Як вважають нормо-години і час роботи загальні теми

Чи має відношення норматив до реального часу роботи?
Може хто в курсі, як вважають норма-години в сервісах?
Ситуація така:
Хочу розпланувати день (розписаний по хвилинах буквально), треба б знати скільки часу пробуду в сервісі, на пряме запитання сервісмени сказали, що вони працюють за регламентом, а процедура по нормативу в регламенті - 1.4 норма-години.
І як це розуміти в звичних одиницях часу (в грошах-то я знаю)? Підкажіть: 1,4 (один і чотири десятих) години - це час сорок хвилин або одну годину двадцять чотири хвилини?

Ford Expedition '97 Eddie Bauer
5.4L V8 Triton SOHC 4WD
Pacific Green Metallic Clearcoat

Нормо-години мають пряме відношення до оплати того хто працював (ставкою за кваліфікацією) і непряме до вартості робіт (буде націнка на складність і вартість запчастин). Визначається ці норми виробником досвідченим шляхом: беруть необхідну кількість осіб з потрібною кваліфікацією (яка має на увазі достатній досвід) і виробляють необхідні роботи (при відсутності конкретного досвіду). Наявність мінлива, інструменту, пристосувань, підготовленості апарату (помито-почищено) обов'язково. В реалії з появою конкретного досвіду час може скоротитися вдвічі. Фактично така норма - це максимальний час для виконання даних робіт, якщо вам роблять довше - нема кваліфікації або розлучення. І те й інше має навести на думку поміняти сервіс.
Таблиця з нормогодини у офіціалів повинна бути і її повинні пред'являти при складанні наряд-замовлення.

Хороший мисливець не той, хто добре стріляє, а той хто добре потрапляє.

Повідомлення від Saamen

якщо-б це було фактичне час, то вказували-б годинник і мунут, КМК, що тоді на твою 1.4 години, дивись вихідний пост. і потім якщо одній машині від народження 15 років а інший 1 рік, як думаєш реальний час на одну і ту-ж роботу буде однаковим, обламують шпильки, які не відкручуються гайки і т.д.

Це дійсно фактичний час. Мені коли озвучили ціну на заміну "грибів" 800 руб. 1,2 години по 600 руб. за сторону без "нюансів" я передумав і знайшов інше місце.
Про наявність "нюансів" повинні попереджати відразу, а не говорити х.з. або "так вийшло, гони бабки".
Кріпильні елементи - витратні матеріали при ремонті, вони повинні БУТИ і змінюватися при необхідності без колгоспу і додаткової оплати. В індивідуальних випадках нормо-години будуть додані, але без застереження "нюансів" безкоштовно.

Хороший мисливець не той, хто добре стріляє, а той хто добре потрапляє.

Vetervox яж Грю, приблизно.
а по сабжу, як було вже сказано- написано в керівних документах, що капітальна заміна повітря в підкапотному просторі 4.5 нормогодини, так за 4.5 нормогодини і слід платити, незважаючи на те, скільки часу було витрачено майстрами своєї справи на відповідну процедуру. хоча можливі варіанти по форс-мажору, типу повітря старий, погано відкачується і місцями застряє. тут розглядається ускладнення процедури і збільшення оплати на певний коефіцієнт.

__________________________________________________ ______________________________ безпеки польотів кує НА ЗЕМЛІ.