Як зняти двигун з оки
Автомобілі особливо малого класу ВАЗ і СеАЗ «Ока» 1111 та 1113 були єдиними моделями вітчизняного автопрому, що оснащувалися двоциліндровими силовими установками з водяним охолодженням. Ці мотори були дуже компактні і конструктивно зроблені дуже непогано.
Але, як і будь-який силовий агрегат, двигуни «Оки» після тривалої експлуатації вимагали капітального ремонту. Причому частина відновлювальних робіт, особливо кривошипно-шатунного механізму і циліндропоршневої групи, значно легше виконувати на знятому двигуні, тому обов'язково потрібно знати, як зняти двигун з «Оки».
В цілому, зняття двигуна з «Оки» - операція не складна, але потрібно знати послідовність виконання дій. Також буде потрібно наявність відповідного оснащення.
Оснащення і інструменти
Для виконання робіт буде потрібно:
- Набір комбінованих ключів і головки з воротка;
- викрутки;
- монтування;
- Дерев'яні бруски;
- Таль або будь-який інший підйомний механізм;
Маючи все це, можна приступити до зняття двигуна з «Оки» своїми руками.
Слід зазначити, що існує два способи демонтажу силової установки - опустити двигун вниз або ж вийняти його вгору.
Далі розглянемо останній спосіб, тому і потрібен підйомний механізм.
Зняття навісного обладнання
Також для зручності виконання робіт автомобіль краще загнати на оглядову яму. Відразу ж після цього знімається «мінусова» клема з АКБ.
Перед початком робіт потрібно злити з двигуна масло і рідину з системи охолодження.
Щоб зручніше було проводити зняття і від'єднання навісних елементів двигуна, разу ж з авто потрібно демонтувати капот. Це забезпечить кращий доступ до верхніх навісним елементам.
Потім від'єднуються всі патрубки і проводка з двигуна - патрубки системи охолодження, що йдуть до двигуна від радіатора, патрубки, що йдуть на грубку.
Що стосується проводки, то буде потрібно від'єднання всіх з'єднань, що йдуть до датчиків:
- тиску масла,
- температури ОЖ,
- електромагнітного клапана карбюратора,
- датчика моменту іскроутворення,
також знадобитися від'єднання проводів зі свічок, стартера, генератора. Надалі доведеться генератор і зовсім демонтувати.
Зазначений вище перелік робіт, далі показаний на фото:
Потім потрібно переміститися під авто
Зняття елементів підвіски двигуна
Спочатку потрібно буде відкрутити все болти кріплення картера зчеплення від силової установки.
16. Зняття картера зчеплення
Потім слід приступати до елементів підвіски двигуна.
Для цього доведеться викрутити болти кріплення опор двигуна. Спочатку скручується гайка з болта на передній опорі. Оскільки на цю опору силова установка продовжує спиратися, то для того, щоб була можливість витягнути болт, за допомогою монтування двигун слід кілька вивісити і витягти болт. Далі, утримуючи монтуванням агрегат, в зазор між ним і підрамником вставити дерев'яний брусок. Після цього з'явиться можливість відкрутити болти кріплення кронштейна двигуна.
17. Зняття передньої опори двигуна
18. Піднімаючи двигун монтуванням виймаємо болт
19. Що б розвантажити кронштейн, підкладаємо брусок
20. Голівкою на «17» відкручуємо 3 болта кріплення кронштейна
21. Болти кріплення кронштейна в знятому стані
22. Виймаємо кронштейн з опорою
Точно також розбовтується задні праві опора, з подальшою установкою її на дерев'яний брусок і зняттям кронштейна.
23. Ключем на 17 відвертаємо і виймаємо болт
24. Відвертаємо 2 болта кріплення кронштейна задньої опори
25. Знімаємо задню опору
26. Зняти болт заднього кріплення картера зчеплення можливо тільки після демонтажу задньої опори. На фото показано на знятому двигуні
Демонтаж лівої опори кріплення двигуна
27. Підкладаємо брусок
28. Ключем на «13» відвертаємо гайки кріплення
кронштейна лівої опори до КПП
Далі в передній частині двигуна встановлюється на місце рим, який був знятий під час демонтажу генератора. Задній рим, прикріплюється до крайньої лівої шпильці кріплення головки блоку циліндрів.
За ці рими зачіпається підйомний механізм. Щоб витягти мотор, його потрібно до упору зрушити вліво, щоб первинний вал КПП вийшов з маховика. Цілком можливо, що для цього доведеться трохи кантовать двигун, і при цьому зрушуючи його вліво.
Після того, як вал вийде з маховика і дисків зчеплення, силовий агрегат підйомним механізмом акуратно піднімається вгору. Це краще робити вдвох - один буде піднімати мотор, а другий направляти його, щоб він ніде не чіплявся.
інші методи
Це розглянуто один із способів, як зняти двигун на «Оці». Він є одним з найпростіших, оскільки не вимагає демонтажу КПП. Але якщо передбачається і проведення ремонтних робіт з неї, тоді краще проводити зняття мотора з попередніми зняттям КПП і приводів.
Ще існує метод повного спільного демонтажу елементів передка авто, при якому силовий агрегат пускається вниз разом з КПП, приводом, колесами, підрамником і підвіскою.