Як замінити шрус на audi-100, посібник автомобіліста

Представляємо докладний фотозвіт про те, як замінити шрус на AUDI-100.

Зриваємо болт маточина, поки машина ще не піднята:
Насамперед шукаємо підпірки, дошки або що у кого є, для того, що б підперти піднятий на домкраті автомобіль.
Ну і починаємо:

Зриваємо болт маточина, поки машина ще не піднята:

У мене були болти під шестигранник. У комплекті зі Шрусамі під головку.Я з пів року назад міняв ступичні підшипники з цього зараз болти відкрутити без проблем. В іншому випадку, можливо, доведеться помучитися з довгий важелем.

Зриваємо болти колісного диска

Домкрати, ставимо підпірки (у мене це дошки), знімаємо колесо:

Спостерігаємо таку картину Рєпіна - припливли:

Головкою на 16 відкручуємо гайку. Підкреслюю - саме гайки, тому що болт будемо витягувати після того, як натиснемо на важіль ніж небудь типу брухту. Поки на болт тисне куля. Його звичайно можна витягнути, постукуючи по ньому або викручуючи, але різьблення Слиж однозначно і доведеться його міняти. Хоча десь і написано, що болт і гайку потрібно міняти при відкручування. Я не міняв.

Тут видно яку роль виконує болт і чому його просто так не витягнути:

Вставляємо лом (монтажку) злегка пострибавши на ній (у кого то може і не злегка!). Тепер, як тільки відчули, що розхитали важіль з кулею, можна злегка присісти на брухт, а рукою витягнути болт.
ТУТ обережно. Куля без болта пролетить вище і упреться в стійку, щоб не пошкодити руки.
При цьому пильовик кулі стиснеться в гармошку. Просто щоб не було різкого удару і не пошкодити пильовик кулі - відпускайте лом плавно

Далі вставляємо лом як на фото. Погано видно, але уперать потрібно в лонжерон (балка П образна під двиглом), але не в стабілізатор.
Тиснемо на нього всією своєю тушею і як тільки куля вийде з поворотного кулака (стійки) рукою відводимо стійку в сторону, що б важіль з кулею піднявся до свого стабільного стану. При цьому легко можна пошкодити пильовик Шруса і пильовик кулі. Будьте обережнішими, особливо з кулею, а пильовик ШРУСа все одно в топку.

Потім закручуємо маточинний болт в ШРУС на 3-4 витка (приблизно) і лупимо по ньому молотком через деревинку, тим самим витягаючи ШРУС з маточини, попередньо відкрутивши болт.

Потім закручуємо маточинний болт в ШРУС на 3-4 ситка (приблизно) і лупимо по ньому молотком через деревинку, тим самим витягаючи ШРУС з маточини, попередньо відкрутивши болт.

Запам'ятайте послідовність і посадку металевого обмежувального кільця (далеке, спідницею до мене) і пластикового (спідницею від мене). До речі, в комплекті з новими Грус було ще одне мелатіческое кільце, розміром трохи більше першого. Його я ставити не став. Передбачається, що це для авто з АБС. У мну цієї штуки немає.

Розчіплювати хомут і знімаємо залишки пильовика

Знімаємо стопорне кольц

Витираємо старе мастило

Злегка змастивши комплектної мастилом вал, одягаємо новий пильовик на тягу (вал, привід хз як він називається по науці), одягаємо новий хомут. Він повинен бути замикатися так, що б кожна вибоінка відповідала своєму отвору. (Подивіться на новий хомут і все зрозумієте або на великий хомут старого пильовика ще не знятого з старого ШРУСа. Потім беремо спец.інструмент і затягуємо хомут

Одягаємо металеве кільце спідницею до себе, потім пластикове - спідницею від себе і стопорне кільце теж нове. Закручуємо новий болт в новий ШРУС що б мастило не вилазила в отвір. Забиваємо новий ШРУС комплектної мастилом. Піде приблизно половина, можна більше. Тепер одягаємо ШРУС на привід (вал) постукуючи молотком по болту через деревинку. Удари повинні бути не сильними. До моменту поки пластикове кільце на приводі не впреться в обойму ШРУСа. Залетів пальцем і все буде ясно - лупити ще молотом або пиці. тобто пластикове кільце має впертися в ШРУС

Видавлюємо залишки мастила в пильовик

Одягаємо пильовик на ШРУС і затягуємо хомут тим же спец.інструментом. Хомути краще одягати відразу на пильовик, що б потім не розтягувати їх і натягувати на пильовик, погано виходить зробити все рівно і акуратно

Все в зібраному вигляді

Тепер викручуємо болт і ось тут мені самому було вже не впоратися, покликав «друган» на допомогу. Він уже тиснув на лом, я наживив шліци ШРУСа в маточину і притягнув болтом. Далі потрапити кулею на місце, вставити болт і все.

На другій стороні трапилася неприємність - з пильовика кулі злетів верхній хомутик.

Довелося знімати пильовик прибрати зверху шар мастила, що б бруду не було, одягнути пильовик назад, забити нової мастила і захомучівать. Ну нічо, якось уже вийшло все.

Перші кілька кілометрів не горцуем. Потрібно що б мастило повністю потрапила в ШРУС.