Як вибрати диски для автомобіля - автошкола «основа»

У гонитві за створенням неординарного екстер'єру автомобіля, багато водіїв забувають про те, що головне призначення автомобільних дисків полягає в забезпеченні безпеки на дорозі. У цій статті ми познайомимо вас з основними критеріями при виборі колісних дисків для автомобіля.

Нестримне прагнення слідувати за модою і зневага особливостями власного автомобіля (нерідко автолюбителі просто забувають вивчити керівництво з експлуатації) можуть стати причиною великих грошових втрат в майбутньому.

Крім того, неправильно підібрані диски не здатні повноцінно виконувати функцію захисту внутрішніх елементів і вже на перших порах виникнути незручності у використанні оснащених таким чином коліс.

Фахівці настійно рекомендують при виборі дисків приділяти найбільшу увагу показниками якості і звіряти їх з вимогами виробника. Також перед тим, як приступити до вивчення асортименту, варто трохи освіжити в пам'яті теорію.

Маркування автомобільних дисків

На маркуванні будь-якого вироби повинні бути присутніми наступні складові:

Як правило, на упаковці можна побачити номер виду 4,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112. Кожен символ даного номера має власне значення і характеризує окремий параметр:

1. 4,5 - ширина обідка зазначена в дюймах. Ряд варіюється від 3,5 до 7,0 дюймів. Але для коліс позашляховиків, спортивних і вже протюнінгованих автомобілів можливі і більш високі показники.
2. 16 - діаметр обідка для монтажу в дюймах. Діапазон стандартних значень починається з 10 дюймів, максимальне значення - 19.
3. J і H2 - показники, як правило, призначені для фахівців. У першому символі вказується інформація про будову закраин обода (також можуть бути JJ, JK, K, L). Другий символ характеризує особливості виступів на полицях обода для посадки. Ці колоподібні елементи призначені для фіксації безкамерної шини на основі диска (серед інших варіантів - H, FH і так далі).
4. ET30 - параметр колеса в міліметрах. Можливі позначення OFFSET або ж DEPORT. Виліт колеса визначає відстань між поверхнею середини обідка і привалочной поверхнею колеса. У разі повного суміщення даних площин, виліт дорівнює нулю. Саме тому неприпустимо вибирати диски з несумісними для даної моделі авто параметрами. Якщо колія колеса ширшає, виникає надмірне навантаження на маточини і підвіску. У зворотному випадку (звуженні колії), колісний диск може встромити в гальмівній вузол. Для недопущення виникнення настільки критичних неполадок, при проведенні тюнінгу автомобіля, тип диска змінюють тільки в комплексі з іншими супроводжуючими його механізмами.
5. Показник PCD надає інформацію про кріпильних отворах диска. Наприклад, номер PCD112 / 5 означає діаметр 112 мм і число отворів рівне 5.

Ширина, діаметр і виліт колісного диска

Що стосується вильоту, то він повинен точно відповідати певному числу, зазначеному виробником. Для кожної моделі існує одне єдине число, і свідомий власник просто зобов'язаний його знати.

Установка широких дисків. які цікаво і дорого виглядають, безсумнівно, головний спокуса для всіх любителів Протюнінгований своє авто. Але не варто забувати про те, що функціональні особливості підвіски розробляються під строго лімітовані навантаження. Розподіл зусиль варіюється в залежності від ширини і висоти профілю шини. Несумісність профілю з підвіскою здатна істотно скоротити термін експлуатації підвіски, а проїзд на такому авто буде доставляти безліч незручностей.

Ще одна небезпека підстерігає водія, який не звернув належної уваги на виліт диска. Цей параметр розподіляє кількість бічних навантажень на головні компоненти підвіски, і, відповідно, являє собою головний фактор забезпечення злагодженої роботи у всіх режимах.

При установці, колісний диск обов'язково повинен добре сісти на маточину. підхоплювати належним чином супорта і кермові наконечники. Якщо цього не відбувається - диск не підходить до даної моделі автомобіля.

Ніякі естетичні мотиви не повинні перевищувати за важливістю дотримання вимог виробника і необхідних розмірів настановних елементів при виборі дисків для автомобіля.