Як заощадити на проїзді в міському та приміському транспорті - українська газета

Транспорт - задоволення недешеве, особливо якщо їздити доводиться багато, та ще й комбінувати поїздки по Москві і Підмосков'ї. Але якщо підійти до тарифного меню з розумом і не лінуватися готуватися до свого маршруту заздалегідь, то можна істотно заощадити, причому абсолютно законним чином. "РГ" вирішила поділитися зі своїми Новомосковсктелямі своїми секретами, які годяться для економії практично на всіх видах транспорту.

Якщо прорахувати витрати на транспорт заздалегідь, поїздка в метро може обійтися в 14 рублів замість 35. Фото: Павло Головкін / ТАСС

Квиток з електронного гаманця

Ще недавно всі входи в метро були мало не суцільно усипані паперовими квитками - їх купівля була основним способом оплати за проїзд. Ситуація змінилася після появи електронного гаманця "Трійка", на який можна записати будь-який квиток або просто покласти гроші. Щоб змусити постійних пасажирів забути про паперові квитки, сьогодні їх роблять все дорожче і дорожче в порівнянні з електронними. Проїзний на одну і дві поїздки коштує майже вдвічі дорожче поїздки по "Трійці" або будь-якого іншого банківського додатком. Разовий квиток обходиться в 55 руб. "Віртуальний" - в 35. У підсумку валяються під ногами квитків майже вже немає, а кількість проданих "Трійок" підбирається до 11 млн штук. Але крім цієї очевидної економії є ще кілька факторів, ще здешевлюють поїздки.

Так, якщо людина протягом півтори години їде на декількох видах транспорту, на "Трійці" автоматично активується квиток "90 хвилин". Базова його вартість - 54 руб. За першу поїздку на метро або МЦК списується, як зазвичай, 35 руб. Потім за пересадку на автобус, тролейбус або трамвай - 19. І якщо є ще одна пересадка на наземний транспорт, то третя, четверта і т д. Поїздки і зовсім будуть безкоштовними. Тобто при двох поїздках на громадському транспорті середня вартість поїздки - 27 руб. при трьох - 18 руб.

Довгий - значить дешевий

Якщо ж хочеться заощадити при одиночних поїздках, то тоді має сенс брати квитки на 60 поїздок. "Єдиний" квиток коштує 1700 рублів, ТАТ - 1150 руб. В цьому випадку поїздка в метро коштуватиме 28 руб. економія - 7 рублів. А ось посадка на автобус, тролейбус і трамвай обходиться за таким квитком всього лише в 19,2 руб. або майже на 16 руб. дешевше "Трійки". Ці проїзні вигідно брати навіть тим, хто не їздить в метро або на наземному транспорті занадто часто - квитки діють цілих три місяці. Квитки менше ніж на 60 поїздок взагалі немає сенсу купувати. Навіть при використанні 40-поездочного "Єдиного" поїздка дивним чином обійдеться ще й дорожче, ніж по "Трійці", - 36 руб. Раніше знижки на многопоездочние квитки починалися з п'яти поїздок, але дептранс взяв курс на підтримку безлімітних квитків. Вони можуть допомогти позбавити наземний транспорт від видобувних всіх турнікетів. Як розповів в інтерв'ю "РГ" заступник мера по транспорту Максим Ліксутов, коли 75% пасажирів обзаведуться безлімітними квитками, то вже не буде мати значення, провалідіровалі вони свої проїзні - місто свої гроші все одно отримав. Зараз ця цифра становить 55%. З владою згодні і громадські працівники. Правда, за словами Олександра Морозова, співголови організації "Місто і транспорт", безлімітні квитки повинні стати істотно дешевше.

Коли у 70% пасажирів будуть безлімітні квитки, з наземного транспорту можуть прибрати турнікети

На наш погляд, найоптимальніший і доступний в лінійці безлімітних - квиток на 3 місяці. Він коштує 5000 руб. в місяць безлимитка обійдеться в 1666 руб. При чотирьох поїздках в день кожна коштуватиме близько 14 рублів. Приблизно таку ж вартість отримають пасажири, купивши безлімітний квиток на рік за 18 тис. Руб.

Коли двоє бюджетні одного

Іноді можна економити і в приміських поїздах. Так, наприклад, з північного заходу Московської області можна виїхати на південь столиці одним поїздом. Дорога від Снігурів до Царицина варто 164 руб. якщо брати один квиток. Але якщо взяти квиток до першої станції в Москві - платформи Трикотажної, а там вийти і купити ще один квиток вже до Царицина, то перший проїзний коштує 61 руб. 50 коп. другий - 32 руб. разом - 93 руб. 50 коп. Вигода - 70,5 рубля. Вся справа в особливостях тарифікації трансреґіональних маршрутів. Якщо купується квиток на маршрут, що проходить через різні регіони, а Київ і область - різні суб'єкти Федерації, то в цьому випадку плату беруть за кожну зону. Вона коштує близько 20 руб. 50 коп. Від Снігурів до Царицино виходить вісім зон. Якщо ж купується два квитки в різних регіонах, то перший оплачується по зонам, а другий за єдиним тарифом, який встановлений для проїзду по Москві. У столиці діє єдина вартість поїздки на електричці - 32 руб. на будь-яку відстань на одному поїзді хоч на п'ять зон.

Єдина незручність - необхідність їхати двома поїздами. Квиток від конкретної станції можна купити тільки на ній. Доведеться виходити на умовній Трикотажної і бігти в касу за бюджетним квитком. До речі, ЦППК вже давно обіцяє зробити мобільний додаток з купівлі разових квитків, і коли це станеться, то і виходити з електрички не доведеться.

Однією картою не обійтися

За схожим принципом можна економити і на місячних абонементах. У ЦППК є кілька типів довгих квитків. На різну кількість днів на певну відстань, а також "єдиний" - "Велика Київ". Крім того, можна взяти квиток тільки на робочі або вихідні дні.

Найзручніший і умовно бюджетний абонемент "Велика Київ". Він діє місяць в радіусі 20 км від головних вокзалів в усіх напрямках і стоїть 1430 руб. З ним можна заходити на будь-яку залізничну станцію в межах столиці, а також декількох км за МКАД. Ті ж, хто живе далі 20 км, купують до "Великої Москві" ще один абонемент на "свій" відрізок. Це виходить дешевше, ніж брати абонемент на всю дорогу. До того ж дає можливість їхати до будь-якої станції в столиці.

Є невелика складність. На кожну транспортну карту, будь то "Трійка", "Стрілка" або карта ЦППК, можна записати тільки два абонемента. І нові - на наступний місяць - можна буде додати, тільки після закінчення попередніх. Тому краще завести дві карти, щоб була можливість маневру. Виняток - Казанське і Київське напрямки, на них діє "Мегаполіс +", який об'єднує і "Велику Москву", і другий абонемент і коштує 2100 руб.

Ще одна можливість економити - квитки на кількість поїздок. На них діє невелика оптова знижка. Правда, вони працюють тільки між станціями, обладнаними турнікетами.

Поекспериментувати з вартістю квитків можна в додатках "Яндекс.Електрічкі" або "Метро Москви" - вони разом з маршрутом відразу повідомляють ціну поїздки.

Калькулятор тарифів на проїзд в громадському транспорті Москви є на сайті квитка "Трійка".

Інфографіка "РГ" / АНТОН палітурником / СВІТЛАНА батів