Як вибрати рюкзак для походу і подорожей поради на сайті св-Астур

Як вибрати рюкзак для походу

Вибір рюкзака - справа тонка, складна і від відповідальне, адже він повинен стати вашим кращим другом, а не найлютішим ворогом. Універсального рюкзака для походів не буває, тому попро буем розібратися, який вам підійде більше. Перш за все треба визначитися з його обся мом. Перша помилка - надто маленький рюк зак (спальний мішок, килимок і. Все, більше ні чого не лізе!).

Друга - занадто великий. Він провокує напхати в нього побільше. А дружин щина, як відомо, діє як газ, полнос ма заповнюючи весь наданий їй об'єм рюкзака (часом і чужого). Чоловікам, втім, це теж властиво. Третя помилка - спроба обзавестися річчю, що підходить для всього. Пом ню, один клієнт хотів купити у нас рюкзак, з менту, котрим постійно ходив би по місту, але щоб при нагоді можна було б і байдарку «Тай мень 3» забрати. Така собі «мрія окупанта».

Для походів вихідного дня і поїздку док на дачу зазвичай досить 40-65 л, тим по над що такі вояжі - це зазвичай доля не найміцніших і підготовлених. Ну, а для того, щоб дотягнути все припаси на який-небудь зліт або «Грушу», часом і 130 л замало буде. Для дорослих людей я б рекомендував наступні значення (в л): Вид туризму Чоловіки Жінки

пішохідний 80-130, 65-80

гірський 100-110, 65-80

водний від 130, 80-100

лижний від 130, 80 100

А що стосується складних по ходів, до дама, яка добралася до «п'ятірки», вже не дівчина, а бойова подруга, і знає, що й до чого, не гірше самих досвідчених мужиків. Для походів високої складності вибір обся ма і конструкції рюкзака стає частиною

вибору тактики всього походу, і це питання дол дружин розглядатися окремо і ґрунтовно.

1. Станкові. У них є жорстка металеві кая або пластикова рама (каркас), до якої кре пітся підвіска (це те, чим рюкзак приєднатися ється до людини: лямки, пояс, спинні і поясніч ні опори) і мішок для вантажу. Мішок зазвичай можна зняти і закріпити прямо на рамі який-небудь об'ємний вантаж - класичний експедитора ціонно- забросочний варіант.

2. М'які. У них підвіска повністю пришити та до мішка. Іноді такий рюкзак називають «ана томіческого», хоча зазвичай при цьому мається на увазі рюкзак з вантажним поясом, профільовани ними лямками і розвиненими спинним опорами. Нині щось інше і за рюкзак то не вважають. Я не дуже розумію, що таке «анатомічний» рюкзак, хоча деколи бачу в продажу рюкзаки, ска жем так, «патологоанатомічні».

3. Каркасні. Такий рюкзак - це, по суті, м'який, в спинку якого вставляються пласти ковие або металеві деталі, забезпечую щие подовжню і поперечну жорсткість всієї конструкції. Зазвичай використовують вертикальні пластини - «лати», а також П і Н образні рам ки. Велорюкзачок з пружною пластиною, натяг вающей сітчасту спинну опору, теж відносить ся до каркасних.

Однозначно сказати, які рюкзаки краще, не можна. Для кожного типу є свої, найбільш підходящі області застосування. Наприклад, ес чи ви припускаєте використовувати рюкзак в ка честве тумбочки біля ліжка, то жорсткі кін струкції, безумовно, зручніше. З іншого сторо ни, в спробах заощадити вихідний вага ба га звертаються до м'яких рюкзаків, з жахом

згадуючи Розчепірений рогата «Єрмак».

В останні роки «верстати» вийшли з моди, але це, мабуть, пов'язано з тим, що зробити хорошу раму, не ламається в поході, складно і доро го: аргонове зварювання стала практично недо ступні за ціною, так і закривалися ті рада ські НДІ , де аргон водився. Наведу аргументи «за» і «проти», примі нительно до каркасних (моєї конструкції) і м'я ким (взагалі) рюкзаків. М'який рюкзак. ЗА: а) дешевше, б) легше, в) порожній компактніше складається. ПРОТИ:

а) вимагає більш ретельної укладання, б) при пе реноске деформується, особливо на початку по ходу, поки речі ще не обминути.

Каркасний рюкзак. ЗА: а) простіше в укладанні, б) нести зручніше, так як він більш плоский, і з цього центр ваги ближче до спини, в) практичні но не деформується при перенесенні, г) рамку каркаса при необхідності можна вийняти і по лучити звичайний м'який рюкзак. ПРОТИ: а) до пиці, б) важче (приблизно на 300 г), в) посколь ку більш плоский, має дещо менший ре ний обсяг, г) в нього складніше укласти килимок.

А тепер поміркуємо про всяких'прібамбасах. Вантажний пояс. Абсолютно необхідна деталь сучасного похідного рюкзака. Дозволяє до ренним чином перерозподілити точки (точніше, поверхні) додатки ваги рюкзака до орга низму. Правильно зроблений і точно підібраний ний пояс: а) дозволяє перенести на стегна до 50-60% ваги рюкзака, розвантажуючи передню частину плеча (ключицю) і хребет (пам'ятаєте, радикуліт - професійна хвороба турис та!); б) дозволяє опустити точку кріплення ля мок приблизно до рівня середини лопатки, при цьому найширша частина лямки буде більш еф фективно розподіляти вантаж по задній стороні плеча; в) чітко фіксує рюкзак на спині, не даючи йому розгойдуватися, що дуже важливо при русі по складному рельєфу.

Все разом це дозволяє або різко збільшити обсяг рюкзака, збільшивши його висоту, або при тому ж обсязі зро би ти більш плоским і наблизити центр ваги до спини. ТІЛЬКИ наявність ефективно працюю ного вантажного пояса дозволяє отримати сучас менний вузький високий рюкзак! Пояс повинен бути досить широким (при розмірно півтори долоні, не менше!) І товстим (8-12 мм), в міру м'яким, в ідеалі - мати на бівку змінної жорсткості: чим ближче до орга низму, його користь, тим м'якше. Силова будів па повинна бути досить широкою (40-60 мм) для кращого розподілу навантаження.

Довжина дахах Льєвен пояса вибирається такий, щоб вони у турис та в футболці і шортах не діставали один до дру га 8-20 см. Треба, щоб нерухома частина пряжки спиралася на крило пояса, а не висіла прямо на стропі, інакше буде неприємно тиснути на живіт. Застебнуті і відрегульований пояс разом з поперекової опорою рюкзака повинен про разовивать якусь конічну поверхню, тобто застебнуті на рівні талії пояс легко дви гается вгору і вниз, але при опусканні рюкзака нижче пояс спирається на стегна і заклинюється, коротше, сам знаходить своє місце.

На хорошій дружин ської фігурі це відбувається ідеально, а ось на вгодованого чоловіка як то не дуже, але працює. АБСОЛЮТНО НЕОБХІДНА надійна пряжка. Ви повинні мати можливість блискавки носно розстебнути її однією рукою, причому будь-який, в будь-якому положенні, як на себе, так і на товариша. Це - вимоги техніки без пеки (іноді швидко позбутися від речового мішка - це значить залишитися в живих).

На мій погляд, цим вимогам поки відповідає тільки так звана «пряжка самоскидання», в ідеалі - ме металевими. Існує «пряжка Ковача», при мене, наприклад, на американському армійськ ському рюкзаку «ALICE»; дотепна і зручна кін ція, але для неї необхідний особливо якісно ний пластик.

Нещодавно таку пряжку початку ви пускати пітерська фірма «Апрі», але чому то під дуже рідкісну стропу шириною 60 мм, та й якість пластика залишає бажати кращого. «Тризуба», «фасти», «фастокси» - самі рас пространённие застібки, але розстібати їх складніше, а застосовувати можна тільки від перевірений них виробників. Пружні замикають елементом ти цих пряжок досить швидко ламаються, бо ятся холоду і ультрафіолету, важких черевиків і аеропортівських вантажників.

Кращі з тих, що я бачив - «Nexus» (Швеція), всі інші їх до бенкетують. Те, що від виробника «No name» (невідомого), изго лення в Азії, Польщі іліУкаіни, не має значення, зазвичай живе не далі прилавка. На гірськолижних і сноубордических, ролико вих, заплічних велосипедних і подібних до них ліг ких рюкзачках пояс служить лише фіксатором (щоб рюкзак не бовтався). Тут зазвичай цілком достатньо широкої стропи з пряжкою. Кишені.

Розумний міні мум: один кишеню спереду, один вгорі на клапа ні і пара на боках - під довгі предмети. Кишені підвісні - це спроба радикалів але відрегулювати обсяг рюкзака. А так як рюк зак ЗАВЖДИ набивається повністю, то просочилася ся з такими собі «слонячих вухами» в будь-який транс порт під радісні крики натовпу: «Куди преш? Спершу люди, потім - туристи! », Стає зат руднітельно. Мабуть, тому підвісні карма ни вже виходять з моди.

Простіше і ефективніше взяти рюкзак трохи (на 15-20%) більше з хо рошімі бічними стяжками. Зовнішні підвіски для льодоруба, «кішок», мотузки, гуртки, ложки, кросівок, сохнучих шкарпеток і т.п. Річ корисна, а в альпінізмі (при обмеженому обсязі штурмового рюкзака) - не замінна. Однак не варто чіпляти зовні все, що тільки можна, і уподібнюватися вертольоту Ка 50 на бойовому курсі. Ну а намет, килимок і спаль нік краще прибирати всередину - так надійніше. (При русі через густий ліс або при лазінні по скелях, «шкуродёрам» все, що зовні, буде чіплятися за гілки або камені.

Це може приріст ти до неприємних наслідків. - Прим. ред.) Грудна стяжка повинна: ​​а) допомогти зафіксо ровать рюкзак на спині; стосовно гірничо лижних, велосипедних, роллерские і т.п. рюк закам вона виправдана і навіть корисна; б) на біль ших рюкзаках повинна утримувати лямки, що не так вая їм звалюватися з плечей в сторони, і, мабуть, необхідна при невдалих профілях підвіски. Але якщо таку стяжку відрегулювати на вдиху, то на видиху вона послаблюється і не працює, а при фіксації на видиху не дає толком подих нуть (уявіть таку підлість на сідлі Ельб руса, де кожен подих не вага золота!).

На рюк заке з добре підібраною підвіскою зайва. Плаваюча підвіска дозволяє підігнати один і той же рюкзак на людей, значно від Ліча зростанням. Придумана американцями (раніше так і називалася - «американкою») з метою продати один і той же виріб кому завгодно. Однак ця конструкція має серйозні недос татка: а) недостатньо жорстка фіксація рюкза ка на спині: його відчутно водить з боку в сто рону на ходу;

б) велика товщина деталей на спи ні: рюкзак відстоїть від спини далі, ніж при звичайній конструкції; в) зі зміною ріс та зазвичай пропорційно змінюється і обсяг грудної клітини, що при підгонці під зростання викликає необхідність змінювати і довжину лямок, а це практично неможливо (тобто рюкзак з плаваючою підвіскою, мак симально розрахований на досить ріс лого і великого чоловіка, можна підігнати під зростання і досить мініатюрної панночки, але при цьому виявиться, що лямки для неї занадто ком довгі і широкі);

Залишилося здогадатися, як їм використовувати ся і для чого він взагалі потрібен. Ось кілька міркувань, за якими «мишача нора» про тівопоказана похідному рюкзаку: а) принципи альная ненадійність навантаженої блискавки, якою б потужною вона не здавалася; б) уявіть собі несамовиту картину: з ретельно пакува ванного і добре затягнутого рюкзака ви що то дістали через цю саму «нору», а потім намагалися тесь заштовхнути це «що то» назад. Не тут то було!

Я можу запропонувати тільки один спосіб: рас пустити все стяжки, перевернути рюкзак догори дном, довго довго трясти його, а потім ногами за штовхати в нього це бідне «що то»; в) говорять, в «норі» добре возити спальник, щоб витягувати його, не чіпаючи решти. Звичайно, спаль нику саме місце на дні, але сама ідея не до рас пакувати рюкзак порочна: наступна спроба зібрати його призведе до того, що він спочатку сам придбає досить вигадливу форму, а потім додасть її носію (тобто туристу).

З іншого боку, нижній вхід не просто удо бен, а дуже навіть корисний в рюкзаках, предназ чення для ділових поїздок, круїзних шляхо маніфестацій, відпочинку біля моря. Коротше, не Памір, але Анталья. Наприклад, в «нору» звалюються пляж ні тапки, мокрі купальники, брудні шкарпетки та інше. Ось проти такого використання «нори» нічого не заперечиш. Як відрегулювати рюкзак Вибравши підходящий за зовнішнім виглядом рюк зак, непогано перевірити, як він сидить на плечах, і навчитися підганяти його підвіску під себе лю бімого. Запам'ятайте прості правила:

1) якщо рюк зак незручний вже зараз, в поході буде ще гірше;

2) налаштовувати рюкзак потрібно заповненим (вставте хоча б килимок) і з порядним гру зом, тільки так можна оцінити його поведінку на спині;

3) регулювання підвіски виробляється

а) навантажуєте рюкзак, підтягуєте лямки, залишивши певний запас, і надягаєте його;

в) потім підтягуєте стрічки, що йдуть від лямок до кутів рюкзака, щоб вага вантажу розподілився між лямками і поясом рівномірно (або хоча б однаково незручно). Місце пришива лямки повинно при цьому виявитися приблизно посеред НЕ або трохи вище середини лопатки. Якщо це міс то рюкзака виявилося помітно вище або нижче, необхідно переставити плаваючу підвіску (якщо така є) або підібрати рюкзак, більш відповідає вашому росту;

г) в останню чергу підтягуєте верхні плечові відтяжки до положення, при якому не відчуваються коливання рюкзака вперед і назад. Дуже важливо не перестаратися і не перетягнути відтяжки, інакше буде незручно: навантаження на лям но не розподілиться по всьому плечу, в тому числі і по його задній частині, а доведеться тільки на перед ню частину плеча, на ключицю. Відчуття - як ніби вас розіп'яли на власному рюкзаку, при цьому втрачається весь сенс використання підвіс ки з вантажним поясом.

А коли все ж отримай лось, не полінуйтеся зняти рюкзак, відпустити від тяжкі і прибрати перед їх. Тепер трохи про більш цивільних речах. Су ществует множина не похідних рюкзаків: для гірськолижників і сноубордистів, ролерів, бе гунов і звичайних лижників, для міста, школь ні ранці, косметички типу «рюкзачок з кула чок», всякі штучки для екстремальників, а так само рюкзаки для поїздок у справах і на відпочинок - свого роду «валізи на плечах».

Вимоги до них дуже різноманітні і суперечливі, але головними, як не забавно, виявляються требова ня до зовнішнього вигляду, часом на шкоду функцио нальності. Іноді навіть хочеться запитати, як у старому анекдоті: «Вам що потрібно, щоб з ша шечку або щоб їхало?»

Проте вибір навіть такого рюкзака треба починати з визначення функціональних требо ваний до нього, тобто вирішити для себе: що там буде лежати, як я все це буду носити і взагалі навіщо він мені потрібен. Не смійтеся, останній пи тан ня більш актуальне, ніж здається - ми все під Верже віянням моди, навіть на рюкзаки. Ось, власне і все. Щасливої ​​дороги!

Проживання на турбазі. Одноденні піші походи і автобусні екскурсії в поєднанні з кого фортом (трекінг) в гірському курорті Хаджох на ЮгеУкаіни. Туристи проживають на турбазі і відвідують пам'ятки природи. Водоспади Руфабго, Аміновское ущелині, мішок, Лаго-Накі, Азишская печеру, Каньйон річки Білій, Дольмен та інші красиві місця.

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток пріродиУкаіни, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, все ночівлі в стаціонарних притулках.

Тижневий тур з проживанням в готелі у найкрасивішою гори Криму - Південної Демерджі. Треккинги, авто-пішохідні екскурсії з оглядом найкрасивіших місць гірського Криму, Долини привидів, кам'яного хаосу, водоспадів, кам'яних грибів з відвідуванням печери МАН та обладнаній Червоної печери.