Як відрегулювати запалювання - інструкція з фото

Стабільність роботи двигуна вашого автомобіля залежить від справності системи запалювання. І при найменшому відхиленні від оптимальної роботи необхідно провести регулювальні роботи даного пристрою. Але як відрегулювати запалювання своїми руками, якщо раніше не стикався з такою роботою? У цій статті піде мова про це.

Підготовчі роботи

Необхідно приготувати відповідний інструмент і засоби захисту:

• Керівництво по ремонту та експлуатації вашого авто (на всякий випадок);
• Ключ-тріскачка і набір торцевих головок;
• стробоскоп;
• Окуляри для захисту очей і рукавички для рук;
• Речовина для знежирення деталей і поверхонь;
• Чистий ганчір'я.

Схема системи запалювання автомобіля

Перед виконанням регулювальних робіт і тестування необхідно створити комфортні умови для їх виконання. Насамперед необхідно забезпечити доступ до системи і її елементів. Для того, щоб отримати доступ до кутів і реле необхідно зняти кожух з пластмаси, який знаходиться на вентиляторі радіатора. Цей кожух знімається досить легко, так як закріплений на двох засувках. Також потрібно від'єднати вакуумний шланг, який підключений до коректора на моторі.

Інструкція регулювання

Щоб в подальшому не виникало питання як відрегулювати запалювання, пропоную розглянути інструкцію по регулюванню кута випередження запалювання.

Насамперед необхідно послабити болт кріплення трамблера, щоб його можна було вільно обертати в процесі регулювання. Раніше запалювання визначається так: коли бігунок рухається за напрямком годинникової стрілки, то корпус розподільника потрібно повертати в зворотний бік (проти годинникової стрілки). Зворотними діями визначається пізніше.

Налаштування проводиться коли двигун працює на підвищених обертах. Отже, візьміть за корпус розподільника і спробуйте повільно обертати його в одну або іншу сторони. Налаштування триває до тих пір, поки спеціальні мітки, розташовані на блоці циліндрів, не опиняться в правильному положенні. Такого положення також можна досягти, якщо штовхати автомобіль при виставленої підвищеній передачі.

Далі потрібно зняти кришку трамблера. але перш, необхідно запам'ятати розташування бігунка, і необхідно переконатися в повній зупинці клонували, інакше мітки можуть зміститися. Наступним етапом проводиться настройка трамблера. Залежно від моделі автомобіля виконання даного процесу може мати свої особливості: при регулюванні на іномарці, як правило, необхідно виставити бігунок щодо смужці на корпусі розподільника. А на автомобілях вироблених ВАЗом, бігунок повинен відповідати першому циліндру двигуна.

Отже, щоб відрегулювати трамблер, необхідно помістити його в положення напрямки мітки. Після того як все мітки співпадуть, починаємо його установку на своє місце.

Зазначу, що закріплення розподільника потрібно проводити після декількох оборотів двигуна і після збігу всіх міток.

Поради при виконанні регулювальних робіт:

• Всі деталі, які ви зняли в процесі роботи, потрібно почистити і перевірити на наявність дефектів різного походження;
• Пам'ятайте, ви працюєте з відкритим двигуном, який може працювати. Важливо вжити всіх необхідних заходів аби не отримати травму. Дотримуйтеся правил безпеки;
• Слідуючи інструкції «Як правильно відрегулювати запалювання» необхідно уважно і послідовно виконувати всі правила.

тестування

Тестування можна зробити за допомогою спеціального пристрою - стробоскопа. Позитивний затиск стробоскопа потрібно підключити до позитивного контакту на акумуляторі автомобіля. Таким чином забезпечується зручна і проста подальша регулювання системи. Далі потрібно знайти на кришці розподільника в одному з циліндрів наконечник високовольтного проводу і акуратно його вийняти. Далі проводимо регулювання, підключивши мінусовий затиск запалювання з негативною клемою на акумуляторі.

З максимальною акуратністю вставляємо датчик стробоскопа в циліндр і підключаємо його до проводу, що знаходиться в цьому циліндрі. Запускаємо двигун. Тепер спостерігаємо за маховиком двигуна, на якому потік світла від стробоскопа буде створювати нерухому мітку. Якщо параметри запалювання виставлені правильно, то точка буде знаходитися між засечкой маховика і попереднім розподілом. Якщо ж показання інші, то потрібно трохи послабити кріплення розподільника для маховика. Після того як точка все-таки буде виставлена ​​в потрібному положенні, дістаньте і від'єднайте датчик з циліндра і виконайте збірку деталей в зворотному порядку.

1. Перед виконанням робіт потрібно дочекатися поки охолоне двигун;
2. Деталі розподільника знаходяться під напругою. У разі якщо трамблер або свічки несправні, ви можете отримати болючий удар струмом.

Будьте вкрай обережні, виконуючи цю роботу. Хай щастить.

Подивившись запис ви дізнаєтеся як налаштувати систему запалювання свого автомобіля за допомогою стробоскопа.