Як викрадають автомобілі частина i

Методи та обладнання:

Є південні пацани, які не гребують «силовими захопленнями» - п'яний прищавий урод випадково б'є кулаком по капоту, Ви виходите трохи вправити йому мізки ... Звідки їх ще троє? Вас садять в поки ще вашу машину, везуть до найближчого тихого місця (парк, промзона, лісочок біля бази Алюляя), де мило дають дюлей, вилучають документи, ключі, брелоки і залишають примотати до дерева ... Після чого (можливо, знову давши по пиці ) видаляються. За рогом екіпаж авто змінюється ... Тепер у них є все - документи, ключі, саморобна рукописна довіреність ... І навіть якщо хтось зловить перегонника Ви не зможете його впізнати - його не було в групі захоплення, а відповідно він - простий найманий водила, який за 10 тир жене авто в Москву (Воронеж, Кривий Ріг, Лисичанськ) ... Але це екстрим, зазвичай все інтеллегентнее.

Я незнаю, чи є співробітники ДАІ, які беруть участь у всьому цьому, але ТЛК 100 мого знайомого чотири роки тому взяли з Невського проспекту евакуатором у присутності машини ДПС за стоянку під знаком ... На штрафмайданчик ця тойота так і не доїхала. Машину він виймав назад через зв'язку «на Ливарному». Салон був розібраний весь ...

Але це грубо, частіше все набагато красивіше.

Всі ви вже чули про грабери і сканери ... Звичайний старий- «добрий» граб на кодподмене останнім часом викликав багато нарікань «простих працівників» і спритні пацани розробили Грабер алгоритмічний ... Що це означає для простого автолюбителя? Це означає, що якщо в описі від Вашої сигналізації написано «протокол обміну - КІЛОГ» - Ви навіть не помітите, як вашу сигналізацію зламали. Ця електронна хрень слухає ефір ... Тільки слухає, не більше ... В ТОМУ ДІАПАЗОНІ ЧАСТОТ, НА ЯКОМУ ПОВИННА ПРАЦЮВАТИ ВАША СИГНАЛІЗАЦІЯ «в заводському виконанні». Їй потрібно кілька знять-постановок (вже пару років, як є моделі, яким достатньо однієї!) І все ... Вона порівнює сигнал з базою даних і після цього працює як ВАШ БРЕЛОК. Сигналізація не в змозі відрізнити Вас від крадунов ... І навіть через місяць цей граб буде знімати з охорони Вашу машину ... Більш того, деякі моделі можуть не протсто знімати, а підтримувати всі функції, знайомі Вашому брелоку - АЖ ДО ДИСТАНЦІЙНОГО запуску двигуна. Я незнаю, продав їм хтось із виробників «заводські» алгоритми або вони зламали «живу» сигналізацію, і не одну ... Важливий факт появи такого пристрою. Виконується зазвичай така фігня на базі автомобільного пейджера і ноута. «Дружити» ці пристрої між собою можуть і по USB і по блютус. Завдання такого роду «пейджер-мутанта» - спіймати і запам'ятати сигнал, ноута - обробити прийняте, витягши з величезної бази алгоритм роботи Вашої системи. При цьому ноут може бути вдома і прихопити хлопців за записом вашої посилки нереально - ЦЕ при якісній «пайку» в руках нормального оператора може працювати за 80-150 метрів від Вас ... Більш того, вже є системи з «власної» базою. База невелика - лише по «лідерам продажів» регіону ... Але за то ніякого ноута ненадо - все мініатюрно, в одному маленькому корпусі, від того ж пейджера. Пам'ятайте, що грабер все одно, що саме відкривати - машину, радіокерований шлагбаум або автоматичні ворота Вашого гаража ...

І запам'ятайте головне - все, що офіційний дилер ставить на вашу машину у Вашому регіоні - все це спритні пацани, які спеціалізуються на вашій марці, вміють знімати.

Серйозна панацея тільки одна - ставити електроніку не в салоні, краще у кулібіних. Питання гарантії я не торкаюся, скажу лише, що хитро поставлене найпростіша сига з кілогом може стати сильним гемороєм в попі крадуна ... Можливо, навіть він плюне на все і кине Вам пошматоване авто. До речі, старі-добрі і добре встановлені дідусеві тумблери з герконами - дуже кумедна штукенція, навіть у вік Ядрена електроніки.

Так, є аерографія. Про неї знають усі. Вона відбиває бажання ... Але ... Не у всіх ... Деякі діти гір останнім часом потяглися до шедеврів світового живопису. Останнім часом стали виїжджати свіжі машини навіть з силовими бамперами. Але я не знайшов жодного «групового» згадки укочування свіжої стандартної машини зі шнорхелем (!). Є тільки деякі окремі випадки. Мабуть, дірка в крилі СТАНДАРТНОЇ машини бентежить нового власника ...

Хочу окремо підкреслити і виділити наступне - пацани бувалі, «зі стажем і досвідом» - а раніше тільки такі ходили за свіжими авто із серйозними охоронними комплексами і механічними Противоугонка, на свіжому повітрі під Вашими вікнами НІКОЛИ не будуть працювати «поза машиною». Ці люди ЗАВЖДИ непомітні (і самі, і група підтримки). Вони все зроблять з салону викрадаються автомобіля, ви не застанете їх під відкритим капотом. До речі, тонована машина у них в більшій пошані - працювати, особливо вище рівня скління, приємніше, коли тебе ніхто не бачить. Якщо крадун трохи нижче в ієрархії, а такі стали з'являтися все частіше, капот він буде відкривати в сусідньому дворі, куди з друзями відкотить машину «руками». І тільки повні відморозки все роблять «в нахабну». Як і належить відморозків, побачивши господаря вони можуть зовсім не втекти, а зрадіти принесеним ключів від машини і нагородити терпіли трубою по голові чи переїхати його вже заведеної машиною. Запам'ятайте головне - якщо Ви бачите людину під капотом Вашої машини (або просто поруч - колупає двері) - швидше за все він не один і він ідіот. Другий (п'ятий), граючи бейсбольною битою і травматичним пістолетом, може чекати Вас де завгодно, наприклад, в під'їзді або на поверсі. Виняток в даному випадку становлять профі, що працюють з Вашою машиною у Вашому ж гаражі (в т. Ч. Мушлі). Тут в роботі може бути і відкритий (без пошкоджень) капот, і болгарка і важка гідравліка, здатна перекусити якщо не піввісь, то вже будь-який замок точно. Пам'ятайте одне - гараж (навіть охороняється) в нічний час (особливо бетонний, з підведеними 220 вольт) - наймиліша для роботи місце! Тут тепло, звело і жодна система захисту не допоможе. За кілька годин у таких тепличних умовах можна завести все (Ви ж їдете на роботу після 8 ранку - вони в курсі). Про всяк з гаража Вас непомітно проводять до будинку і коли Ви ляжете спати, всю ніч за Вашими вікнами догляне один з учасників процесу. Якщо раптом включіть світло, підете за машиною - хлопців попередять. У гаражі хоч якось (можливо) допомогти зможе тільки «тиха» сигналізація з радіоканалом, який добиває до Вашого будинку. Якщо її присутність і спрацьовування не видається нічим, крім Піканья пейджера у Вас на тумбочці. Природно пейджер повинен бути «з контролем каналу», і він повинен звуком скаржитися на втрату зв'язку. Інші пейджери ми не розглядаємо.

Трохи поговоримо про обладнання профі. В даному опусі я нехочу детально торкатися роботу зі «супутниковими» сигналізаціями і «мобільними групами швидкого реагування». Скажу лише одне, що ніякої спецназ із супутника не стежить за Вашим залізом, основне спілкування системи відбувається по GSM каналу, з усіма наслідками, що випливають. Так, є резервний канал, та люди недурні розробляли ... Але! Поговоріть зі страховиками «віч-на-віч» - скільки вантажівок - автокранів, обладнаних «супутником» вдалося знайти і повернути господарям за останні 5 років? А адже автокран в фуру не зайде ... Просто скажу, що будь-який GSM канал глушиться типовою і недорогий залізячки на декількох транзисторах. Можна спаяти, можна купити. Можна наклеїти під машину, можна поставити у Вашому дворі або біля стоянки, де вночі стоїть машина ... Способів по-доброму попросити Вас не ускладнювати їм життя маса, але описане вище - дитсадок. Профі мають більш дорогу і серйозну апаратуру.

Так, ефективно придушити роботу такої системи може тільки Профі. Так, потрібно обладнання. Але воно є в продажу. По суті, придушення такої «супутникової» системи є РЕБ (радіоелектронної боротьбою). У викраденні бере участь група на декількох машинах, ставляться перешкоди або випромінюється «копіювати» сигнал «все ок» і т. Д. І т. П ... Тут варто проговорити алгоритм роботи системи GSM. Поговоріть з технарями будь-якого оператора стільникового зв'язку і істина здорово посадить Вас на зраду. Справа в тому, що в зоні знаходження GSM модуля може бути кілька базових станцій і він «тримає» зв'язок з тією, яка «ближче, сигнал обміну з нею краще і вона має вільні« стільники »для зв'язку з Вашим GSM модулем». Був момент, коли в Підмосков'ї були зламані кілька «системних блоків» базових станцій стільникового зв'язку. Такий самотньо стоїть залізний будиночок під антеною. У всіх випадках скрадався тільки один модуль ... Прибулий наряд констатував, що «працювали профі і вони явно знали, за чим йшли». Поки слідчі зустрічалися з конкурентами постраждалих і просили «в разі, якщо Вам запропонують купити ось такі модулі задешево - зателефонуйте нам» спритні пацани паялі Виріб ... котре «вдає, що воно і є - найближча базова станція». Дане чудо має розмір кейса і, як мені здається, зроблено на базі тих самих зниклих блоків. Бідний GSM модуль зв'язується з цим мегадівайсом, вважаючи за краще його базової станції і на нього ж посилає сигнал тривоги і свої координати. Такі справи ... Так, не писали ви! Зараз є системи «з контролем каналу», для боротьби з ними необхідно ще більш мощьное обладнання. Чим дорожче і складніше обладнання, тим у меншої кількості людей воно є!

Сама викрадаються машина з імовірністю 90% застрахована по КАСКО. Тут скажу лише одне - при грамотному юристові Ви (в разі викрадення) з високою часткою ймовірності зможете відбити у страхової 100% вартості авто на момент покупки без всяких там зносів. Але все = це не компенсує всі втрати (навіть фінансові), особливо з огляду на, що 100% може і не вийти ... Візьмемо тупий і умовний розрахунок «в лоб». Рік тому Ви купили машину за 1 200 000 руб. Ну звичайно поставили допів ... На 60 тир ... Через рік машину у Вас вперлися (типун мені на язик). Витративши купу нервів і 3 місяці життя ви отримали (за вирахуванням 20% зносу (.) - хоча пробіг був 16 тисяч) 960 тисяч. І пішли в автосалон. Про диво - той же салон, та ж машина, в тому ж кольорі та комплектації коштує 1 600 тир. От чорт, був джип, а тепер грошей тільки на седан ... Вам все повернулося по страховці ... правда, переводячи з грошей в залізо у Вас викрали пікап (майже новий) ...

Тому крім «непереможного» супутника і «залізною» КАСКО «щось ще» не завадить.

Пару слів про штатний імобілайзер. Поки він штатний - він працює в третину сили.

Спочатку - про дизельних мшіна. Розділимо машини умовно на «чисту механіку», «механіку зі штатним імо» і «комонрейл». За першим варіантом ефективних і легко можна втілити ідей поки мало. Тупо рвуть + на клапан відсічення. При розкритому капоті - повна нісенітниця, роботи на хвилину. Є і ще думки, але про них я поки промовчу.

Якщо у Вас дизельна машина зі штатним ІМО і частину від ІМО у Вас в салоні, а частина на ТНВД (під капотом), то ваші можливості щодо захисту дуже великі ... Поговоріть про це детальніше і довше з Вашим електриком. Я бачу відразу кілька напрямків основних зусиль, дерзайте.

Не вдаючись в подробиці, скажу одне - Ви можете створити на базі штатної системи (запровадивши нештатні елементи) серйозну фортеця, незалежну (або частково залежну) від сигналізації. Правда прості хлопці (з ймовірністю на успіх 50%) знають, де і як вдарити по корпусу ТНВД, щоб оголити контакти, на які можна подати харчування «безпосередньо», в обхід имобилайзера. Але хто сказав, що Ваш капот так легко відкрити? На жаль, мультилок і інші «звичайно» встановлені іграшки, що працюють на противагу штатному замку капота, не зможе розкрити хіба що старенька з сусідньої парадної. Що ставити (електрика-механіка, виробник) - вирішувати Вам, але врахуйте - це повинен бути «чупа-чупс» - т. Е. Повністю самостійний замок, який не використовує штатні системи замку капота автомобіля. Більш того, їх би краще ставити два (по штуці на бік) - капот у Вас не маленький. Особливо обдаровані примудряються полотном від лобзика перепиляти «ногу» чупа-чупс через щілину капот-крило або капот-телевізор. Врахуйте це при установці.

Красиве віяння техніки - комонрейл. Тут Ваш електрик може творити тижнями, обговоріть з ним всі можливі варіанти.

На бензиновому моторі все дещо складніше. Оскільки всі «мізки» зазвичай знаходяться в салоні. Але і тут є. ЗабавнимJпространство для творчості - від перепіновкі роз'ємів до бронелистів виглядає подача напруги «продувки циліндрів» на джгут ДПДЗ або реверсування бензонасоса ... Знову ж все потрібно перевіряти, творити і багато що залежить від моделі авто і суми бюджету ... Є варіанти, коли треба мало не торпедо зняти , щоб дістатися до блоку управління двигуном ...

Від швидкого укочування допомагає наступна варварська система - тумблер (і реле) на землю після основного запобіжника. У варіантах - випалює головний запобіжник, машина глухне. Простір для творчості великий. Заземлення (для зручності пошуку) може бути виконано в декількох місцях ... Врахуйте одне - хлопці можуть прійдті і з «моторним блоком» і з павуком, і з панеллю приладів - все залежить від рівня хлопців і марки авто. Запасний запобіжник варто тримати в «таємному» місці.

У будь-якому випадку зі штатним імо найпростіше працювати по роз'єму діагностики, прошиваючи новий ключ в систему. Знову поговоріть з Вашим електриком ...

Що стосується сигналізації - поки Ви колупає в носі, Новомосковський цей текст, на іншому кінці міста хтось сидить з осцилографом і розколупувати чергову «Пандору» з діалоговим кодом. Тому, якщо зараз розкрили всю лінійку Мангуста і не розкрили Пандору, це не означає, що і завтра Пандора встоїть. Все, що я можу рекомендувати зараз - або шукати чергового Кулібіна, здатного змінити частоту радіообміну вашої сигналізації і брелока (а заодно і пейджер) на якусь іншу (це дуже хороша гарантія) ... або шукати сигналізацію, яка поки що не розкрита і навряд чи буде розкрита найближчим часом. В принципі сигналізацію можна перевести на будь-яку частоту, а ось використання в мегаполісі пейджера зі зворотним зв'язком на частоті спецслужб в кінці кінців обов'язково подарує Вам незабутні відчуття в кабінеті дізнавача.

Ще недавно я свято вірив, що вважати мітку додаткового іммобілайзера - практично нереальне завдання. Особливо, якщо мітка «пасивна» - без батарейки. Лежить, розумієш, ця позначка в кишені ... Але ж ні! Бачили приємного молодого людини, який стояв в магазині біля Вас з папкою, притискаючи її до грудей? Ги! КУКУ гриня! Всередині папки - антена, в точь-точь, як у Вас в Імобілайзер. А ось електроніка всередині папки така, що Вам і не снилася.

Коротше, відповідь, який дає Ваша мітка, у них вже є. На щастя, такі папки - дуже дороге і дуже рідкісне задоволення - інформації про їх широкому продажі і використанні поки немає. Більш того, папка, на відміну від граба - річ не універсальна. Їй не по зубах все ІМО (деякі просто не по зубах) - застосування такого обладнання потребує хоча б початкових вступних про встановлену на машині системі. Адже набагато простіше поцупити з кишені в'язку ключів, на якій і брелок від сигналізації, і картка имобилайзера (Ви ж все разом носите?) ... Ах ні? Так, я забув - картка у Вас в документах від машини. Їх теж краще сперти - вони їм при їзді знадобляться. Найприкріше - посадити таку групу викрадачів практично неможливо. Щипач витягне шукане з кишені, і навіть якщо Ви знайдете його через кілька секунд - він знайшов все на підлозі. За кермо сяде інша людина, якій «стало погано з серцем (ось довідка кардіолога)» - просто він побачив відкриту машину і сів у неї ... У машині ж Ви забули ключі і документи ... Якщо що ... Так, ви ж забули заглушити двигун - цей мила людина сам не розуміє, як так можна. Якщо ж він поїхав - хрін ви його зловите. До речі, любителі КАСКО, почитайте умови страховки - скільки комплектів ключів / брелоків Ви зобов'язані здати в страхову для відшкодування збитку? Ах два? Ах ... Один вкрали? Як шкода ... Як шкода ... Страховка не працює ... Такі акції по «тихому відбирання транспортних засобів» дуже люблять проводити в супермаркетах (кінотеатрах). Завжди є запас часу (іноді до години і більше) - поки Ви вистачить. Тут є зворотна сторона медалі. Волею випадку дев'ятка моєї дружини простояла кілька днів на відкритій охороняється парковці супермаркету. Треба відзначити, що в той час свіже зубило було дуже ласим шматочком крадунов. Маленький нюанс - мила дівчина машину забула закрити, а ключ з брелоком сигналізації так і залишився в замку запалювання. У той день вона дуже поспішала, дивно, що встигла заглушити мотор ... Проблема була тільки при забирання машини - проклятий ключ ніяк нехотел перебувати в сумочці. Адекватні крадуни таку машину ніколи не візьмуть. Бо за нею «явно мокруха або ощадкаса» - машину вже викрали, обчистили банк і поставили «щоб хтось на неї поїхав і попався ментам». На жаль, це не дуже ефективний спосіб захисту, т. К. Дітлахи віком 10-48 років цілком можуть і зрадіти такому подарунку долі, по п'яні зігравши на дискотеку або риболовлю. Діти старшого віку можуть з'їздити на такому авто і в сауну. При будь-якому розкладі машина або зникне або буде непридатна для нормального застосування за прямим призначенням.