Як відновити датчик витрати повітря - датчик масової витрати - ремонт і сервіс

Власникам «десяток» найчастіше доводиться стикатися з порушеннями в роботі ДМРВ, викликаними несправностями в системі вентиляції картера двигуна. Це призводить до відкладення смол, внаслідок чого резистор змінює характеристики, датчик починає працювати з порушеннями, що в підсумку позначається на роботі регулятора холостого ходу.

Зниження рівня сигналу ДМРВ може виникнути з кількох причин. Перша причина - відсутня підключення датчика до джгута проводів. Для усунення несправності спочатку візуально перевірте підключення проводів. Якщо причина не в цьому, відключіть датчик, перевірте контакти, при наявності несправності усуньте її та потім підключіть датчик знову. Залишається запустити двигун і перевірити датчик в дії.

Іншою причиною може стати обрив ланцюга електроживлення ДМРВ. Щоб перевірити це, необхідно включити запалювання і перевірити вольтметром або пробником напругу на п'ятому контакті датчика. При напрузі близькому до нуля вимкніть запалювання і перевірте за допомогою омметра ланцюга 37л і 376. Можливі несправності при цьому - в соединителе датчика (конт.5) обрив проводу 37 або випадання контактного гнізда з колонки дроти датчика. Можливо також, що стався обрив проводів - 37л в точці загальної спайки або 376-го на ділянці від головного реле до спільної точки спайки.

Усунувши несправності, запустіть двигун і проконтролюйте відсутність коду несправності - 013. У разі обриву проводу маси ДМРВ вимкніть запалювання, перевірте омметром 60-е з'єднання ланцюга джгута з масою двигуна на ділянці від контакту 1 розетки датчика до металевих деталей двигуна. При цьому можливий обрив проводу 60 або випадання з колодки проводів датчика контактного гнізда. Не виключений обрив проводу 62 від маси двигуна. Усунувши несправності, запустіть двигун і переконайтеся у відсутності коду несправності 013.