Як зараз виглядає новий термінал в Шереметьєво - в блозі - фотофакти - зроблено у нас
Сьогодні на місці знесеного Шереметьєво-I вже видно чіткі обриси майбутнього терміналу B (Б) .Новий термінал стане основним аеровокзал для пасажирів внутрішніх ліній Шереметьєво загальною площею 114 000 м2.
Проект терміналу Б
На місці чарки галерея з каркасами майбутніх телетрапів.
Була чарка, стала чаша.
Обіцяють, що зсередини будуть прекрасні види на перон.
З самого першого будівлі аеровокзалу планують зробити готель.
У минулому році також почали будувати новий вантажний хаб.
На сьогодні новий комплекс площею 40 000 кв. м. готовий на 80%.
Пост був зроблений з сприянням блогера Human RS!
По-моєму аеропорт Шереметьєво взагалі самий красивий і зручний з усіх трьох аеропортів Москви.
З подивом для себе дізнався, що будує термінал В2 турецька Renaissance Construction. Як і Лахта-Центр в Пітері.
Якщо пробігтися по іншим будівництвах аеропортів, то виходить наступне:
Будівництво Домодєдово - турецька генпідрядник ANT YAPI і ще ANT TEQ. Проектування - британська архітектурна компанія Pascall + Watson (в складі ЗАТ «Тони ГРУП»).
Будівництво аеропорту в Сумие - турецька Esta Construction. Як і будівництво багатоярусної парковки в тому ж Домодєдово.
Будівництво аеропорту в Ростові-на-Дону - турецька консорціум Limak- Marashstroy. Проектування - німецька «АССМАНН Берат + плані», архітектурна концепція від британської «TwelveArchitects».
Вже на основі цих даних можна зробити два висновки:
1. срать і потім терміново миритися з Туреччиною було дуже недалекоглядно.
2. З кваліфікованими кадрами в будівельній сфері в Україні справи кепські.
Який «далекоглядний» висновок ... Ось тільки більшу частину реальної роботи на субпідряд роблять наші компанії.
І ще одне, громадянин з пам'яттю як у ананаса (сиріч ніякої) - не Україна підтримувала і підтримує вигідні собі терористичні угруповання в Сирії та інших країнах, що не Україна збила нібито випадково літак ВПС Туреччини.
Якраз таки виходить, що це уУкаіни пам'ять ананаса - вчора «ніж у спину» і «турки зрадники» і підтримують терористів, а сьогодні вони нам кращі друзі, і Ердоган тисне руку Путіну, а турецькі будівельні компанії цілком успішно ведуть бізнес в РФ.
Поставив плюс. Тому, що в цілому згоден.
Але тут яка штука: інцидент з льотчиком і інші події відбулися 1,5 роки тому. А договору на будівництво цих об'єктів полягали набагато раніше і не можна ось так от просто все взяти і скасувати. Це спричинить за собою затягування термінів будівництва, напевно вже проплачений аванс, напевно за дострокове розірвання договору покладаються штрафні санкції ...
По-перше громадянин валив провину за «срать» і «миритися» виключно на Україну.
По-друге ніхто не називає Туреччину другом, партнером так, але не другом. Є суттєва різниця.
Змінено: Human RS
Для того, щоб мати щось там на увазі треба або мати доступ до всіх контрактів субпідряду, які укладали турки, або хоча б мати список всіх субпідрядників, щоб мати розуміння, хто з них чим займається і за що відповідальний. В іншому випадку твоє припущення про те, що все зробили українські підрядники, а турки були чисто для галочки - порожній треп, не підкріплений нічим.
Далі, якщо ти трохи відкинеш в сторону патріотичний чад і включиш логіку, то глобально побачиш наступне.
Аеропорти - стратегічні об'єкти. І як я вже проілюстрував вище, у нас термінали аеропортів повально будують турки.
Далі візьмемо наприклад будівництво метро. Мій колега і хороший товариш ще три роки тому говорив, що в метробуді відсотків на 50 підв'язані китайці навпіл з німцями з Herrenknecht AG (так як тунелепрохідницькі комплекси суцільно німецькі). На той момент я засумнівався, проте недавно почув новину про те, що китайська CRCC під ключ побудує ділянку третього пересадочного контуру в Москві. Т. е. Наша влада вирішили не морочитися на цей раз, якщо вже будують китайці, то нехай будують офіційно.
Або візьмемо нашу «гордість», а по суті дуже дорогу імперську піар-іграшку - міст на острів український. Далеко б ми пішли в будівництві цього мосту без датської COWI A / S і французької Freyssinet?
А ВСМ Київ Кривий Ріг без китайської CREEC взагалі можна собі уявити?
Або ось ще такий приклад - сіллю тобі крапельку інсайда - вежі градирень на Конотопської ТЕЦ-2 будували представники Польщі через українську фірму-прокладку. Кожна подібна вежа - це ексклюзивна конструкція, що вимагає по справжньому серйозного підходу при її зведенні. А всього поляки збудували для наших ТЕЦ / ГРЕС 26 таких веж по всейУкаіни.
Т. е. Для мене тренд простежується очевидний - там де мова йде про будівництво дійсно складних об'єктів, де потрібні серйозні технічні рішення - там чекай турок / китайців / європейців і т. Д. Виняток мабуть - космодром Східний, де спробували сформувати іскутсственное мега- БМУ СпецстройУкаіни, та тільки обісрався цей Спецбуд просто по-королівськи - навіть незважаючи на «особливий контроль» Всевеликого Путіних / Рогозін і інших графік виконання робіт був похер цілком і повністю. Ну, а ганебні зарплати в 20-30 тисяч, які і ті вбивали в судах зі скандалами на всю Україну - це так, дрібниця, явище настільки в нашій країні поширене, що подиву ні в кого не викликає.
Я зі звичайних-і не виживав, жив в селі, не голодував, їжа завжди була, і іграшки билів дитинстві, то що гамбургерів з чіпсами не було і суші українського типу-це не мінус-а плюс.Сейчас подивишся все ка ніби живуть щоб жрать.В метро, автобусі-на вулиці все щось жують, п'ють постоянно.Я в 15 років їздив один з Азербайджану до Грузії гулять.ежемесячно відстань було близьке квиток коштував-35 копеек.Тогда в Грузії краще жили ніж зараз-і там можна було купити потрібні вещі.Вот наочний пріммер-зараз там будинки, паркани в більшості районів ще радянські навіть не до расілі з тих пір-грошей немає.
А зараз що затримок не буває? Постійно, і в літаку доводиться по 30-40 хвилин, і затримки на кілька годин, навіть доби, і харчування не всі дадуть за цей час, купувати за такими цінами в аеропорту простій родині-велика проблема.Я вмирають з різних причин регулярно, самостійно або з чиєюсь помощью.А що прилетіли-не залишилися в світлих штатах? в 68 в штати туди назад не кожен міг летіти-мабуть непогано жили -вам то на що скаржитися?