Які масла використовувати в уаз патріот

Знаю, що питання трохи Холіварние, і кожен буде топити за свій вибір, розхвалюючи його. Тому тема не для суперечки, а для тих, хто ще в пошуках гарного рішення. Отже, поїхали!

Масло в мотор
На ринку представлена ​​велика кількість марок, і сказати яке краще неможливо. Преміум масла все гарні, дешеві гірше, а є відверте лайно (яке вб'є ваш мотор). Але головна небезпека в підробках. Це коли продають дешеве масло під виглядом преміального. Особливо цим грішать автосервіси по заміні масла, наливаючи якусь рідину з бочки. "Купи у нас масло зі знижкою, а ми ще й безкоштовно його замінимо". Ну а потім отримаєте проблеми з мотором.

Один знайомий купив масло невідомого походження за ціною 20 літрів за 1500 рублів. Відкатав 10 тисяч, і хвалиться: "подивися, масло таке ж жовтенькі як було, не перегоріло, там, не почорніло і тп." У мене фейспалм. Щож, капиталка прийде до нього в гості набагато раніше.

Чому синтетика? Просто воно працює краще. Фактично мінеральне масло простіше у виготовленні, так як в основу його лягає сира неочищена нафта. Таке масло швидше втрачає свої змащувальні властивості, стримає домішки, що дають нагар на деталях, та й загалом нестабільно за структурою. У нього один плюс - ціна. Але як багато можна вигадати, використовуючи ту ж напівсинтетику, але змінюючи її частіше? Анітрохи не вигадати. Сучасна синтетика підходить для всіх моторів, тому сміливо її використовуйте.

Промивання. При використанні сучасного синтетичного масла вона не потрібна. Агресивні промивання на основі гасу (а то ще гірше ацетону), наносять мотору реальної шкоди. Більш щадні, на основі масла, просто не приносять користі для мотора, але корисні для виробника, так як приносять йому прибуток.

Масло в коробку і роздавальну коробку.
Знову ж вибір за синтетикою, і найкращим вважається масло фірми Castrol Але я його не використовую, тому що, знову ж таки, овчинка вичинки не варта - дорого. А міняти його потрібно часто. Дуже поширена помилка, що чим рідше ми міняємо трансмісійне масло, тим краще для трансмісії. WTF, якого, цікаво, Напівдурків це прийшло в голову і чому так поширилося серед людей, я не знаю. Масло потрібно міняти. Я за 45 тисяч змінив масло в мостах тричі, і двічі в коробці і раздатке. А один, який ігнорував регулярну заміну масла, отримав на 80 тисячах смерть ланцюга РК. Він вважає, що це слабкий вузол. Я впевнений, що справа в поганій мастилі, через що прискорилася вироблення тертьових елементів.

У коробку і раздатку Патріота ми ллємо синтетичне масло класу GL-4 (я використовую ZIC G-FF 75W-85)
В мости синтетичне масло GL-4 + або GL-5 (я використовую ZIC G-5 80W-90)

У коробку і раздатку

Блін, пардон, але я не збираюся доводити що або людям, що не розуміє в темі. Ніде немає вашої "неочищеної нафти", розумієте чи ні. Просто визнайте, що ляпнули про неочищену "для красного слівця" і на цьому вирішимо. Про перегонку сирої нафти як базову процедуру для _любого_ нафтопродукту ніхто так то й не сперечається, все питання про те, що відбувається _после_ неї.

Аналізи масла викладено у вільному доступі, в гуглі ви не забанені, сподіваюся.

В англійській вікіпедії можуть писати все, що маркетологи вважають за необхідне. Факт в тому, що API, за його власними документами, вважає _допустімим_ маркувати масла 3 групи як "синтетику". Але при цьому там же прямо написано, що термін "синтетичне" є маркетинговим, а не технічним. Тобто нічого не означає взагалі. Буквальна цитата:

"Group III" can be legally labeled "Synthetic"
- The word "Synthetic" is not part of the API Classification
- "Synthetic" is a marketing term, not a technical term

До речі є версія, що топовий Лукоїл робиться на Ненашев базі. У всякому разі, склад побічно про це говорить.

На ринку є багато хороших масел на основі ПАТ та інших синтетичних компонентів. В т.ч. - на 100%. В т.ч. - вітчизняних. Називати торгові марки не буду - знову ж таки, гугл.

У того ж Шелл є лінійка масел на основі GTL, тобто синтезованих з газу (природно, роблять їх не в Торжку - ЕМНІП, GTL займається один завод в світі, він в Катарі).

"Це на 100% базове масло GTL або це суміш з іншими базовими маслами?

Так, наш основний портфель Shell Helix Ultra розроблений на основі 100% базового масла GTL- Shell PurePlus. Це наша ключова позиція. Однак можуть бути випадки, коли ми додаємо дуже невелика кількість інших базових масел для специфічних рецептурних цілей, наприклад з метою кращого розчинення присадок. "

Інша справа що - повертаємося до першого посту - 90% автомобілів в світі їздять на різних видах мінералки. І не тужать.