Як водити автомобіль з автоматичною коробкою передач

Основні правила водіння

Існують важливий принцип роботи коробки автомат, який наводять до особливостей під час її експлуатації. Перше правило, яке слід запам'ятати: не можна рушати відразу. Потрібно почекати хвилину навіть при плюсовій температурі повітря. Це робиться для того щоб коробка передач вийшла в робочий режим. Якщо ж на градуснику відмітка з мінусом, то час прогріву необхідно збільшити, щоб не спровокувати поломку механізму.

Для того щоб почати управління коробкою передач, потрібно перевести селектор в будь-яке положення для початку руху.

При запуску двигуна важіль слід перевести в положення «P» або »N». В інших позиціях автомобіль може і не завестися.

Час перемикання становить одну секунду, і під час цього слід утримувати транспорт натисканням на педаль гальма.

Ще одна вимога, яке обов'язково дотримується - керування автомобілем здійснюється тільки однією ногою. Якщо порушити дане правило і почати натискати на гальмо другою ногою це може привести до уповільнення автомобіля і як наслідок повторного натискання на газ. У кращому випадку це викличе поломку трансмісії, в гіршому ж - різкий розгін замість гальмування і як наслідок ДТП.

Водіям, які поміняли механіку на автомат, часто незрозумілий принцип роботи автоматичної коробки передач. Перемикати швидкості необхідності немає, а от різні кнопки і позначення можуть лякати початківців. Щоб навчитися правильно керувати автомобілем з коробкою автомат, необхідно розібратися в режимах перемикання.

Все ще не знаєте, чи можна заряджати автомобільний акумулятор. Тоді Вам варто прочитати нашу статтю.

Режими і особливості їх використання

Щоб уникнути проблем на дорозі, пропонуємо вам розібратися, як управляти коробкою автомат в різних режимах.

1. Парковка або режим «Р» застосовується при довгій зупинці автомобіля. Даний режим блокує передні колеса, і тому включати його можна тільки після повної зупинки автомобіля. Для виходу з режиму потрібно утримувати гальмо. При стоянці на рівній площині ця позиція може використовуватися як ручне гальмо, але якщо ландшафт має невеликий ухил, то використання ручника необхідно.
2. Позиція «R» означає задній хід. Природно, даний режим потрібен для руху транспорту заднім ходом. Чи включається реверс також при повній зупинці автомобіля.
3. Нейтральна передача - позиція «N». Використовується для технічних потреб або буксирування на короткі відстані. При включенні даного режиму рухатися накатом не вийде, та й в пробках він не допоможе, легше буде просто утримувати гальмо.
4. Режим «D» позначає рух. Освоювати управління коробкою автомат найкраще з цієї позиції. В цьому режимі коробка автоматично вибирає передачу відповідно до умов їзди. Саме в цьому положенні ви повністю відчуваєте автоматичне керування, яке не вимагає ніяких дій від водія.
5. Режими «2» і «L». При першому положенні доступні лише дві початкові швидкості. Застосовувати його можна при буксируванні, русі по гірській місцевості або ж зі швидкістю нижче 80 км / ч. Другий режим призначений для руху по бездоріжжю, і тому в цьому положенні доступна тільки перша передача.

Крім того керування автомобілем з автоматичною коробкою передач здійснюється ще в декількох режимах:

1. OverDrive (O / D). Якщо у вашому автомобілі є дана кнопка, значить, він має більше трьох ступенів передач. Необхідний він для обгону або у випадках швидкого розгону. Також його зручно використовувати при затяжних підйомах.
2. Кік-даун. Активація даного режиму відбувається при різкому натисканні на педаль газу. В цей час виконується скидання швидкості на одну-дві передачі і за рахунок цього автомобіль прискорюється швидше. Для прискорення з місця це положення не підходить, потрібно розігнатися мінімум до 20 км / ч.
3. PWR / SPORT. Основним його призначенням є активне водіння. При його активації швидкості перемикаються на високих оборотах, і педаль газу відгукується на натискання швидше.
4. SNOW. Розгін в цьому режимі починається з другої передачі, що запобігає ковзанню ведучих коліс, тому ця позиція розрахована на їзду в зимовий період. Влітку його теж можна використовувати для економії палива.

Дізнайтеся, яка найбільша машина? Фото. які Вас здивують.

Перейшовши сюди Ви дізнаєтеся, як виконується ремонт бамперів своїми руками.

Як зробити правильний вибір і не помилитися

Відомо, що коробка автомат зношується швидше, ніж механіка. Якщо має бути купівля б / у автомобіля, то дізнайтеся, чи не ремонтувалася чи АКПП раніше. Якщо ремонт проводився, то від покупки краще відмовитися.

Є ще один спосіб як перевірити коробку автомат - якість масла. Для цього мотор потрібно запустити на обороти холостого ходу і включити положення «Р».

Свіже масло має червоний колір, а в процесі роботи воно темніє і у нього з'являється палений запах. Це і є головною ознакою несправності.

Крім цього перевірити автомат необхідно в роботі. При русі протестуйте всі режими і зверніть увагу на звуки, час, реакцію на перемикання положень. Якщо існує загальмованість, то можливо необхідний ремонт.

Коробка передач має досить складну будову. Пристрій коробки автомат:

• Гідротрансформатор. Служить для передачі крутного моменту, що йде від двигуна до безпосередньо механічної коробки;
• Механічна коробка передач;
• Насос робочої рідини;
• Система охолодження робочої рідини;
• Система управління.

У передньопривідні автомобілі також встановлюють диференціал і головну передачу. Всі деталі виробляються з ювелірною точністю, тому що від цього залежить надійність і довговічність АКПП.

З усього вищесказаного випливає, що перш ніж сісти за кермо автомобіля з АКПП, слід розібрати принцип її роботи.

Якщо ж експлуатувати коробку автомат неправильно, то це може привести до швидкої поломки механізму.

Але після того як ви освоїте управління, автомобіль з автоматом стане вашим кращим другом і назавжди замінить в вашому гаражі механіку.