> (Як у Формулі-1) - повністю гладкі шини для катання по стадіонах.
Всі переваги шосейного велосипеда проявляються на шосе з дрібнозернистим покриттям. при однакових
зусиллях можна підтримувати швидкість на 7-10 км / год вище, ніж на гірському велосипеді. Вже на крупнозернистому
дорожньому покритті переваги велосипеда вже не так помітні. Якщо Ви маєте намір зайнятися спортивною їздою і
у Вашому місті хороші дороги, то можливо варто звернути увагу саме на шосейний велосипед.
Цей тип велосипедів створений для неспішних і комфортних поїздок по місту. Більшість велосипедів радянських
часів - це саме міські велосипеди. Але не все так погано, міські велосипеди значно покращені.
Найбільш характерні риси:
- Закрита (чоловіча) або відкрита (жіноча) рама
- Великі колеса - 28 ''
- Як правило, ножні гальма
- Наявність багажників і захисних щитків
- Наявність захисних щитків, що прикривають ланцюг. Щоб комфортно їздити в штанях.
- Низька посадка крил, що прикривають колеса. У гірському або шосейному велосипеді їх може не бути взагалі.
- Попередньо встановлене обладнання: фари, повороти, сигнал.
- Висока посадка - кермо вище крил. Це дозволяє розвантажити руки і їхати прямо.
- 3-7 передач, або взагалі одна.
Дані велосипеди прості в обслуговуванні, тому що мають більш просту конструкцію. Міський велосипед стане
хорошою знахідкою для жінок, літніх людей і взагалі для людей, яким потрібно спокійно і з комфортом
переміщатися по місту. Ідеально підійде для щоденної їзди на роботу і поїздок на дачу (якщо туди є
нормальна дорога). Цих знань вже достатньо, щоб визначити, який велосипед Вам потрібен.
На що потрібно звернути увагу при покупке.Цена.
Чому вартість двох велосипедів з однаковими характеристиками сильно відрізняється? Тут все просто. на більш
дорогому велосипеді всі заявлені функції присутні в повній мірі. У дешевших може бути суцільна
бутафорія. Наприклад, більш слабка рама в гірському велосипеді, амортизатор, який не амортизує і т.д.
Економити потрібно з розумом. Краще відмовтеся від непотрібних Вам наворотів і за ті ж гроші візьміть більш
Висота від підлоги до верхньої труби. Якщо стоячи над верхньою трубою у взутті, в якій Ви збираєтеся їздити, Ви не
можете енергійно пострибати на п'ятах, не зачіпаючи при цьому верхню трубу, то велосипед Вам однозначно занадто
великий, щоб їздити на ньому безпечно.
На ньому Ви повинні не просто комфортно сидіти, при сидінні не повинно порушуватися кровообіг. положення
сідла має регул іруется в трьох напрямках - по висоті, по поздовжньому зсуву і по куту нахилу. є два
- Широкі і м'які сідла, для прогулянок по місту
- Вузькі і жорсткі сідла, для довгих поїздок і екстремального катання
Бувають алюмінієві і сталеві рами. Головне, що потрібно знати: велосипедом з алюмінієвою рамою складніше
управляти. Сталева рама більш пружна. Вона грає на скачках і при різкому гальмуванні. алюмінієва рама
не прощає помилок! Різке гальмування або скачок може закінчиться непередбачувано.
Слік. Гладкі покришки для асфальтових і бетонних покриттів.
Полуслік. Покришки з легким протектором. Підійдуть для катання по вулицях, парках, дачним дорогах.
Повний протектор. Покришки з великим протектором для повного бездоріжжя.
Пам'ятайте, що великий протектор виглядає красиво, але при цьому сильно знижує швидкість руху і накат. В
більшості випадків краще вибрати <полуслик>.
Сподіваюся дані нескладні поради допоможуть Вам з вибором. Успішних покупок!