Вентиляція картера - система очищення двигуна, схема і пристрій, призначення і принцип роботи,

Принцип роботи двигунів внутрішнього згоряння заснований на спалюванні суміші вуглеводневого палива і атмосферного повітря в замкнутому просторі. За рахунок теплового розширення цього обсягу і виконується корисна робота. Якщо подача горючої суміші і відведення відпрацьованих продуктів є технічно організовані процеси, то проникнення вихлопних газів в механічну частину двигуна є побічним продуктом, для видалення якого і існує система вентиляції картера двигуна.

Ці зайві гази ще називаються картерними, а ось для чого їх потрібно видаляти і як працює вентиляція картера, і постараємося розібратися далі.

Пристрій і принцип роботи

Системи вентиляції картера для різних типів ДВС мають дещо різне пристрій, але всі вони обов'язково складаються з декількох основних деталей і вузлів таких, як:

повітряні патрубки;
клапан вентиляції, призначення якого полягає в інтенсивності відсмоктування газів в залежності від сили розрядження у впускному колекторі;
маслоотделитель.

Причому, незалежно від типу двигуна, примусова вентиляція влаштована так, що її схема має дві частини:

Перша - відбирає гази з-під клапанної кришки, друга - відводить небажаний вихлоп безпосередньо з картера.

Принцип роботи системи відведення картерних газів у карбюраторного. інжекторного і дизельного двигуна також може істотно відрізнятися, але при цьому весь процес можна описати такою послідовністю:

Забір вихлопних газів з картера двигуна;
Очищення цих побічних газів в маслоотделителе від парів масла і інших механічних продуктів згоряння;
Передача вже очищеного газу по повітряних патрубків в структуру впускного колектора;
Змішування газів картерів з підготовленою горючою сумішшю і згоряння її в робочих циліндрах.

Через можливість попадання певного обсягу газу в постійний кругообіг від п. 1 до п. 4 і використання частини вихлопних газів технологічно для підготовки паливної суміші - відбір вихлопних газів з картера двигуна ще називають системою рециркуляції відпрацьованих газів.

Можливі несправності, їх діагностика

Проблеми вентиляції картера, як правило, не носять очевидного характеру, але до тих пір, поки не відбудеться повне засмічення який-небудь деталі повітряного тракту відведення відпрацьованих газів таких, як: штуцер, гумовий шлаг, частина внутрішнього простору масловіддільника або сам механізм клапана.

Така фатальна несправність стане причиною відверто погано працюючого двигуна, або через підвищений внутрішнього тиску просто буде видавлювати масло через гумові прокладки піддону картера і клапанної кришки. В цьому випадку, вже простий промиванням масловіддільника і клапана вирішити проблему не вийде так, як потрібно повна чистка системи вентиляції картера.

Однак до повного засмічення елементів вентиляції картера повинні обов'язково почати проявлятися такі симптоми:

поступове зниження потужності двигуна;
невелике зростання витрати палива, особливо в міському циклі;
провали в роботі педалі акселератора;
поява виділення масла на прокладках і манжетах корпусу двигуна.

Методи усунення засмічень і чистка вентиляції

При прояві вище перерахованих симптомів в першу чергу проводитися перевірка елементів масловіддільника і клапана, а також всіх, хто знаходиться там деталей на предмет різних побічних відкладень від продуктів згоряння. Навіть якщо, на ваш погляд, там все в порядку і чистити як би чого, то в будь-якому випадку прочистите хоча б масляний віддільник від знаходиться там масла, особливо це актуально для дизеля.

Очищення вентиляції картера є періодичну профілактичну роботу, кілька брудну і мазутную, але здійснити яку цілком під силу навіть неспеціалісту.

Якщо як перевірити маслоотделитель цілком зрозуміло, то простого огляду зовнішнього вигляду клапана вентиляції буде недостатньо. Працюючим клапан вважається тоді, коли заслінка добре рухається і на зворотному її боці немає ніяких механічних відкладень, в іншому випадку вона несправна.

Майте на увазі, що після очищення і промивання штока заслінки, його лише протирають насухо і ні в якому разі не змащують.