Який морський вузол найміцніший

Кожному справжньому морякові приємно усвідомлювати, що в своїй практиці використовуються самі міцні і надійні морські вузли. Не так давно журнал "Yachting monthly" провів своє дослідження, який з морських вузлів, що вивчаються за програмою RAY, найміцніший.

Для випробувань використовувалося наступні типи мотузок: 12 мм плетений трос з поліефіру Marlowbraid

10 мм синтетичний кевларовий трос Dyneema,

14 мм трьохпрядні поліестеровий канат

Тестування проводилося на спеціальній установці Marlow Ropes '30-tonne strain facility.

1. Вузол або булинь (Bowline)
   
2. Фламандська петля (Flemish loop)
   
3. Рибальський штик (Anchor bend)
   
4. Штик з шлагом (Round turn and two half-hitches)
   
5. Подвійна рибальське петля (Double fisherman's loop), іноді його називають фалового вузлом
   

Другу групу склали вузли для зв'язування мотузок між собою. Сюди увійшли:

1. Прямий вузол (Reef knot)
   
2. Шкотовий вузол (Sheet bend)
   
3. Подвійний шкотовий вузол (Double sheet bend)
   
4. Рибальський вузол (Fisherman's knot), його ще у нас називають «вузол зв'язування чужими кінцями»
   
5. Подвійний рибацький вузол (Double fisherman's knot)
   

Також в випробуваннях петель брали участь:

1. Огон з 10 мм синтетичного кевларового троса Dyneema
   
2. Огон з 12 мм плетеного троса з поліефіру Marlowbraid
   
3. Огон з трьохпрядні поліестерового кінець
   

В ході випробувань були отримані наступні результати:

Найміцнішими виявилися плетені вогонь. Перше місце!

Друге місце займає подвійна рибальське петля (Double fisherman's loop)

Третє місце - Рибальський штик (Anchor bend)

Четверте місце - Фламандська петля (Flemish loop)

П'яте місце - король усіх вузлів, - булінь (Bowline)

На графіку присутній Splicing nut - це огон, отриманий за допомогою спеціальної засувки. Ми його не використовуємо.

Серед вузлів для скріплення кінців

Перше місце у подвійного рибальського вузла (Double fisherman's knot)

Друге місце зайняв подвійну шкотовий вузол (Double sheet bend)

Третє місце - рибальський вузол (Fisherman's knot), інша назва - вузол зв'язування чужими кінцями

Четверте місце - шкотовий вузол (Sheet bend)

П'яте місце - найпоширеніший прямий вузол (Reef knot)

Провівши всі необхідні випробування, дослідники прийшли до наступних висновків:

1. Для швартування на кнехт, бітенг найбільш надійним буде використання вогонь, заплетені за допомогою довгого (іноді його називають розгінним) Сплесні. Якщо такого троса немає, або немає можливості заплести огон, тоді найкращим вузлом для швартування буде багнет зі шлагом (Round turn and two half-hitches). Цей вузол міцніше традиційного буліня і не розв'яжеться під навантаженням.

2. Для кріплення шкотів до вітрил, як свідчать отримані дані, найкраще підходить подвійна рибальське петля (double fisherman's loop), однак, це справедливо за умови, якщо ви не проти в кінці сезону відрізати шкоти разом зі шкотовим кутом вітрила. Вся справа в тому, що цей вузол затягується. Тому більшість для цих цілей краще використовувати, нехай менш міцний, але зате незатягівающійся булинь. У той же час, для кріплення кренгельсов фалів затягується петля вже не є проблемою, тому навіть виробники, наприклад, такі, як Bavaria, рекомендують подвійну рибальське петлю

3. Для скріплення двох кінців однакового діаметра найкращим буде подвійний рибальський вузол (double fisherman's knot). Для тросів різного діаметра краще підійде подвійний шкотовий вузол (double sheet bend) як найбільш безпечний і легко зав'язану.

Більш детально на цю тему можна почитати на сайті журналу в статті «What is the strongest sailing knot?»