Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213

Сторінка 1 з 2

У статті зняття і установка приводів передніх коліс ми розглянули в статті - «Заміна приводів передніх коліс». У даній статті ми розглянемо заміну шарнірів кутових швидкостей переднього приводу ВАЗ-21213.

Готуємо автомобіль для ремонту. Встановлюємо на оглядову яму або на підйомник.

Знімаємо привід з автомобіля. Очищаємо шарнір зовні і затискаємо в лещата з м'якими накладками.

Так як в основному найчастіше змінюють зовнішній шарнір, то і розглянемо цю операцію в першу чергу.

1. Пасатижами або кліщами стискаємо за виступи малий хомут і, піддягаючи викруткою, роз'єднуємо його.

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213
2. Точно так же знімаємо великий хомут. Якщо ж захисний чохол кріпиться за допомогою пластмасових хомутів, то просто перекушуємо хомути з допомогою бокорезов.

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213
3. Зрушуємо захисний пластиковий і гумовий чохол по валу. Очищаємо і протираємо торцеву частину шарніра від старого мастила.

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213
4. За допомогою вибивання з м'якого металу або дерев'яній проставки з міцного дерева, збиваємо шарнір, завдаючи ударів по торця обойми. Враховуємо, що виколотка не повинна передавати зусилля на сепаратор або кульки, щоб уникнути їх пошкодження. Це в тому випадку, якщо потрібно буде поставити цей шарнір знову на вал.

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213
5. Знімаємо шарнір. Шарнір на валу тримається за допомогою стопорного кільця, яке розташоване в проточці на кінці валу.

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213
6. Стопорное кільце зазвичай продається в комплекті з шарніром. Піддягаємо стопорне кільце тонкої викруткою

встановлюємо

Як замінити внутрішній і зовнішній шрус переднього приводу ваз-21213
шарнір в зворотній послідовності.

Очищаємо вал і шарнір від старого мастила, наносимо тонкий шар нової мастила ШРУС-4 і одягаємо на вал кожух і новий чохол. Встановлюємо на вал нове стопорне кільце. Вкладаємо в порожнину шарніра 60 см 3 мастила ШРУС-4.

За допомогою вибивання з м'якого металу або міцної дерев'яної проставки напресовують шарнір на вал.

Надягаємо гумовий чохол. Встановлюємо хомути. Перед затягуванням хомутів потрібно випустити надлишкове повітря з гумового чохла, підчепивши викруткою посадочний поясочок чохла.