Як в’язати склопластикову арматуру 1

Будівельний ринок постійно поповнюється цікавими і сучасними новинками. Композитна склопластикові арматура є одним з таких новітніх матеріалів. На даний момент ще не всі знають, для чого вона потрібна і як правильно використовується.

Технічні характеристики

Склопластикові арматура - це суміш міцного скловолокна і Термоміцністі смоли.

У вищезгаданому році був виданий ГОСТ, який чітко встановив параметри її параметри:

Діаметр - від 4 до 32 мм
Температура, при якій матеріал можна експлуатувати - від 60 градусів за Цельсієм
Максимальна межа міцності при розтягуванні - це показник сили, з якою матеріал розтягується і площі його поперечного перерізу. Для стеклопластиковой арматури норма - це 800 МПа.
Максимальний показник міцності сжатія- 300МПа.
Максимум міцності - понад 150 МПа.

Переваги стеклопластиковой арматури

Такий вид будівельного матеріалу істотно відрізняється від звичної сталевий і має масу переваг, в порівнянні з нею:

Стійкість до утворення корозії. Склопластикові арматура абсолютно не боїться лужних і кислотних середовищ.
Невелика вага при високій міцності. Вага такої її на 10 раз менше, ніж у сталевий.
Низька теплопровідність, що захищає стіни та фундаменти від промерзання, що особливо актуально в північних районах.
Непроводімость струму і відсутність перешкод.
Ціна. За ту ж ціну, що і у сталевої арматури невеликого діаметра можна придбати склопластикову більшого діаметра.
Висока міцність матеріалу при розтягуванні. Цей показник більше, ніж у сталевої арматури в 3 рази.
Відсутність швів. Металеві прути перед транспортуванням ріжуться під параметри автомобіля, в якому їх перевозять. Згодом армована сітка має безліч з'єднань, які є найслабшими місцями в фундаменті і стінах. Так як склопластикові арматура поставляється бухтами до 150 м, різати її не потрібно, що призводить до мінімальної кількості швів. Транспортування може здійснюватися навіть в багажнику легковика.
Відсутність переплати за кількість матеріалу. Металева арматура продається однаковою довжиною 12 м, менше її вже не придбати, а склопластику можна купити ту кількість, яка необхідна для будівництва.
Відсутність необхідності докуповувати додаткові інструменти при монтажі стеклопластиковой арматури, наприклад, зварювальний апарат.
Однаковий з бетоном коефіцієнт розширення при тепловій дії - гарантія відсутності тріщин в готовому будові.

недоліки матеріалу

Незважаючи на всі згадані гідності, склопластикові арматура має один головний недолік - це велика ймовірність зламу. У сталевих прутів цей показник набагато вищий.

Саме через це показника склопластикові арматура використовується тільки тоді, коли потрібно відповідати певним обмеженням по корозії, діелектричними властивостями і провідності тепла. Всі конструкції, які зводяться понад певних меж, робляться на страх і ризик будівельників. Виробники доносять цю інформацію до покупців безпосередньо на фірмових етикетках.

Використання матеріалу в будівництві

Промислове будівництво вже давно і широко використовує склопластикову арматуру на відміну від малоповерхового. Судячи з достоїнств і недоліків можна чітко захистити сферу застосування стеклопластиковой арматури. Це, наприклад, роботи з берегоукріплення, будівництва автодоріг. Дуже великою популярністю цей матеріал користується в заміському будівництві. Вона використовується для армування стін, фундаменту, найчастіше стрічкового, кладки з газобетону.

Важливо! Армування кладки проводиться комбінацією сталевий і склопластикової арматури.

Далі буде розглянуто процес армування стрічкового фундаменту.

підготовка арматури

Перш ніж заливати фундамент, потрібно правильно в'язати арматуру для більшої міцності і стійкості конструкції. Це дозволяє зв'язати арматуру в єдину конструкцію, створивши тим самим опорний каркас будівлі. Потужність загальної конструкції фундаменту потрібно забезпечити додатковими ребрами жорсткості. Для цього знадобиться:

Склопластикова арматура
В'язальний оцинкований дріт з перетином 1 мм
В'язальний гачок

Важливо! В'язальний дріт повинна бути круглого перетину, не слід брати квадратну, так як при скручуванні дріт може пошкодити сама себе.

Є кілька видів гачків для в'язання:

Звичайний гачок. Його при роботі необхідно постійно обертати.
Гвинтовий гачок - сам обертається при натисканні на рукоятку.

Названі матеріали потрібно вибирати дуже уважно. Наприклад, в'язальний дріт повинна бути досить товстою, щоб уникнути її розривів при подачі бетону на каркас. В іншому випадку зв'язки можуть лопнути, а конструкція стрічкового фундаменту вийде асиметричною, чого ніяк не можна допускати.

Весь процес ділиться на кроки:

Поперечні прути нижнього шару укладаються на арматурні фіксатори, які встановлюються до проведення робіт.
Часткові прути нарізаються і укладаються на необхідному відстані один від одного, на них відзначаються місця скріплення.
Під прямим кутом до пайовою прутів встановлюються перемички, кожна з яких зв'язується в зазначених місцях. Якщо в'язка проводиться дротом, то її потрібно скласти удвічі і міцно зафіксувати за допомогою гачка. Якщо ж використовуються хомути, то кожен з них затягується тугіше.
Після закінчення робіт зі спорудження першого ряду сітки можна робити решті каркас. Перпендикулярні відрізки кріпляться з внутрішньої сторони осередків таким же чином.

Особливо обережно потрібно підходити до обв'язки кутів. У будівельних магазинах можна купити спеціальні елементи, які легко встановлюються на місце кутів.

Важливо! У кутах арматуру можна в'язати тільки вручну, без теплового впливу.

Готовий каркас укладається в опалубку в горизонтальному положенні сіток.

Цей спосіб дуже поширений серед будівельників, якими в'язка арматури проводиться своїми руками. Крім нього, існує ще кілька варіантів скріплення арматури для стрічкового фундаменту:

Досить великі за масштабом роботи вимагають в'язати арматуру спеціальними в'язальними пістолетами.
Найпростішим способом можна вважати в'язку з використанням пластикових хомутів потрібного розміру. Такий метод прекрасно підійде, якщо здійснюється в'язка невеликого споруди. Його перевагою є те, що немає необхідності носити з собою при роботі великої моток дроту, а також можна не купувати в'язальний гачок.

Важливо! Перед початком робіт потрібно чітко визначитися які навантаження плануються для стрічкового фундаменту, і який обсяг робіт.

Створення фундаменту зі склопластикової арматурою

Після того як майстер закінчив в'язати арматуру, можна приступати безпосередньо до армуванню.

Для фундаменту стрічкового типу використовуються прути, діаметр яких становить 8 мм, що можна порівняти з арматурою з металу з перетином 12 мм.

Важливо! Фундамент виконують на ідеально рівній поверхні.

Алгоритм дій такий:

Установка обробленої пергаміном опалубки
Позначення того рівня, до якого проводиться заливка розчину. Робиться це водяним рівнем з проведенням вимірів в декількох місцях.

Важливо! Сітка арматури повинна бути повністю занурена в опалубку і не доходити до її краю приблизно на 5 см.

Якщо виконати цю умову не виходить, то можна підкласти під арматурну сітку цеглини.

Укладання стеклопластиковой арматури на підготовлене покриття з цегли.

Заливка готової конструкції якісним бетоном. При заливці бетон в обов'язковому порядку утрамбовується, щоб уникнути порожніх порожнин.

Важливо! Підрахунок кількості бетону проводиться так: периметр стрічкового фундаменту множимо на висоту і ширину.

Готовий фундамент накривається плівкою, яка фіксується цеглою або брусками. Через 2 - 3 тижні можна проводити будівельні роботи.

Склопластикові арматура - відносно новий будівельний продукт, але він вже став досить популярний серед тих, хто займається приватним будівництвом. Крім того, стеклопластиковое армування виконується і в промислових масштабах при будівництві доріг, зведенні мостів, укріплення берегів, будівництво.

В'язка арматури своїми руками - це нескладний процес, який легко виконати, маючи всі потрібні матеріали. Навіть людина без спеціальної підготовки зможе це зробити, варто тільки спробувати на декількох елементах. Це вигідно відрізняє склопластикову арматуру від сталевої, для створення каркаса з якої потрібен зварювальний апарат та досвід роботи з ним.

Обговорити статтю на форумі